冷彎成(chéng)型生産(chǎn)線是通過順(shùn)序(xù)配置的(de)多道次成型軋(zhá)輥，把(bǎ)卷材、帶材(cái)、型材(cái)等金屬闆(pǎn)帶不(bú)斷地進行(háng)橫向(xiàng)彎曲，以制(zhì)成特定斷(duàn)面型(xíng)材的(de)塑性(xìng)加(jiā)工(gōng)工藝的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌機軋(zhá)輥設(shè)計制造特(tè)點：
1、各道次平均(jun1)受力(lì)原則(zé)，全線(xiàn)滾輪平(píng)均(jun1)受力，磨損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命(mìng)。
2、軋輥(gǔn)采用(yòng)c12mov 材料(liào)是利用其(qí)耐磨(mó)性能，但具體的強度與硬度是(shì)矛盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利用(yòng)c12mov的紅(hóng)硬性，淬火後，兩(liǎng)次甚(shèn)至三次回(huí)火才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuán)弧部(bù)位是滑(huá)軌(guǐ)核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓(yā)成型(xíng)後的圓弧(hú)位，在後(hòu)道(dào)次軋折立邊(biān)時，應對已成型的圓弧(hú)，通過(guò)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有效管束(shù)保護，不(bú)然，材(cái)料在拉伸(shēn)過程(chéng)中圓弧位(wèi)一定(dìng)會變(biàn)化，r變小成(chéng)為(wéi)三角形(xíng)，鋼珠不(bú)到底，兩(liǎng)點接觸産生噪(zào)音，r變大時(shí)，配合(hé)軌産生晃動，滑(huá)軌使用時(shí)軌迹(jì)模糊，受力(lì)不均(jun1)，滑軌變形(xíng)，縮短壽(shòu)命。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生(shēng)産中(zhōng)經常(cháng)碰到(dào)材料(liào)在滾道中(zhōng)左右(yòu)偏擺的問題，實(shí)際上是單(dān)組滾(gǔn)輪受(shòu)不對(duì)稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右(yòu)邊受力(lì)大(dà)，材料(liào)往(wǎng)左邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編(biān)輯
a：變形區中性(xìng)層計算準(zhǔn)确，變(biàn)形區(qū)内用(yòng)料計(jì)算準确，滾(gǔn)輪加(jiā)工對稱度(dù)好。
b：不(bú)變形區域盡量(liàng)不受(shòu)壓(yā)（如滑軌底部(bù)），裝(zhuāng)配(pèi)時上(shàng)下(xià)滾輪各區域(yù)間 隙保持一緻。
c：材料咬(yǎo)入前，應(yīng)根據前道(dào)滾壓狀态(tài)，設置(zhì)引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受(shòu)壓前，材料在滾(gǔn)内滑移平穩。
5、生(shēng)産中彎曲扭曲的問(wèn)題，主要是(shì)受力(lì)不平衡産(chǎn)生的，左右受力不平衡，左(zuǒ)右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不(bú)平衡，産生扭曲。解(jiě)決方法(fǎ)：設計(jì)受力(lì)均(jun1)衡，加工準确，安裝調整方便。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shì)關鍵(jiàn)，為此(cǐ)，專門制作(zuò)專用工具(jù)在投影儀(yí)下，放大20倍(bèi)進行檢測。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子錐軸承，确(què)保主(zhǔ)軸徑向跳動在(zài)0.04mm以内外，保(bǎo)證主(zhǔ)軸不(bú)會(huì)左(zuǒ)右竄動，普通球(qiú)軸承(chéng)自身(shēn)存在間隙(xì)，在精(jīng)确傳(chuán)動中(zhōng)不能避免(miǎn)軸向竄動。

非(fēi)标(biāo)定制(zhì)冷彎成型生産線