冷(lěng)彎成型生産(chǎn)線是通過順序配置(zhì)的多道次成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材(cái)、型材等金屬闆帶不斷地進行橫向彎曲，以制成特定斷面型材的塑(sù)性加工工藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機軋輥設計制造特點：
1、各道次平均受力原則(zé)，全線(xiàn)滾輪平均受(shòu)力，磨(mó)損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽(shòu)命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬(yìng)度是矛盾的，熱處(chù)理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓(yā)成型後的圓弧位，在後道次軋折(shé)立邊時，應對已成型的圓弧，通過上(shàng)下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束(shù)保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸産生噪音，R變大時，配合軌産生晃動，滑(huá)軌使(shǐ)用時軌迹模(mó)糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中經常碰(pèng)到材(cái)料在滾道中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形(xíng)區中(zhōng)性層計算準确，變形區内(nèi)用料計算準确，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區(qū)域盡量(liàng)不受壓(yā)（如滑軌底部(bù)），裝配時上下滾輪各區域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬入前，應(yīng)根據前道滾(gǔn)壓狀态，設置引(yǐn)導(dǎo)斜口，在穩定受壓前，材料在滾内滑(huá)移平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲的問題，主(zhǔ)要(yào)是受力不(bú)平衡産生的，左(zuǒ)右受力不平衡，左右彎(wān)曲(qǔ)，上下受力不平衡，産生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準确，安裝調整方便。
6、滾輪加(jiā)工準确度是關鍵，為此，專門制作專用(yòng)工具在投影儀下(xià)，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主軸徑向(xiàng)跳動在0.04MM以内外，保證主軸不會左右竄動，普通(tōng)球(qiú)軸承自身存(cún)在(zài)間隙，在精确傳動中不能(néng)避免軸向竄動。

非标定制冷彎成(chéng)型生(shēng)産線