閉式(shì)液(yè)壓數控轉(zhuǎn)塔(tǎ)沖床主(zhǔ)要性(xìng)能特(tè)點

(一)、輪盤：

1.轉塔輪盤(pán)采用45#碳結鋼調質、回(huí)火處(chù)理;采(cǎi)用專用工裝夾(jiá)具進(jìn)行成(chéng)對加(jiā)工(gōng)，保證了上下(xià)模位的同軸度(dù)，極大地延長了(le)模具(jù)的定位精(jīng)度;采(cǎi)用薄轉塔(tǎ)鑲嵌(qiàn)式輪(lún)盤結(jié)構，在減(jiǎn)輕(qīng)模具輪盤(pán)自(zì)身(shēn)重力(lì)的同時(shí)，仍保持(chí)長導(dǎo)向結(jié)構，保(bǎo)證了模具的導(dǎo)向穩定性 。

2.公司配備大型(xíng)進口(瑞典海(hǎi)克斯康(kāng))三坐标測(cè)量儀(yí)，輪盤(pán)經檢(jiǎn)測合(hé)格後裝配(輪(lún)盤(pán)定位(wèi)孔分(fèn)度值(zhí)其他測(cè)量(liàng)工具無法檢測)。

(二)、自(zì)轉工(gōng)位(旋(xuán)轉工(gōng)位)：采用渦(wō)輪蝸(wō)杆傳動方(fāng)式，傳動精(jīng)度(dù)高(gāo);旋轉(zhuǎn)工位由渦輪,蝸(wō)杆，傳動軸，同步(bù)齒輪,齒輪箱等組件組成，同安(ān)裝于同(tóng)步(bù)齒輪(lún)箱的伺服電機直線連接，同步可靠，傳(chuán)動精度(dù)高，保證了(le)自轉(zhuǎn)模上、下刀具的(de)同心(xīn)度和同一位(wèi)置度(dù);自轉模(mó)上下模(mó)套(tào)配有(yǒu)的滾(gǔn)動旋轉裝(zhuāng)置，減(jiǎn)小(xiǎo)了摩擦(cā)系數(shù)，較大(dà)限度(dù)的(de)降低了磨損(sǔn)，延長了自轉模(mó)的使用(yòng)壽(shòu)命。現(xiàn)有的傳(chuán)統的自(zì)轉模部(bù)套，用同(tóng)步帶(dài)傳動，傳動(dòng)環節過多，傳動(dòng)方式複雜，傳動(dòng)距離長(zhǎng)，加工、安(ān)裝工藝繁(fán)瑣，以(yǐ)緻自轉模(mó)制造(zào)安裝完成以後(hòu)，積累誤差(chà)偏大，難以精(jīng)确(què)控制上、下自轉模刀(dāo)具的同一(yī)位置(zhì)度，以緻于(yú)造成在沖(chòng)切加(jiā)工過(guò)程中，模(mó)具(jù)受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使用(yòng)成本(běn)過高，并且不能(néng)對薄(báo)型闆材進(jìn)行沖切(qiē)加工。

(三(sān))、國際化配套的(de)氣動元件(jiàn)，保證(zhèng)了整機性能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用進口大導(dǎo)程滾(gǔn)珠絲(sī)杠、直(zhí)線導軌，

(五)、采用(yòng)萬向球(qiú)、毛刷闆(pǎn)混合式工作台面，不(bú)僅降低了(le)機床工作(zuò)時的(de)噪音(yīn)和振動，而(ér)且對加工闆材(cái)表面(miàn)起(qǐ)了很好(hǎo)的保護(hù)作(zuò)用，可(kě)有效防止闆材表面(miàn)被(bèi)劃(huà)傷;獨(dú)特的工作台面(miàn)防塵設計結構，即能防止因間(jiān)隙過大造(zào)成的(de)撞闆事故，同時(shí)起到對導軌、絲(sī)杆的防塵作用;有效的防止了因灰塵、鐵屑落(luò)至導軌、絲杆表面，造成的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有效的延(yán)長了導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的其使用壽命;台面周邊(biān)及部(bù)分台(tái)面采(cǎi)用不(bú)鏽鋼(gāng)保護，美觀(guān)大(dà)方(fāng)、堅固(gù)耐用(yòng)。數據線保(bǎo)護拖(tuō)鍊由傳統(tǒng)方式(shì)改為(wéi)放置機身(shēn)側面，減少工作(zuò)台縫隙，防止刮(guā)闆、撞闆。導(dǎo)軌、絲(sī)杆的裝(zhuāng)配，全部用激光準直儀校正(zhèng)，保證每件(jiàn)導軌、絲(sī)杆的直(zhí)線度和平行度(dù)。

(六)、采用 “o”型(閉式(shì))鋼闆(pǎn)焊接機身(shēn)，經高溫(wēn)回火處理, 徹(chè)底(dǐ)消除焊(hàn)接産生的内應力去除，避免機身變形;送料托(tuō)架采(cǎi)用一次裝(zhuāng)夾加工工藝，避(bì)免因(yīn)二次(cì)裝夾(jiá)重複定位(wèi)産生的平行(háng)度和平(píng)面度公差過大造成的送料速(sù)度不穩定、損傷(shāng)導軌滑塊、絲杆(gǎn)螺母滾珠(zhū);送料(liào)托架外側設有(yǒu)調整螺栓(shuān)，使得送料(liào)托闆(pǎn)具(jù)有(yǒu)微調功能(néng)，解決(jué)了因使用年限(xiàn)久，所産生(shēng)的自然變(biàn)形無法調(diào)整的弊端(duān)。

(七)、焊(hàn)接件、鑄造件均(jun1)經過(guò)回火處理(lǐ)，消除(chú)内應力;所(suǒ)有機加工(gōng)配件(jiàn)，全部在公司内(nèi)部加工(gōng)完成(精(jīng)密部件全部由(yóu)加工(gōng)中心完成(chéng))，經檢(jiǎn)測合(hé)格後(hòu)裝配，有效的控(kòng)制了(le)每個部件(jiàn)的加工(gōng)精度，消除了配件組裝過程中(zhōng)産生的(de)積累公差。

(八(bā))、使(shǐ)用浮動(dòng)式(shì)氣動夾鉗，夾(jiá)持力大(dà)，送料平穩;整體(tǐ)式(shì)燕尾型拖闆(pǎn)，剛性好，夾鉗移動方便，橫梁采(cǎi)用雙(shuāng)導軌(guǐ)設計(jì)，送料(liào)穩定、定位準(zhǔn)确。

(九)、系(xì)統具有自(zì)動夾(jiá)鉗保(bǎo)護功能，可在保(bǎo)護區(qū)域内不進(jìn)行沖壓,隻(zhī)作位(wèi)移(yí)運動，以保證(zhèng)程序(xù)運(yùn)行的連續性。

(十)、采(cǎi)用國(guó)内知名品(pǐn)牌上市集(jí)團(tuán)公司南(nán)京(埃爾法)液壓(yā)站。該(gāi)液壓站沖壓系統主要元件均采(cǎi)用進口(kǒu)牌品(pǐn)(詳見液壓站配(pèi)置表);液壓(yā)站采(cǎi)取高、低(dī)壓雙級(jí)壓力;沖壓(yā)薄闆時雙(shuāng)泵同(tóng)時工(gōng)作，速度快(kuài)、效率高;沖壓厚(hòu)闆時自(zì)動切(qiē)換(huàn)至高壓系(xì)統;待機待機狀态時(shí)，由蓄能(néng)器(qì)提供壓力，節(jiē)能(néng)效果(guǒ)好;配有伺服比例閥(全球(qiú)頂級(jí)品牌——德國力士(shì)樂)，控(kòng)制(zhì)器、位移(yí)傳感(gǎn)器(qì)全(quán)閉環控制(zhì)，時(shí)刻監控(kòng)沖頭(tóu)位置(zhì)，控制(zhì)精度高，可(kě)以滿(mǎn)足任何沖(chòng)壓工(gōng)藝要(yào)求。普通油(yóu)缸式液壓站隻有單級壓(yā)力，沖(chòng)壓時均(jun1)用(yòng)高壓，待機(jī)時電(diàn)機滿(mǎn)負荷工作，耗能高，電(diàn)器(qì)、密封損(sǔn)傷元件嚴重，極(jí)易造成(chéng)漏油現(xiàn)象;普通(tōng)液壓站為開環設計，隻(zhī)能靠位置開關(guān)調節行程(chéng)，隻能進行沖(chòng)壓，不能(néng)進行(háng)拉伸等加(jiā)工工藝。

(十一)、自(zì)動選模加工：系(xì)統能自動(dòng)選擇較合适(shì)的(de)模具(jù)去加工。可進行(háng)加(jiā)工軌迹和路(lù)徑的顯示模拟(nǐ),如果(guǒ)在大(dà)闆上(shàng)套裁多(duō)個零件(jiàn),可以較大程度(dù)的節約闆材,提(tí)高材料的(de)利用(yòng)率。

(十二)、輪盤轉(zhuǎn)模工位顯示，沖(chòng)壓時間顯示、加(jiā)工(gōng)量顯(xiǎn)示、模具(jù)壽命(沖壓次數)顯示。

(十三(sān))、機身(shēn)側面配有(yǒu)模具(jù)存放工裝，避免(miǎn)因(yīn)模具擺放不(bú)正規造成的模(mó)具損傷，有(yǒu)效的保護了模(mó)具，保(bǎo)證了(le)模具(jù)的沖壓效(xiào)果，延長了(le)模具的使用(yòng)壽命。

西安數(shù)控沖(chòng)床産品技術參數