一(yī)、龍門數控火焰切割機基本(běn)配置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平(píng)行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設(shè)計簡潔。

橫梁采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門(mén)式機架，焊接(jiē)後進(jìn)行振(zhèn)動時效處理(lǐ)，以消除(chú)内應力，使之在(zài)長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采(cǎi)用精密滾動軸承和加工精(jīng)度(dù)為國标(biāo)7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置(zhì)采用自動導(dǎo)向結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自(zì)動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所(suǒ)有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返(fǎn)回(huí)

具有自動穿孔功能

可(kě)返回任意切割起點位置

加工(gōng)中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備狀(zhuàng)态和程序完整(zhěng)性

完(wán)善的火焰、等離子切(qiē)割機控制接口(kǒu)及操作界面

10.安裝調試、環保驗收(shōu)等(děng)方面采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌出廠前(qián)已經作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随(suí)機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用(yòng)于調整導軌的高低(dī)與水平，件(jiàn)5用于調整導軌的中(zhōng)心(xīn)距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和傳動間隙(xì)三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行(háng)一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙(xì)。有橫向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙(xì)。

導(dǎo)向間隙過大，會(huì)影響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移(yí)動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方(fāng)有供(gòng)調整的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動該偏心軸，即可調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到(dào)導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其(qí)有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌(guǐ)的導向結(jié)構上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道(dào)軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平(píng)衡(héng)間隙。其調(diào)整方法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割(gē)機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動(dòng)）。圖中(zhōng)齒條分(fèn)别固定在縱向前(qián)導軌(guǐ)與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙(xì)，在設備使用一段時間後(hòu)，應(yīng)進行一次調整。

傳(chuán)動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在(zài)一起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定，将電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為(wéi)目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目(mù)的，不(bú)能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖(tú)可以看出，線段CD是在正(zhèng)走了線段AB之後再走的線段，因而其長度(dù)不會受到縱向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之後(hòu)再(zài)反向走出的(de)線段，因而其長度會受到(dào)間隙的影響。亦即如(rú)果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查(chá)一次油面(miàn)高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一(yī)個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可(kě)。油面高度以大齒輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在一定高(gāo)度的位(wèi)置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面(miàn)劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙(yǐ)方負(fù)責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培(péi)訓并提供割台圖紙。