冷彎成型(xíng)生産(chǎn)線是通過順序(xù)配置的多道次成(chéng)型(xíng)軋輥，把卷(juàn)材、帶(dài)材、型(xíng)材等金屬闆(pǎn)帶不斷地進行(háng)橫(héng)向彎(wān)曲，以制成特定(dìng)斷面型材的塑(sù)性加(jiā)工工藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造(zào)特點：
1、各道(dào)次平均受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾(gǔn)輪平(píng)均受(shòu)力，磨損均衡，延長軋輥使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)。
2、軋(zhá)輥采用c12mov 材料是利用(yòng)其耐(nài)磨性能，但(dàn)具體的(de)強(qiáng)度與(yǔ)硬度是矛盾的(de)，熱處(chù)理(lǐ)時(shí)要利用(yòng)c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次甚至三次回(huí)火(huǒ)才能(néng)達到硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位是滑(huá)軌核(hé)心部(bù)位，前(qián)幾道壓(yā)成型後(hòu)的圓弧位，在後(hòu)道次(cì)軋折立邊(biān)時，應對已成型(xíng)的圓(yuán)弧(hú)，通(tōng)過上(shàng)下軋輥或(huò)橫輪(lún)，進行有效(xiào)管束保護(hù)，不(bú)然，材料(liào)在拉(lā)伸過(guò)程中(zhōng)圓弧位一定會(huì)變化，r變小(xiǎo)成為(wéi)三角(jiǎo)形，鋼(gāng)珠不(bú)到底，兩點(diǎn)接觸(chù)産生(shēng)噪(zào)音(yīn)，r變大時，配(pèi)合軌産生(shēng)晃動，滑軌使(shǐ)用時軌迹模糊，受(shòu)力不均(jun1)，滑軌變(biàn)形，縮(suō)短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題(tí)，生産中經常碰到材料在滾道(dào)中左(zuǒ)右(yòu)偏擺的(de)問題(tí)，實際上是(shì)單組滾輪受不(bú)對稱，左(zuǒ)邊受(shòu)力大，材料(liào)往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右邊受力(lì)大，材(cái)料往(wǎng)左邊(biān)偏擺
解結的方(fāng)法是編(biān)輯
a：變(biàn)形(xíng)區中性層(céng)計算準确(què)，變形區内(nèi)用料計算(suàn)準确(què)，滾輪(lún)加(jiā)工對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變形區(qū)域盡量(liàng)不受壓（如滑軌(guǐ)底(dǐ)部），裝配時(shí)上下滾輪(lún)各區域間(jiān) 隙保(bǎo)持一緻。
c：材(cái)料咬(yǎo)入前(qián)，應根(gēn)據前(qián)道滾(gǔn)壓(yā)狀态，設(shè)置引(yǐn)導(dǎo)斜口，在穩定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾内(nèi)滑移(yí)平穩。
5、生(shēng)産(chǎn)中彎曲扭曲(qǔ)的問題，主要(yào)是(shì)受力不(bú)平衡産生的，左(zuǒ)右受力不(bú)平衡(héng)，左右彎曲(qǔ)，上下(xià)受力(lì)不平衡，産(chǎn)生扭(niǔ)曲。解(jiě)決方(fāng)法(fǎ)：設(shè)計受(shòu)力均(jun1)衡，加(jiā)工準确，安(ān)裝調整方便。
6、滾輪加工準(zhǔn)确度是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuān)門制作(zuò)專用工(gōng)具在投(tóu)影(yǐng)儀下(xià)，放大(dà)20倍(bèi)進(jìn)行檢測。

7、主(zhǔ)傳動(dòng)邊，采(cǎi)用滾子錐軸承(chéng)，确保(bǎo)主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外，保證(zhèng)主軸(zhóu)不會(huì)左右竄動(dòng)，普通(tōng)球軸(zhóu)承(chéng)自身存(cún)在間隙，在(zài)精确(què)傳動中不能避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非标定(dìng)制冷彎成型生(shēng)産線