冷彎(wān)成型(xíng)生産線是(shì)通過順序(xù)配置的多(duō)道次(cì)成(chéng)型軋(zhá)輥，把卷(juàn)材、帶(dài)材、型材等(děng)金屬(shǔ)闆帶不斷(duàn)地進行橫(héng)向彎曲，以制成(chéng)特定斷面型(xíng)材(cái)的塑(sù)性加工工藝(yì)的(de)機械(xiè)。
以鋼珠滑(huá)軌機軋輥設計(jì)制造特點：
1、各道次平均受力原(yuán)則，全線滾輪(lún)平均受力，磨損均(jun1)衡，延(yán)長軋輥使(shǐ)用壽命(mìng)。
2、軋輥采用c12mov 材料是(shì)利用(yòng)其耐(nài)磨性能，但(dàn)具體的強(qiáng)度與硬度(dù)是(shì)矛盾的(de)，熱處理時(shí)要利(lì)用c12mov的(de)紅硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至三次(cì)回火才能(néng)達到硬度。
3、軌道(dào)圓弧(hú)部(bù)位是滑(huá)軌(guǐ)核心部(bù)位，前(qián)幾道壓成型(xíng)後(hòu)的圓弧(hú)位(wèi)，在後(hòu)道次軋折立邊(biān)時，應(yīng)對已成型的圓弧(hú)，通過上(shàng)下軋(zhá)輥(gǔn)或橫輪(lún)，進行(háng)有效管束(shù)保護(hù)，不(bú)然(rán)，材料(liào)在拉(lā)伸過程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會(huì)變化，r變小(xiǎo)成為三角形，鋼珠不到底(dǐ)，兩點接觸(chù)産生噪音(yīn)，r變大時，配合軌産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使(shǐ)用時軌迹模糊，受(shòu)力不(bú)均(jun1)，滑軌變形，縮(suō)短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題(tí)，生産(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左(zuǒ)右(yòu)偏擺的問題(tí)，實際上是(shì)單組滾輪(lún)受不(bú)對稱，左邊(biān)受力(lì)大，材(cái)料往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右邊(biān)受力大，材(cái)料(liào)往左邊偏擺
解結的方(fāng)法是(shì)編輯
a：變形(xíng)區中(zhōng)性層計算準确，變形區内(nèi)用料計算(suàn)準确(què)，滾輪(lún)加工對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變形區(qū)域盡量(liàng)不(bú)受壓(yā)（如滑軌(guǐ)底部），裝配時上下滾輪各區域間(jiān) 隙保(bǎo)持一(yī)緻。
c：材料咬入前，應根(gēn)據前(qián)道滾(gǔn)壓狀态，設(shè)置引導斜(xié)口，在(zài)穩(wěn)定(dìng)受(shòu)壓前，材(cái)料在(zài)滾内滑移(yí)平穩(wěn)。
5、生産(chǎn)中彎(wān)曲扭曲的(de)問題，主要(yào)是(shì)受力不(bú)平衡産生(shēng)的，左(zuǒ)右受(shòu)力不(bú)平衡(héng)，左右(yòu)彎曲(qǔ)，上下(xià)受力不(bú)平(píng)衡，産(chǎn)生扭曲。解(jiě)決方法：設計受力均(jun1)衡，加(jiā)工準(zhǔn)确，安裝調(diào)整方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确度(dù)是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門制作(zuò)專用工(gōng)具在投影儀(yí)下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主傳動邊，采(cǎi)用滾子錐軸承，确保(bǎo)主軸徑向(xiàng)跳動在(zài)0.04mm以内外(wài)，保證主軸不會(huì)左右竄動，普通(tōng)球軸承自身存(cún)在間隙，在(zài)精确(què)傳動中不能避(bì)免軸向(xiàng)竄動。

非标定(dìng)制冷(lěng)彎成型生(shēng)産線