冷彎成型生産線是通過順序(xù)配置的多(duō)道次(cì)成型(xíng)軋(zhá)輥，把卷(juàn)材、帶材、型(xíng)材等金屬闆(pǎn)帶不斷(duàn)地進行(háng)橫向彎曲，以制(zhì)成(chéng)特定(dìng)斷面型(xíng)材(cái)的塑(sù)性加工工藝的(de)機械。
以鋼珠滑軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造特點(diǎn)：
1、各道(dào)次平均(jun1)受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾輪平均受(shòu)力，磨損均(jun1)衡，延長軋輥使用壽(shòu)命(mìng)。
2、軋輥采用c12mov 材料是利用(yòng)其耐磨性能(néng)，但(dàn)具體的強(qiáng)度與(yǔ)硬度(dù)是矛盾的(de)，熱處(chù)理時要利(lì)用c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至三次(cì)回(huí)火才能達到硬(yìng)度(dù)。
3、軌道圓弧部位(wèi)是滑(huá)軌核心部(bù)位，前(qián)幾道(dào)壓(yā)成型後(hòu)的圓弧位(wèi)，在後(hòu)道次軋折立邊(biān)時，應(yīng)對(duì)已(yǐ)成型(xíng)的圓弧，通(tōng)過上(shàng)下軋輥(gǔn)或橫輪(lún)，進行(háng)有效管束(shù)保護，不(bú)然，材料(liào)在拉(lā)伸過程中圓(yuán)弧(hú)位一(yī)定會(huì)變化(huà)，r變(biàn)小成為三角形(xíng)，鋼(gāng)珠不(bú)到底，兩(liǎng)點接觸(chù)産生(shēng)噪(zào)音(yīn)，r變大(dà)時，配合軌(guǐ)産生(shēng)晃動，滑軌使用時軌(guǐ)迹模(mó)糊，受(shòu)力不(bú)均，滑軌變形，縮(suō)短(duǎn)壽命。
4、滾(gǔn)壓(yā)穩定性問題(tí)，生産中經(jīng)常碰(pèng)到材(cái)料在(zài)滾道(dào)中左右偏擺的(de)問題，實際(jì)上是單(dān)組(zǔ)滾輪受不(bú)對稱，左(zuǒ)邊(biān)受力(lì)大，材(cái)料(liào)往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊(biān)受力(lì)大，材料往左邊(biān)偏擺
解(jiě)結的方(fāng)法是編輯
a：變形(xíng)區中(zhōng)性(xìng)層計算準确，變形區内(nèi)用料計算準确(què)，滾輪加工對稱(chēng)度好。
b：不變形區(qū)域盡量不受壓(yā)（如滑(huá)軌底部），裝(zhuāng)配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間 隙保持一緻(zhì)。
c：材料咬(yǎo)入前，應(yīng)根(gēn)據前(qián)道滾壓狀态，設(shè)置引導斜口，在(zài)穩定受(shòu)壓前，材(cái)料在滾内滑(huá)移(yí)平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的(de)問題(tí)，主要(yào)是受力不平衡産生(shēng)的，左(zuǒ)右受力不平衡(héng)，左右彎曲，上下(xià)受力不(bú)平衡，産(chǎn)生扭(niǔ)曲。解(jiě)決方法(fǎ)：設(shè)計(jì)受力均(jun1)衡，加工(gōng)準(zhǔn)确，安裝調整方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确度(dù)是關(guān)鍵(jiàn)，為此，專(zhuān)門制作專用工(gōng)具在投影(yǐng)儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾(gǔn)子(zǐ)錐(zhuī)軸承(chéng)，确(què)保主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外(wài)，保證主軸(zhóu)不會(huì)左右竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸承自身存在(zài)間隙，在精确(què)傳動中不能(néng)避免軸向竄動。

非(fēi)标定(dìng)制冷彎成型生(shēng)産線(xiàn)