冷彎成(chéng)型生(shēng)産線是通過順(shùn)序配置的(de)多道次(cì)成(chéng)型軋(zhá)輥，把(bǎ)卷材、帶材、型(xíng)材(cái)等金屬闆帶不(bú)斷地(dì)進行橫向(xiàng)彎曲，以制成特(tè)定(dìng)斷面型材的(de)塑性(xìng)加工工(gōng)藝(yì)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(shè)計制造特點：
1、各(gè)道(dào)次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xiàn)滾輪(lún)平均受力，磨損(sǔn)均衡，延長(zhǎng)軋輥(gǔn)使用壽(shòu)命(mìng)。
2、軋輥(gǔn)采用c12mov 材料(liào)是利(lì)用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體(tǐ)的(de)強度(dù)與硬度是(shì)矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要(yào)利(lì)用(yòng)c12mov的紅(hóng)硬性(xìng)，淬火後(hòu)，兩次甚至三次回火才(cái)能達到(dào)硬度。
3、軌道圓弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位(wèi)，前幾道壓成型(xíng)後的圓弧位，在後道次軋折立(lì)邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成(chéng)型(xíng)的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥或橫(héng)輪，進行有效管(guǎn)束保護，不然，材料在拉(lā)伸(shēn)過程(chéng)中圓弧(hú)位一定(dìng)會變(biàn)化，r變小成(chéng)為三角形，鋼珠(zhū)不到底，兩點接(jiē)觸産(chǎn)生噪音，r變(biàn)大(dà)時(shí)，配合軌産(chǎn)生晃(huǎng)動，滑(huá)軌使用時軌迹模糊(hú)，受力(lì)不均，滑軌(guǐ)變形，縮(suō)短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定性問(wèn)題，生産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中左(zuǒ)右(yòu)偏擺(bǎi)的問(wèn)題，實際上(shàng)是單組滾(gǔn)輪受(shòu)不對稱，左(zuǒ)邊受(shòu)力大(dà)，材料往右(yòu)邊偏擺；右邊受力大，材料往左(zuǒ)邊偏(piān)擺
解結的(de)方法(fǎ)是編輯
a：變(biàn)形區(qū)中(zhōng)性層計(jì)算準(zhǔn)确，變(biàn)形區(qū)内用料(liào)計(jì)算準(zhǔn)确，滾(gǔn)輪(lún)加(jiā)工對(duì)稱度好。
b：不(bú)變形(xíng)區域(yù)盡量(liàng)不受(shòu)壓（如(rú)滑軌(guǐ)底部(bù)），裝配(pèi)時上下滾輪各區域間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入(rù)前(qián)，應(yīng)根據前道滾壓狀态(tài)，設置(zhì)引導(dǎo)斜口，在穩定受壓前(qián)，材料(liào)在滾内滑(huá)移平(píng)穩。
5、生(shēng)産中(zhōng)彎曲扭(niǔ)曲的問題，主(zhǔ)要是受力不平衡産生的，左右受力(lì)不平(píng)衡，左(zuǒ)右彎(wān)曲，上下受力不平衡(héng)，産生(shēng)扭曲。解決(jué)方法：設計受力(lì)均衡，加工準确(què)，安裝(zhuāng)調(diào)整(zhěng)方便(biàn)。
6、滾輪加(jiā)工(gōng)準确(què)度是關鍵，為此(cǐ)，專門制(zhì)作(zuò)專用(yòng)工具(jù)在(zài)投影儀(yí)下，放(fàng)大20倍進行檢測。

7、主(zhǔ)傳動邊，采用滾子錐軸(zhóu)承，确保主軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04mm以内(nèi)外，保(bǎo)證(zhèng)主軸不(bú)會左右竄動，普(pǔ)通球(qiú)軸承自身(shēn)存(cún)在間隙，在精(jīng)确傳動中不能(néng)避免軸向竄動(dòng)。

非标定制冷彎成型(xíng)生産線