閉式(shì)液(yè)壓數控轉塔沖床主(zhǔ)要性(xìng)能特點

(一(yī))、輪盤：

1.轉(zhuǎn)塔輪盤(pán)采用45#碳結鋼調(diào)質、回火處(chù)理;采(cǎi)用專用工裝夾(jiá)具進行成對加工，保證了上下(xià)模位的(de)同(tóng)軸度(dù)，極大地延(yán)長了模具的定位精(jīng)度;采(cǎi)用(yòng)薄(báo)轉塔(tǎ)鑲嵌式輪盤結(jié)構，在減輕(qīng)模具(jù)輪盤(pán)自身重力(lì)的同(tóng)時，仍保持(chí)長導向結構，保(bǎo)證(zhèng)了模(mó)具(jù)的導(dǎo)向穩定性 。

2.公司配備大(dà)型(xíng)進口(瑞典海克斯康(kāng))三坐标測量儀，輪盤經(jīng)檢測合(hé)格後裝配(pèi)(輪盤定位(wèi)孔分度值(zhí)其他測(cè)量(liàng)工具無法(fǎ)檢測)。

(二)、自(zì)轉工(gōng)位(旋轉工(gōng)位)：采(cǎi)用渦輪蝸(wō)杆傳(chuán)動方(fāng)式，傳(chuán)動精度高;旋轉(zhuǎn)工位(wèi)由(yóu)渦輪,蝸(wō)杆，傳(chuán)動軸，同步(bù)齒輪,齒(chǐ)輪箱等(děng)組件(jiàn)組(zǔ)成，同安裝于(yú)同步(bù)齒輪(lún)箱的伺服電機(jī)直線(xiàn)連接，同步可靠(kào)，傳(chuán)動精度(dù)高，保(bǎo)證了自轉(zhuǎn)模上(shàng)、下(xià)刀(dāo)具的同心度和同一(yī)位置度;自轉模(mó)上下模套(tào)配有(yǒu)的滾動旋(xuán)轉裝(zhuāng)置，減小了(le)摩擦(cā)系數，較大限度(dù)的(de)降低(dī)了磨損，延長(zhǎng)了自轉模(mó)的使用壽(shòu)命。現有的傳統的自(zì)轉模部(bù)套，用同(tóng)步帶傳動，傳動(dòng)環節過多(duō)，傳動方式(shì)複雜(zá)，傳動距離(lí)長，加工、安裝工(gōng)藝繁瑣，以(yǐ)緻自轉模制造(zào)安裝完成以(yǐ)後(hòu)，積累誤差(chà)偏大(dà)，難以精确控制(zhì)上、下(xià)自轉(zhuǎn)模刀具的(de)同一位置(zhì)度，以緻于造成(chéng)在沖(chòng)切加工過(guò)程中，模具受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使用成本過高，并且不能對薄型闆材進(jìn)行沖切(qiē)加(jiā)工。

(三(sān))、國際(jì)化(huà)配套的(de)氣動(dòng)元件，保證了整機性能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用進口大導(dǎo)程滾(gǔn)珠絲(sī)杠(gàng)、直(zhí)線導(dǎo)軌，

(五(wǔ))、采用(yòng)萬向球、毛刷闆(pǎn)混合式工作台(tái)面(miàn)，不僅降低了(le)機床工作時(shí)的(de)噪音和振(zhèn)動，而(ér)且對加工闆材表面(miàn)起了很好(hǎo)的(de)保護作(zuò)用，可(kě)有效防止闆材(cái)表面被(bèi)劃傷;獨(dú)特的工作台面(miàn)防塵設計(jì)結構，即能防止因間(jiān)隙過大(dà)造(zào)成的(de)撞闆(pǎn)事故，同時(shí)起到(dào)對(duì)導(dǎo)軌、絲杆的防塵作用;有效的(de)防止了因灰塵、鐵屑落(luò)至導軌、絲杆表(biǎo)面，造成的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有效的延(yán)長了(le)導軌、絲杆(gǎn)的其使用(yòng)壽命(mìng);台面(miàn)周(zhōu)邊及部(bù)分台面(miàn)采用不(bú)鏽鋼保護，美觀(guān)大方(fāng)、堅固耐用(yòng)。數據線保護拖(tuō)鍊由傳(chuán)統方式改為放(fàng)置(zhì)機身(shēn)側面，減少(shǎo)工作台縫隙，防止刮(guā)闆、撞闆。導軌、絲杆的(de)裝(zhuāng)配，全部(bù)用激光準直儀校正，保(bǎo)證每件(jiàn)導軌、絲杆的直線度和平行度。

(六)、采用 “o”型(xíng)(閉式)鋼闆(pǎn)焊(hàn)接機身(shēn)，經高溫(wēn)回(huí)火處(chù)理, 徹底消除焊(hàn)接産生的内(nèi)應(yīng)力去除，避(bì)免機(jī)身變形;送料托(tuō)架采用一次裝夾加工工(gōng)藝，避(bì)免因二次裝夾(jiá)重複定(dìng)位(wèi)産生(shēng)的平(píng)行度和平面度公差(chà)過大造(zào)成的送料速(sù)度不(bú)穩定、損(sǔn)傷導軌滑(huá)塊、絲杆(gǎn)螺母滾珠;送料(liào)托架外側設有(yǒu)調(diào)整螺栓，使得送料(liào)托闆(pǎn)具(jù)有(yǒu)微調功能，解決了因使用年限(xiàn)久，所産生的自(zì)然變(biàn)形無法調(diào)整的弊端。

(七)、焊(hàn)接件(jiàn)、鑄(zhù)造(zào)件均(jun1)經過(guò)回(huí)火(huǒ)處理(lǐ)，消除内(nèi)應力;所(suǒ)有機加工(gōng)配件(jiàn)，全部在(zài)公司内(nèi)部加(jiā)工完成(精(jīng)密部(bù)件(jiàn)全部由(yóu)加工(gōng)中心完成)，經檢(jiǎn)測合格後(hòu)裝配(pèi)，有效的控(kòng)制了每(měi)個部件(jiàn)的加(jiā)工(gōng)精度，消(xiāo)除了(le)配件(jiàn)組裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中産(chǎn)生的(de)積累公差。

(八)、使(shǐ)用浮動式氣動(dòng)夾鉗(qián)，夾持力大(dà)，送料平穩(wěn);整體(tǐ)式燕(yàn)尾(wěi)型拖闆(pǎn)，剛性(xìng)好(hǎo)，夾(jiá)鉗移動方(fāng)便，橫(héng)梁采(cǎi)用雙導軌設計(jì)，送料穩定、定位(wèi)準确。

(九)、系(xì)統具有自動夾鉗保(bǎo)護功能(néng)，可(kě)在保(bǎo)護區域内不進行沖壓,隻(zhī)作位移運動，以(yǐ)保證(zhèng)程序運行(háng)的連(lián)續性。

(十)、采用國(guó)内知名品牌上市集(jí)團(tuán)公(gōng)司南(nán)京(jīng)(埃爾法)液壓站。該(gāi)液壓站沖(chòng)壓系統主要元件均采(cǎi)用(yòng)進口牌品(詳見(jiàn)液壓(yā)站(zhàn)配置表(biǎo));液壓(yā)站采取高(gāo)、低壓(yā)雙級壓力(lì);沖壓薄闆時雙泵同時工作，速度快(kuài)、效率高;沖壓厚(hòu)闆時自(zì)動切換至高壓系(xì)統;待機待機狀态時(shí)，由蓄(xù)能器(qì)提供壓力(lì)，節(jiē)能效果(guǒ)好;配有(yǒu)伺(sì)服比(bǐ)例閥(全球頂級品牌——德國力士(shì)樂)，控(kòng)制器、位移(yí)傳(chuán)感器(qì)全閉環(huán)控制，時(shí)刻監控(kòng)沖頭位置，控制(zhì)精度高，可(kě)以滿足任(rèn)何(hé)沖(chòng)壓工藝(yì)要(yào)求。普通油(yóu)缸式(shì)液(yè)壓(yā)站隻(zhī)有單級壓力，沖(chòng)壓時均(jun1)用(yòng)高壓(yā)，待機(jī)時電機滿(mǎn)負荷工(gōng)作，耗能(néng)高，電(diàn)器、密封(fēng)損傷元(yuán)件(jiàn)嚴重，極(jí)易造(zào)成(chéng)漏油現(xiàn)象;普(pǔ)通液壓站為(wéi)開(kāi)環(huán)設計，隻(zhī)能靠位置開(kāi)關調節行程，隻能(néng)進行沖(chòng)壓(yā)，不能進行(háng)拉伸(shēn)等加(jiā)工工藝。

(十一)、自(zì)動選模(mó)加工(gōng)：系(xì)統能(néng)自動選擇(zé)較合适(shì)的模具去加(jiā)工(gōng)。可進行(háng)加工(gōng)軌迹(jì)和路(lù)徑的顯(xiǎn)示(shì)模拟(nǐ),如果(guǒ)在大(dà)闆上(shàng)套裁多個(gè)零件(jiàn),可以(yǐ)較大程度(dù)的節(jiē)約闆(pǎn)材,提(tí)高材(cái)料的利用(yòng)率。

(十二)、輪(lún)盤轉(zhuǎn)模工位(wèi)顯示，沖壓時間(jiān)顯(xiǎn)示、加(jiā)工量(liàng)顯(xiǎn)示、模具(jù)壽命(沖(chòng)壓(yā)次數(shù))顯示(shì)。

(十三)、機身側面配有模具(jù)存放工裝，避免(miǎn)因模具擺(bǎi)放不正規(guī)造成(chéng)的(de)模(mó)具損傷，有(yǒu)效的保護了模具，保(bǎo)證了(le)模具(jù)的沖壓效果，延長了(le)模具的使用壽(shòu)命。

西安數(shù)控沖(chòng)床産品技術參數(shù)