一(yī)、龍門(mén)數控火焰切割(gē)機基(jī)本配置

4、技(jì)術指(zhǐ)标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌(guǐ)的安裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的(de)縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線(xiàn)定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬(jù)行程        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度(dù)的(de)±5%

g.  割炬升降精(jīng)度(dù)    ±0.5 mm

7、技(jì)術文(wén)件

8、随機備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外(wài)型設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取(qǔ)直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式(shì)結構龍(lóng)門式機架，焊接(jiē)後進行振動時(shí)效處(chù)理，以消除(chú)内應力(lì)，使之在長年(nián)使用(yòng)中不(bú)發生(shēng)變形(xíng)。

機械傳動系統(tǒng)全部(bù)采用(yòng)精(jīng)密滾動(dòng)軸承(chéng)和(hé)加工精(jīng)度(dù)為國标7級的精密齒輪與(yǔ)齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸(shū)入、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分(fèn)，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中(zhōng)，增加(jiā)了自動補償間隙(xì)的裝(zhuāng)置(zhì)，使之(zhī)傳動(dòng)結構能(néng)準(zhǔn)确執(zhí)行數(shù)控系(xì)統發出的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向(xiàng)軌道夾緊裝置(zhì)采用自動導向(xiàng)結構(gòu)，不(bú)采(cǎi)用偏心輪夾(jiá)緊結構(gòu)，靠自動導向結(jié)構的彈簧力，使其在兩根軌(guǐ)道(dào)結合處的行走(zǒu)平穩，不會(huì)産生(shēng)夾緊輪(lún)偏(piān)緊、偏(piān)松現象。

所(suǒ)有在(zài)設備(bèi)外(wài)觀能(néng)見(jiàn)到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制(zhì)部分

彩色(sè)液晶顯示器

全中文(wén)操作(zuò)界面(miàn)

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可(kě)返回任(rèn)意(yì)切割(gē)起點(diǎn)位(wèi)置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入(rù)方式(shì)：手動數據(jù)輸入(rù)、u盤輸(shū)入

自(zì)動診斷(duàn)檢驗操作準備(bèi)狀态和程序完整(zhěng)性

完(wán)善的火焰、等離(lí)子切割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界(jiè)面

10.安(ān)裝調(diào)試、環(huán)保(bǎo)驗(yàn)收(shōu)等(děng)方面(miàn)采取(qǔ)的技術和組織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱向導(dǎo)軌(guǐ)出廠前(qián)已經(jīng)作過必要(yào)的連(lián)接(jiē)調整，因此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)必須(xū)按導軌上(shàng)的标(biāo)記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安(ān)裝時，既(jì)要(yào)保證(zhèng)每列(liè)導軌的直(zhí)線度(dù)和水(shuǐ)平度(dù)，還要保(bǎo)證(zhèng)兩列導軌的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩(liǎng)列縱向導軌的中心(xīn)距與橫向跨度一緻(zhì)。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機(jī)配備(bèi)，其結(jié)構和(hé)調整(zhěng)原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體，件1用于調整(zhěng)導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心(xīn)距(jù)和直(zhí)線度，調(diào)整結束(shù)，擰緊螺母3經件(jiàn)4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡(héng)配(pèi)重

切(qiē)割(gē)機(jī)的間(jiān)隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平衡間隙和(hé)傳(chuán)動間(jiān)隙三個(gè)部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對(duì)隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一(yī)段時間後，還需(xū)要對間隙進行一次調(diào)整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與(yǔ)前(qián)導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑(huá)架（或(huò)割炬(jù)拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(guǐ)(或(huò)橫(héng)梁)的(de)導向(xiàng)間隙和縱向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙(xì)過大，會影響x方向與(yǔ)y方向(xiàng)的(de)垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌(guǐ)兩側(cè)的導(dǎo)向(xiàng)滾(gǔn)輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙(xì)的大小。

在(zài)每一對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用(yòng)偏心(xīn)軸(zhóu)方式(shì)安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動該偏心軸，即(jí)可(kě)調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切(qiē)忌(jì)将導向滾輪(lún)過(guò)緊(jǐn)地壓(yā)向道軌側(cè)面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏(piān)心軸，當感(gǎn)覺到導向滾輪(lún)壓到道(dào)軌(guǐ)側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度(dù)，使(shǐ)其有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将(jiāng)偏心軸鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向前(qián)導(dǎo)軌有兩對導向(xiàng)輪，因而也有兩個調(diào)整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對(duì)橫(héng)向前(qián)道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似(sì)，調整方(fāng)法(fǎ)也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架(jià)經支(zhī)撐(chēng)滾(gǔn)輪和(hé)平衡滾輪作用(yòng)到縱向後導軌(guǐ)上，夾(jiá)住後導軌的上、下道軌面，以保證x道軌的(de)水平(píng)位(wèi)置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調整(zhěng)平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是(shì)經(jīng)一偏心軸固定(dìng)。轉動該(gāi)偏心軸，即可(kě)調整平衡(héng)間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注(zhù)意(yì)事(shì)項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機x及(jí)y方向的移(yí)動，均(jun1)是電機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來實現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中齒條(tiáo)分别(bié)固定在縱向前導軌(guǐ)與(yǔ)橫向前導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是否(fǒu)間隙較(jiào)大，從運(yùn)行(háng)噪音即可(kě)判(pàn)斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用(yòng)一段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調(diào)整。

傳動(dòng)箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒(chǐ)輪(lún)經軸(zhóu)在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒(chǐ)輪(lún)傳動間(jiān)隙的(de)調整，可松開(kāi)電機對傳動(dòng)箱的固定，将(jiāng)電(diàn)機與(yǔ)小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調整時(shí)，以消除間隙(xì)為(wéi)目的，但不(bú)能使(shǐ)齒輪(lún)與(yǔ)齒輪靠(kào)得太(tài)緊。

傳動箱(xiāng)分别與橫向滑(huá)架和(hé)縱向(xiàng)滑架固定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松(sōng)開傳(chuán)動箱(xiāng)在滑架上的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊後(hòu)再(zài)固緊(jǐn)即可。同樣，調整(zhěng)時以消除間隙(xì)為目(mù)的，不(bú)能使(shǐ)齒輪與齒(chǐ)條靠(kào)得太(tài)緊(jǐn)。

可(kě)以用(yòng)劃線(xiàn)的方(fāng)式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如(rú)圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設bc為(wéi)x正方(fāng)向，且線段cd與(yǔ)線段ef長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段cd是在正(zhèng)走了線段(duàn)ab之後再走(zǒu)的線段，因而其長度(dù)不會(huì)受到(dào)縱(zòng)向間隙(xì)的影，而(ér)線(xiàn)段ef則(zé)有從(cóng)正(zhèng)走之後再反向(xiàng)走出的(de)線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受(shòu)到間隙(xì)的影(yǐng)響。亦(yì)即如(rú)果線段fg不能與(yǔ)線段(duàn)bc很好的重(zhòng)合(hé)，則(zé)說(shuō)明系統(tǒng)存在(zài)有y方向的傳動間隙(xì)。

切割(gē)機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時(shí)，每(měi)三個(gè)月檢查一次油面(miàn)高度，每年更(gèng)換(huàn)一(yī)次機(jī)油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個(gè)m12加(jiā)油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加入潤(rùn)滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵(qīn)在油中為準。

聯(lián)接氧(yǎng)氣和乙炔氣管(guǎn)。連結處(chù)接頭(tóu)尺(chǐ)寸與一(yī)般手用割炬接(jiē)頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範(fàn)圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供電(diàn)電纜，需采(cǎi)用(yòng)高架(jià)拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位(wèi)置前後移(yí)動，如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用(yòng)10#。

安(ān)裝界(jiè)面劃(huà)分(fèn)：

甲(jiǎ)方負(fù)責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割(gē)平台、壓縮(suō)空氣(qì)、電源(yuán)電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝(zhuāng)、免費調(diào)試及現(xiàn)場培(péi)訓(xùn)并提供割台圖(tú)紙。