一、龍門數(shù)控火焰切(qiē)割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件(jiàn)

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向(xiàng)水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機(jī)器精度：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬(jù)升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分(fèn)

整機(jī)外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方(fāng)式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後(hòu)進行振動時(shí)效處理，以消除(chú)内應力(lì)，使之在長年使用中不發生變(biàn)形。

機械傳動系(xì)統全部采用精(jīng)密滾動軸承(chéng)和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差(chà)僅16弧分，同時(shí)，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳(chuán)動結構能準确(què)執行數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道(dào)夾緊裝置采用自(zì)動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到(dào)的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工(gōng)中可進行任意(yì)加工軌迹返回

具有自動(dòng)穿孔功能

可返回任意切(qiē)割(gē)起點位置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試(shì)、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采取的(de)技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已(yǐ)經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須按(àn)導軌(guǐ)上的标記進行(háng)對應(yīng)連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列(liè)縱向導軌的中(zhōng)心距(jù)與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随(suí)機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接(jiē)，件2與(yǔ)件6為(wéi)一整(zhěng)體，件1用于調整導軌的高低(dī)與水平，件5用于調整導軌的中心(xīn)距和直線(xiàn)度(dù)，調整結(jié)束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間(jiān)隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙和傳動間(jiān)隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調(diào)整。同時在(zài)使用一段(duàn)時間後，還需要(yào)對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間(jiān)隙，指(zhǐ)兩(liǎng)導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架(jià)（或割炬拖闆）對橫(héng)向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向(xiàng)滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響X方向與Y方向的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的(de)導(dǎo)向滾輪，即可感覺到導向間(jiān)隙的大小。

在每一對導向輪中，其(qí)内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上(shàng)方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面(miàn)，一般采用(yòng)輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏(piān)心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌(guǐ)有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對(duì)橫向(xiàng)前道軌的導向，與縱向滑(huá)架對縱向前道軌的導向結構上類(lèi)似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向(xiàng)滑(huá)架經(jīng)支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪作用到(dào)縱向後導軌上，夾住(zhù)後導軌的上、下道軌面(miàn)，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙(xì)，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似(sì)。

5）傳動間隙的調整

切割機X及(jí)Y方向的(de)移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動(dòng)來實現(xiàn)的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系(xì)統是否間隙較大，從運行噪(zào)音即(jí)可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動箱的固(gù)定，将電(diàn)機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除(chú)間隙為目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫向滑(huá)架和縱向滑架固(gù)定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固定(dìng)螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同(tóng)樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃(huà)線的(de)方式(shì)來檢(jiǎn)查間隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃(huà)出如(rú)圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段(duàn)CD與(yǔ)線段EF長度一緻，由圖可以(yǐ)看(kàn)出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段(duàn)，因(yīn)而其長度不會受到縱向間(jiān)隙的影，而(ér)線(xiàn)段EF則有從正走之後再反向走出的線(xiàn)段，因而其長(zhǎng)度會受到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機(jī)使用前，須向縱向與橫向傳動(dòng)箱中(zhōng)加入适量機油。同時，每三(sān)個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺(luó)孔中向機箱中加入(rù)潤滑(huá)機油(yóu)，然後(hòu)再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割(gē)炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使(shǐ)氣管和電纜在一定高(gāo)度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指(zhǐ)導安裝、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙。