閉(bì)式(shì)液(yè)壓數(shù)控轉塔(tǎ)沖床主(zhǔ)要性能特(tè)點

(一(yī))、輪盤：

1.轉(zhuǎn)塔輪盤(pán)采用45#碳結(jié)鋼(gāng)調(diào)質、回火處(chù)理;采(cǎi)用專用(yòng)工(gōng)裝夾(jiá)具進行成對加(jiā)工，保證了上下(xià)模位(wèi)的同軸度，極大地延(yán)長了模具(jù)的(de)定位精(jīng)度;采用薄轉塔(tǎ)鑲嵌(qiàn)式(shì)輪盤結(jié)構，在減輕模具輪盤(pán)自(zì)身(shēn)重力(lì)的同時(shí)，仍保持長導(dǎo)向(xiàng)結構，保(bǎo)證(zhèng)了模具(jù)的導(dǎo)向穩定(dìng)性(xìng) 。

2.公司(sī)配備大型(xíng)進口(kǒu)(瑞典海(hǎi)克斯康(kāng))三坐标測量儀(yí)，輪盤經檢測合(hé)格後裝(zhuāng)配(pèi)(輪(lún)盤(pán)定位(wèi)孔分度值(zhí)其他(tā)測(cè)量(liàng)工具(jù)無法檢測)。

(二)、自(zì)轉工位(旋轉工(gōng)位)：采用渦輪蝸杆傳(chuán)動(dòng)方(fāng)式，傳(chuán)動精(jīng)度高;旋轉工位(wèi)由渦輪,蝸(wō)杆，傳動軸，同步(bù)齒輪,齒(chǐ)輪箱等組件(jiàn)組成，同安(ān)裝于同步(bù)齒輪箱的(de)伺服電機(jī)直線連接(jiē)，同步(bù)可靠，傳動精度(dù)高，保(bǎo)證了自轉模上(shàng)、下刀(dāo)具的(de)同心度和同一(yī)位置(zhì)度;自(zì)轉模(mó)上下(xià)模套(tào)配有(yǒu)的滾動(dòng)旋轉裝置，減小(xiǎo)了摩擦(cā)系數(shù)，較(jiào)大限度(dù)的降低了磨損(sǔn)，延長了自轉模(mó)的使用(yòng)壽命。現(xiàn)有的傳(chuán)統(tǒng)的自轉模部套(tào)，用同(tóng)步帶傳動，傳動(dòng)環節過(guò)多，傳動(dòng)方式複雜，傳動(dòng)距離長(zhǎng)，加(jiā)工、安(ān)裝工(gōng)藝繁瑣，以(yǐ)緻(zhì)自轉模制造(zào)安裝完成以後(hòu)，積累誤差(chà)偏大，難以(yǐ)精确控制(zhì)上、下(xià)自轉(zhuǎn)模刀(dāo)具的(de)同一位置(zhì)度，以(yǐ)緻于造成在沖切加(jiā)工過(guò)程中，模具(jù)受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使用成本(běn)過高，并且不能(néng)對薄(báo)型闆材(cái)進(jìn)行沖切(qiē)加工。

(三)、國際(jì)化(huà)配(pèi)套的(de)氣動元(yuán)件(jiàn)，保證了整(zhěng)機性(xìng)能的(de)可靠性(xìng)。

(四)、采用進(jìn)口大導程滾(gǔn)珠絲杠、直(zhí)線導軌(guǐ)，

(五)、采用(yòng)萬向球、毛刷闆(pǎn)混合式(shì)工(gōng)作台(tái)面，不僅降低了(le)機床工作(zuò)時(shí)的噪音和振動，而(ér)且對加(jiā)工闆材表面(miàn)起了很好(hǎo)的保護作用，可(kě)有效(xiào)防止闆(pǎn)材(cái)表面被(bèi)劃(huà)傷;獨(dú)特的工(gōng)作台面防塵設(shè)計結構，即能(néng)防止因間(jiān)隙過(guò)大造(zào)成的撞闆(pǎn)事故(gù)，同時(shí)起到(dào)對導(dǎo)軌、絲(sī)杆的(de)防塵作用(yòng);有(yǒu)效的防止了(le)因灰塵(chén)、鐵屑落(luò)至導軌、絲(sī)杆表(biǎo)面，造成的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有效(xiào)的延(yán)長了(le)導軌、絲杆(gǎn)的其使用壽命(mìng);台面周邊及部(bù)分台面采(cǎi)用不鏽鋼(gāng)保(bǎo)護，美觀(guān)大方(fāng)、堅固耐用(yòng)。數據線(xiàn)保護拖(tuō)鍊由傳統(tǒng)方式改為放置機身(shēn)側面，減少工作(zuò)台縫(féng)隙(xì)，防止刮(guā)闆、撞闆(pǎn)。導軌(guǐ)、絲杆的(de)裝(zhuāng)配(pèi)，全部用激(jī)光準(zhǔn)直儀校正，保證每件導(dǎo)軌(guǐ)、絲杆(gǎn)的直(zhí)線度和平(píng)行(háng)度(dù)。

(六)、采用 “o”型(xíng)(閉式(shì))鋼闆(pǎn)焊(hàn)接機身(shēn)，經高(gāo)溫回火處理, 徹(chè)底消除焊(hàn)接産生(shēng)的内應(yīng)力去除，避免機(jī)身變形(xíng);送料托架采(cǎi)用(yòng)一次裝夾加(jiā)工工藝，避(bì)免因(yīn)二次(cì)裝(zhuāng)夾重複定位産生(shēng)的平(píng)行(háng)度(dù)和平(píng)面度公差過大(dà)造(zào)成的送料速(sù)度不穩定、損傷(shāng)導軌(guǐ)滑塊、絲杆(gǎn)螺母滾(gǔn)珠;送料(liào)托架(jià)外側設有(yǒu)調整螺栓(shuān)，使得(dé)送料托闆(pǎn)具有(yǒu)微調功能，解決(jué)了因(yīn)使(shǐ)用年限久，所産生(shēng)的自(zì)然(rán)變(biàn)形無法調(diào)整的弊端。

(七)、焊(hàn)接件(jiàn)、鑄造件均經過回(huí)火處理(lǐ)，消除内應力;所(suǒ)有機加工(gōng)配件(jiàn)，全部(bù)在(zài)公司(sī)内(nèi)部加(jiā)工完(wán)成(精密部件全(quán)部由(yóu)加工中心完成)，經檢測合格後(hòu)裝配，有效的控(kòng)制了每(měi)個(gè)部件的加工精(jīng)度，消(xiāo)除了配(pèi)件(jiàn)組裝過程中産生的(de)積累(lèi)公差。

(八)、使(shǐ)用浮動式(shì)氣動(dòng)夾鉗(qián)，夾(jiá)持力大(dà)，送料(liào)平穩(wěn);整體(tǐ)式燕尾型(xíng)拖闆(pǎn)，剛性好(hǎo)，夾(jiá)鉗移動方便，橫(héng)梁采(cǎi)用雙導軌設計，送料穩定(dìng)、定位(wèi)準确。

(九)、系統具(jù)有自(zì)動夾鉗保(bǎo)護功(gōng)能(néng)，可在保(bǎo)護區域内不進(jìn)行沖壓(yā),隻(zhī)作位(wèi)移運(yùn)動，以保證(zhèng)程序運行的(de)連續性(xìng)。

(十)、采用國内知名品牌上(shàng)市集(jí)團(tuán)公司南京(埃爾法)液壓(yā)站。該(gāi)液壓站沖(chòng)壓系(xì)統主要元(yuán)件均采(cǎi)用進口(kǒu)牌品(詳(xiáng)見(jiàn)液壓站(zhàn)配置表);液壓(yā)站采取高、低壓(yā)雙級壓力(lì);沖壓(yā)薄闆(pǎn)時雙(shuāng)泵同時工作，速度快(kuài)、效率高;沖壓厚(hòu)闆時(shí)自(zì)動(dòng)切換(huàn)至高壓系統;待(dài)機待機狀态時(shí)，由蓄(xù)能器提供(gòng)壓力，節能效果(guǒ)好;配有伺(sì)服比(bǐ)例閥(全球頂級(jí)品牌——德(dé)國力士(shì)樂)，控制器(qì)、位移(yí)傳感器全閉環(huán)控制，時刻監控(kòng)沖頭(tóu)位置(zhì)，控制精度高(gāo)，可(kě)以滿(mǎn)足任何(hé)沖(chòng)壓工(gōng)藝(yì)要(yào)求。普通油(yóu)缸式(shì)液壓(yā)站隻(zhī)有單級(jí)壓力，沖(chòng)壓時均用(yòng)高壓，待機(jī)時(shí)電機滿(mǎn)負荷(hé)工作(zuò)，耗能高，電(diàn)器、密封(fēng)損(sǔn)傷元(yuán)件嚴(yán)重，極易造成(chéng)漏(lòu)油現(xiàn)象;普通液壓站(zhàn)為開環設計，隻(zhī)能靠(kào)位(wèi)置開關(guān)調節(jiē)行程，隻能(néng)進行沖(chòng)壓(yā)，不能進行(háng)拉(lā)伸等加(jiā)工工藝。

(十一)、自(zì)動選模加工：系統能(néng)自動(dòng)選擇較合(hé)适(shì)的模具(jù)去加(jiā)工。可進行(háng)加(jiā)工(gōng)軌迹和路(lù)徑的顯示模拟(nǐ),如果在大闆上(shàng)套裁多個零件(jiàn),可以(yǐ)較大程度(dù)的節約闆材,提(tí)高材料的利用(yòng)率。

(十(shí)二)、輪(lún)盤轉(zhuǎn)模工(gōng)位顯示，沖壓時間顯示、加工量(liàng)顯示、模具(jù)壽命(沖壓(yā)次數)顯示(shì)。

(十三(sān))、機身側面配(pèi)有(yǒu)模具存放工裝，避免(miǎn)因模(mó)具擺放不(bú)正規(guī)造成(chéng)的模(mó)具損傷(shāng)，有效的(de)保護了模具，保(bǎo)證了模具(jù)的沖(chòng)壓效果，延長了(le)模具的使用壽(shòu)命。

西安數(shù)控沖(chòng)床産(chǎn)品(pǐn)技(jì)術參數(shù)