一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技(jì)術(shù)文件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線(xiàn)導(dǎo)軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊(hàn)接後進行振動時效處理，以(yǐ)消除内應力，使之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧合。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤(wù)差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中(zhōng)，增加了自動補償間隙的裝置(zhì)，使之(zhī)傳動結(jié)構能準确執行數控系統(tǒng)發出的指令。

主動端梁：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自(zì)動導向結構的(de)彈簧力，使其在兩根軌道(dào)結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯示器

全中文(wén)操作界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌迹返回

具有(yǒu)自動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割起點位置

加工中可随時調整(zhěng)切割速度

輸入方式：手動數據(jù)輸入、U盤輸入

自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等(děng)離子(zǐ)切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術和(hé)組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标(biāo)記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩(liǎng)列縱(zòng)向(xiàng)導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與基礎上相(xiàng)應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與水平，件5用于調整導軌的(de)中心(xīn)距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙三個(gè)部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調(diào)整(zhěng)。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向(xiàng)間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移(yí)動精(jīng)度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導(dǎo)向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其内側導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式(shì)安裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向(xiàng)滑架對縱向前導軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結(jié)構上類似，調整方(fāng)法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用(yòng)到縱(zòng)向後導軌上(shàng)，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道軌面(miàn)，以保證X道軌的水平位置。兩滾(gǔn)輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平(píng)衡(héng)間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向(xiàng)間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割(gē)機X及(jí)Y方向的移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動(dòng)來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中(zhōng)齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較(jiào)大，從(cóng)運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機輸(shū)出軸固聯在(zài)一起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電(diàn)機對(duì)傳動(dòng)箱的固(gù)定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒(chǐ)條(tiáo)的間隙調整，可松開(kāi)傳動箱在滑架上的固定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來(lái)檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所(suǒ)示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖(tú)可以看出，線段(duàn)CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因(yīn)而(ér)其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度(dù)會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好(hǎo)的重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在有Y方向的傳動間(jiān)隙。

切割機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每(měi)三個月檢查一次油面高度，每(měi)年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一(yī)個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面(miàn)劃分：

甲(jiǎ)方負責切割機基礎(含工字鋼(gāng))、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場(chǎng)培訓并提(tí)供割台(tái)圖紙。