冷彎成型生産(chǎn)線是通過順序(xù)配置的多道次成型(xíng)軋(zhá)輥(gǔn)，把卷(juàn)材、帶材、型(xíng)材等(děng)金屬闆帶(dài)不斷(duàn)地進行(háng)橫向彎曲，以(yǐ)制(zhì)成特定斷(duàn)面型材(cái)的塑(sù)性加(jiā)工工藝的(de)機械(xiè)。
以鋼珠滑(huá)軌機(jī)軋輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道次平(píng)均(jun1)受(shòu)力原(yuán)則，全線滾輪平(píng)均受(shòu)力，磨損均(jun1)衡，延長軋輥使(shǐ)用壽(shòu)命。
2、軋輥采用c12mov 材(cái)料是利用(yòng)其耐磨性(xìng)能，但(dàn)具體的強(qiáng)度與(yǔ)硬度(dù)是矛盾的，熱處(chù)理(lǐ)時要利用c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至(zhì)三次(cì)回火(huǒ)才能達到硬度(dù)。
3、軌道(dào)圓弧(hú)部位(wèi)是滑(huá)軌核心部(bù)位，前幾道壓成(chéng)型後(hòu)的圓弧位(wèi)，在後道次(cì)軋折立邊時，應對已(yǐ)成型的圓弧，通過上(shàng)下軋輥或橫輪(lún)，進行有效(xiào)管束(shù)保護，不(bú)然，材料(liào)在拉(lā)伸過程中(zhōng)圓弧位一定會(huì)變化，r變小成為(wéi)三角形，鋼(gāng)珠不到底，兩(liǎng)點接觸(chù)産生噪音，r變大時(shí)，配合(hé)軌(guǐ)産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使用時軌迹(jì)模糊，受力不均(jun1)，滑軌變(biàn)形，縮(suō)短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩(wěn)定(dìng)性問題，生産中經常碰(pèng)到材(cái)料在(zài)滾道(dào)中左(zuǒ)右偏擺的(de)問題(tí)，實際上是單組(zǔ)滾輪受不(bú)對稱，左邊受力大，材料往右邊(biān)偏擺；右邊受力(lì)大，材(cái)料往左邊偏擺
解結(jié)的方(fāng)法是(shì)編輯
a：變形(xíng)區中性(xìng)層計算(suàn)準确(què)，變形區内用料計(jì)算準确，滾輪加工對稱(chēng)度好。
b：不變形區(qū)域盡量不受壓(yā)（如滑軌底部），裝(zhuāng)配時(shí)上下滾輪(lún)各區(qū)域(yù)間 隙保(bǎo)持一(yī)緻。
c：材料咬(yǎo)入前，應根(gēn)據前(qián)道滾(gǔn)壓狀(zhuàng)态，設置引導斜口，在穩定受壓前，材(cái)料在(zài)滾内滑移(yí)平穩。
5、生産(chǎn)中彎(wān)曲扭(niǔ)曲的問題(tí)，主要(yào)是受(shòu)力不(bú)平衡産生的，左(zuǒ)右受力不平(píng)衡(héng)，左右彎(wān)曲，上下受力(lì)不(bú)平衡，産(chǎn)生扭(niǔ)曲。解(jiě)決方(fāng)法：設計受(shòu)力均(jun1)衡，加工(gōng)準(zhǔn)确，安(ān)裝調(diào)整(zhěng)方便。
6、滾輪加工準确度(dù)是關(guān)鍵，為此，專門制作專用工(gōng)具在投(tóu)影(yǐng)儀下，放大(dà)20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾(gǔn)子錐軸承，确保主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外(wài)，保證主軸(zhóu)不會(huì)左右(yòu)竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸(zhóu)承自身存在間隙，在(zài)精确(què)傳動中不能避免軸向竄(cuàn)動。

非标定(dìng)制冷彎成型生(shēng)産線