一、龍門數控火焰切(qiē)割機(jī)基本(běn)配置(zhì)

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工作條件

6、機(jī)械精(jīng)度

導軌的(de)安裝精度(dù)：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱(zòng)向水(shuǐ)平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行(háng)度(dù)   <±2mm/軌(guǐ)距

機(jī)器精(jīng)度：

a.  縱(zòng)向有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺(chǐ)寸(cùn)10mm

c.  直線定(dìng)位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤(wù)差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品(pǐn)介紹

1）機械部分

整機外型設計(jì)簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌(guǐ)方式。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構(gòu)龍門(mén)式(shì)機架，焊接後(hòu)進行(háng)振動時效(xiào)處理，以消(xiāo)除内應力，使(shǐ)之在長年使(shǐ)用中不發生變形。

機械傳(chuán)動系統全(quán)部采(cǎi)用精(jīng)密滾(gǔn)動軸(zhóu)承和(hé)加(jiā)工精度為國(guó)标7級(jí)的精密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條(tiáo)的齧(niè)合。

驅(qū)動系(xì)統采(cǎi)用的行星減速(sù)器(qì)，其輸入、輸出(chū)誤差(chà)僅16弧(hú)分(fèn)，同(tóng)時，在(zài)橫向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加(jiā)了自動(dòng)補償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動結(jié)構能準确(què)執行(háng)數控(kòng)系統(tǒng)發出的指令。

主動端梁：縱(zòng)向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝置采用自(zì)動導向結構，不(bú)采用(yòng)偏心輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈(dàn)簧力，使其在兩(liǎng)根軌道(dào)結(jié)合處的行走平穩，不(bú)會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松(sōng)現象(xiàng)。

所有在設備外(wài)觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑(hēi)或鍍鉻處(chù)理。

2）控制部(bù)分

彩色液(yè)晶顯(xiǎn)示器

全中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任意(yì)加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返(fǎn)回任(rèn)意切割起點位(wèi)置

加工中(zhōng)可随時(shí)調(diào)整(zhěng)切割速(sù)度

輸(shū)入(rù)方(fāng)式：手(shǒu)動數據輸(shū)入、u盤輸入(rù)

自動診斷(duàn)檢驗操作準備(bèi)狀态(tài)和程(chéng)序完(wán)整性

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離子切割(gē)機控(kòng)制接(jiē)口及(jí)操作界面(miàn)

10.安裝調試、環保驗收(shōu)等方面采取(qǔ)的技術(shù)和組織措(cuò)施

1）縱向導(dǎo)軌的(de)安裝

縱向導軌出(chū)廠(chǎng)前已(yǐ)經作(zuò)過必要的連(lián)接(jiē)調整，因(yīn)此(cǐ)縱向(xiàng)導軌(guǐ)安裝時必(bì)須按導(dǎo)軌(guǐ)上的(de)标記進(jìn)行對應(yīng)連接。導軌(guǐ)安裝(zhuāng)時，齒(chǐ)條均(jun1)向外(wài)。

導軌安(ān)裝時，既要保(bǎo)證每列導(dǎo)軌的直線度和(hé)水平(píng)度，還(hái)要保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的(de)中心(xīn)距(jù)和相互(hù)水平(píng)。兩列縱向導軌(guǐ)的(de)中心距(jù)與橫向跨度(dù)一緻。

相應調整附件随機(jī)配(pèi)備，其(qí)結構(gòu)和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基礎(chǔ)上(shàng)相應墊闆(pǎn)焊接，件2與(yǔ)件6為一整體，件1用(yòng)于(yú)調整導軌的(de)高低與(yǔ)水平，件5用于調(diào)整導軌的中心(xīn)距和直線(xiàn)度，調整結(jié)束，擰(nǐng)緊螺(luó)母3經件4壓(yā)緊導軌。

2）間隙調整及(jí)平衡配重(zhòng)

切割(gē)機的間隙包括(kuò)導向(xiàng)間隙、平衡(héng)間隙和傳動間(jiān)隙三個部(bù)分。設備安裝調試時(shí)，需要對(duì)隙(xì)均進行調整(zhěng)。同時在(zài)使用一段(duàn)時間後，還需(xū)要(yào)對間(jiān)隙進行一次調整。

3）導(dǎo)向(xiàng)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙，指兩導(dǎo)向滾輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導(dǎo)向(xiàng)側面(miàn)的間(jiān)隙。有(yǒu)橫向滑架(jià)（或割(gē)炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙和(hé)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前導(dǎo)軌(guǐ)的導向間隙。

導向間(jiān)隙過大，會影響(xiǎng)x方向與y方(fāng)向的(de)垂直度和移動(dòng)精度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動(dòng)前導軌兩側(cè)的導向滾輪(lún)，即可(kě)感覺(jiào)到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一對導向(xiàng)輪中(zhōng)，其内側導(dǎo)向輪采用偏心(xīn)軸方式安(ān)裝，在(zài)其上方有供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心軸，即(jí)可(kě)調整(zhěng)導向間(jiān)隙。調整時，切忌将導(dǎo)向(xiàng)滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動偏心(xīn)軸，當感覺(jiào)到導向滾(gǔn)輪壓到道(dào)軌側(cè)面時，再反轉一(yī)小角度，使(shǐ)其有一很小的(de)間隙，然後将(jiāng)偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導(dǎo)向(xiàng)輪，因而也有(yǒu)兩個(gè)調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對(duì)橫向(xiàng)前道軌的(de)導向(xiàng)，與縱(zòng)向滑架對縱(zòng)向前道(dào)軌的導向結構(gòu)上類似，調(diào)整方法也一(yī)緻(zhì)。

4）平衡間隙的調(diào)整

縱(zòng)向滑(huá)架經支撐(chēng)滾輪(lún)和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到(dào)縱向後導軌上，夾住後導(dǎo)軌的上、下(xià)道(dào)軌面，以保證(zhèng)x道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪(lún)對上(shàng)、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙(xì)。為調整平衡(héng)間隙，平衡(héng)滾輪也是(shì)經一偏心(xīn)軸固定。轉動該(gāi)偏心(xīn)軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡(héng)間隙。其(qí)調整方法及(jí)注意事項與導向(xiàng)間隙類似(sì)。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的調整

切(qiē)割機x及y方向的(de)移動(dòng)，均是(shì)電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳動來實(shí)現的(de)，其傳動原(yuán)理如圖1-3所示（有(yǒu)的x方(fāng)向采用行星傳動(dòng)）。圖(tú)中齒(chǐ)條分(fèn)别(bié)固定在縱向前(qián)導(dǎo)軌與(yǔ)橫向前導軌上(shàng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)是否間隙(xì)較大，從運行噪音即(jí)可判(pàn)斷。傳(chuán)動(dòng)間隙，在(zài)設備使用一段(duàn)時間(jiān)後，應進行(háng)一次調整。

傳動箱内(nèi)小齒(chǐ)輪與(yǔ)電機輸出軸固(gù)聯在(zài)一起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動(dòng)箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内(nèi)齒輪(lún)傳動間隙(xì)的調整，可松開(kāi)電機(jī)對傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒輪(lún)一(yī)起向大(dà)齒輪(lún)方向(xiàng)靠緊後再固緊即可(kě)。調整時，以(yǐ)消除(chú)間隙(xì)為目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒(chǐ)輪與齒輪靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分(fèn)别與(yǔ)橫向(xiàng)滑架和縱(zòng)向滑架固(gù)定。齒(chǐ)輪與齒條的間隙調(diào)整，可松開(kāi)傳動箱在滑架(jià)上的固定螺(luó)栓，将整(zhěng)個傳動箱向齒(chǐ)條靠緊後再固緊即(jí)可。同(tóng)樣，調整(zhěng)時以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的(de)，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的(de)方式(shì)來檢查間(jiān)隙.用圖闆(pǎn)、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如(rú)圖1-4所示的圖形，假設bc為x正方向(xiàng)，且線段cd與線段(duàn)ef長度(dù)一(yī)緻，由圖可以(yǐ)看出，線段cd是在正走了線(xiàn)段ab之後再走的線段，因(yīn)而(ér)其長(zhǎng)度不會受(shòu)到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而(ér)線段ef則有(yǒu)從正(zhèng)走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的(de)線段，因(yīn)而其長度會(huì)受到間隙的影響。亦即(jí)如果線段(duàn)fg不能與(yǔ)線(xiàn)段bc很好的重合，則說(shuō)明系(xì)統(tǒng)存在(zài)有(yǒu)y方向的傳(chuán)動間(jiān)隙。

切割(gē)機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向與(yǔ)橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機(jī)油。同時，每(měi)三個月(yuè)檢查(chá)一次(cì)油面(miàn)高度，每年更換(huàn)一次機(jī)油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋(gài)闆上(shàng)有一個m12加(jiā)油螺(luó)栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中(zhōng)向(xiàng)機箱中(zhōng)加(jiā)入潤滑機油(yóu)，然後再将螺栓擰上即可。油面(miàn)高度以大(dà)齒輪(lún)侵在油(yóu)中為準。

聯接氧(yǎng)氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸與一(yī)般手用(yòng)割(gē)炬接頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大(dà)時，對(duì)進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和(hé)電纜(lǎn)在一定高(gāo)度的位置前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用(yòng)10#。

安裝界面劃分(fèn)：

甲(jiǎ)方(fāng)負責(zé)切割(gē)機基礎(含工(gōng)字鋼)、切(qiē)割平(píng)台、壓縮空氣、電源電(diàn)纜等準備(bèi)。

乙方(fāng)負責(zé)指導安裝(zhuāng)、免費調試(shì)及現(xiàn)場培(péi)訓并提供割台圖紙(zhǐ)。