一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本(běn)配置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械精度(dù)

導軌(guǐ)的(de)安(ān)裝精(jīng)度(dù)：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二(èr)導軌之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機(jī)備(bèi)件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機(jī)外(wài)型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直線導(dǎo)軌方(fāng)式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱(xiāng)式結構龍(lóng)門式(shì)機架(jià)，焊(hàn)接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處理(lǐ)，以消除(chú)内應(yīng)力，使之在長年使用中不(bú)發生(shēng)變形。

機械傳動系(xì)統(tǒng)全部(bù)采用精(jīng)密(mì)滾動(dòng)軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标7級的(de)精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動(dòng)系統(tǒng)采(cǎi)用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒輪傳動結構(gòu)中(zhōng)，增加(jiā)了自動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之(zhī)傳動結構(gòu)能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向(xiàng)軌(guǐ)道夾緊裝置(zhì)采用(yòng)自動導向結構，不采(cǎi)用偏(piān)心輪夾(jiá)緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的(de)彈簧力，使(shǐ)其在兩根(gēn)軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不(bú)會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見(jiàn)到的鋼結(jié)構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控制部分(fèn)

彩色(sè)液晶顯(xiǎn)示器

全中文操作(zuò)界面(miàn)

在加工(gōng)中可進(jìn)行任(rèn)意(yì)加工軌迹返(fǎn)回(huí)

具有自(zì)動穿孔功能

可(kě)返回(huí)任意切割(gē)起點(diǎn)位置

加工(gōng)中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度

輸入(rù)方式：手動數據(jù)輸入(rù)、u盤輸(shū)入

自(zì)動診(zhěn)斷(duàn)檢驗操(cāo)作準備狀态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火(huǒ)焰(yàn)、等離(lí)子切割機控制(zhì)接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收等方面(miàn)采取的(de)技術和(hé)組織措(cuò)施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已(yǐ)經作過必要(yào)的連接調整，因(yīn)此縱(zòng)向導軌安裝時(shí)必(bì)須按導軌上的(de)标記進行對應(yīng)連(lián)接。導軌安(ān)裝(zhuāng)時，齒條(tiáo)均向(xiàng)外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時，既要(yào)保證(zhèng)每列(liè)導軌的直線度和(hé)水(shuǐ)平度(dù)，還要保證兩(liǎng)列(liè)導軌的中心距(jù)和相(xiàng)互(hù)水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的中心距(jù)與橫向跨度(dù)一緻(zhì)。

相應(yīng)調整附件随機(jī)配備，其(qí)結(jié)構和(hé)調整原理(lǐ)如圖(tú)1-2所(suǒ)示(shì)。

圖(tú)中(zhōng)件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊接，件(jiàn)2與件6為一整體(tǐ)，件1用(yòng)于調(diào)整導軌的(de)高低與水平，件(jiàn)5用于調整導(dǎo)軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(dù)，調整(zhěng)結束(shù)，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配(pèi)重

切割機的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙三個部分。設備安裝調試(shì)時，需(xū)要對(duì)隙均進(jìn)行調整(zhěng)。同時在(zài)使(shǐ)用一(yī)段時(shí)間後，還需(xū)要對間(jiān)隙進行(háng)一次(cì)調(diào)整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整(zhěng)

導向(xiàng)間隙，指兩導向滾(gǔn)輪與前導軌(guǐ)兩導向側(cè)面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(guǐ)(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向(xiàng)滑架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙(xì)。

導向間(jiān)隙(xì)過大(dà)，會影響x方(fāng)向與y方向的(de)垂(chuí)直度(dù)和移(yí)動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙(xì)的大小。

在(zài)每一對導向(xiàng)輪(lún)中，其内側導向輪采用偏(piān)心軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏(piān)心軸(zhóu)，即可調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切(qiē)忌将導向(xiàng)滾輪過緊地壓(yā)向道(dào)軌(guǐ)側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到導向滾(gǔn)輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其有一很(hěn)小的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而(ér)也有(yǒu)兩個調(diào)整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前(qián)道軌(guǐ)的(de)導向，與縱向滑架(jià)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類(lèi)似(sì)，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間(jiān)隙的(de)調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到縱(zòng)向(xiàng)後導軌上，夾(jiá)住後(hòu)導軌的上(shàng)、下道軌面(miàn)，以保(bǎo)證x道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對上、下(xià)道軌面的間(jiān)隙(xì)，稱為(wéi)平衡(héng)間隙。為調(diào)整(zhěng)平衡間隙，平(píng)衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該偏(piān)心軸(zhóu)，即可(kě)調(diào)整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意事項(xiàng)與導向間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳(chuán)動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切(qiē)割機x及(jí)y方向的移(yí)動，均(jun1)是電機經齒輪(lún)及齒(chǐ)輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來實現的，其傳動(dòng)原理(lǐ)如圖(tú)1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條(tiáo)分别(bié)固定(dìng)在(zài)縱向前(qián)導軌與橫向前(qián)導(dǎo)軌上。

傳動系(xì)統是否間隙(xì)較(jiào)大，從運行(háng)噪音(yīn)即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設備使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，應進(jìn)行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪與電機輸出軸(zhóu)固聯(lián)在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱(xiāng)上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松(sōng)開電機對傳動(dòng)箱的(de)固定，将電機與(yǔ)小齒輪一起向大齒輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可(kě)。調整時(shí)，以消除間隙(xì)為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱分别(bié)與(yǔ)橫向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的(de)間隙調整，可松(sōng)開傳動箱在滑架上的固(gù)定螺栓，将(jiāng)整(zhěng)個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條(tiáo)靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以消除間隙(xì)為目的，不能使(shǐ)齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖(tú)紙(zhǐ)和(hé)鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示(shì)的圖(tú)形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且線段(duàn)cd與線段ef長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以(yǐ)看出，線(xiàn)段(duàn)cd是在正走了(le)線(xiàn)段ab之後再走的線段，因(yīn)而(ér)其(qí)長度不會(huì)受到縱向(xiàng)間(jiān)隙(xì)的影，而線(xiàn)段ef則(zé)有從正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的(de)線段，因而其長(zhǎng)度會受到間(jiān)隙(xì)的影(yǐng)響。亦(yì)即如(rú)果線段fg不能與線段(duàn)bc很好(hǎo)的重(zhòng)合，則說明系統(tǒng)存在有y方(fāng)向(xiàng)的傳動間(jiān)隙(xì)。

切割(gē)機使(shǐ)用前(qián)，須向縱向(xiàng)與(yǔ)橫(héng)向傳(chuán)動箱(xiāng)中加(jiā)入适(shì)量機油。同(tóng)時，每(měi)三個月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳(chuán)動箱蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一(yī)個m12加油螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從(cóng)螺(luó)孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤(rùn)滑(huá)機油(yóu)，然(rán)後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣(qì)和乙炔氣管。連結處接(jiē)頭尺寸與一般(bān)手用割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向切割範(fàn)圍較大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電(diàn)纜，需采用(yòng)高架拖引的方式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位(wèi)置前(qián)後(hòu)移(yí)動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁(liáng)一般用10#。

安裝界面劃(huà)分：

甲(jiǎ)方負(fù)責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割(gē)平台、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準備。

乙方負責指(zhǐ)導安(ān)裝、免(miǎn)費調(diào)試及現(xiàn)場培(péi)訓并提供(gòng)割(gē)台圖紙。