一、龍(lóng)門數(shù)控火(huǒ)焰切割機基本配置

4、技術指标(biāo)

5、工(gōng)作條件(jiàn)

6、機械精(jīng)度

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱(zòng)向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的(de)平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行(háng)程    > 标(biāo)稱(chēng)尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有(yǒu)效行(háng)程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出廠标準）誤(wù)差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割(gē)炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外型設計(jì)簡潔(jié)。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式(shì)。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍門式機(jī)架，焊接後(hòu)進行(háng)振動(dòng)時(shí)效處理，以消除内應力(lì)，使之在長(zhǎng)年使(shǐ)用中不發生變(biàn)形。

機械傳(chuán)動系統全(quán)部采用精(jīng)密滾動軸承和(hé)加工精(jīng)度為國(guó)标7級的精密齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條(tiáo)的齧合。

驅動(dòng)系(xì)統采(cǎi)用的(de)行(háng)星(xīng)減速器，其輸入、輸出(chū)誤差(chà)僅16弧分(fèn)，同(tóng)時，在橫向(xiàng)、縱向齒輪傳動結構中，增加(jiā)了自動補償間隙(xì)的裝(zhuāng)置，使(shǐ)之傳動結構能準(zhǔn)确執行(háng)數控系統(tǒng)發出(chū)的指(zhǐ)令。

主動端(duān)梁：縱(zòng)向軌道夾(jiá)緊裝置(zhì)采用(yòng)自(zì)動導向結構，不采用(yòng)偏(piān)心(xīn)輪夾(jiá)緊結(jié)構(gòu)，靠自動(dòng)導向結構(gòu)的彈(dàn)簧力，使其(qí)在兩(liǎng)根軌道(dào)結合處(chù)的行走平(píng)穩，不會産(chǎn)生夾(jiá)緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松現象(xiàng)。

所有(yǒu)在設備外(wài)觀能(néng)見到的鋼(gāng)結構件、螺釘，均采用(yòng)發黑(hēi)或鍍(dù)鉻處(chù)理。

2）控制部(bù)分

彩(cǎi)色液(yè)晶顯(xiǎn)示器

全(quán)中文操作界面

在加工(gōng)中可進行任意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切(qiē)割(gē)起點位(wèi)置

加工中(zhōng)可随(suí)時調(diào)整切割速(sù)度

輸入方式：手(shǒu)動數據輸入、u盤輸入

自(zì)動診斷(duàn)檢驗(yàn)操作準備(bèi)狀态和程序完(wán)整性

完善的火(huǒ)焰、等(děng)離子切割機控(kòng)制接口及(jí)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗收(shōu)等方面(miàn)采取的技術和組(zǔ)織措(cuò)施

1）縱(zòng)向導軌的(de)安裝(zhuāng)

縱向導軌出廠前已經作過必(bì)要(yào)的(de)連接(jiē)調整，因此(cǐ)縱向(xiàng)導軌(guǐ)安(ān)裝(zhuāng)時必(bì)須按導軌上的标記進行對應(yīng)連接。導(dǎo)軌安(ān)裝時，齒條均向外(wài)。

導軌安裝(zhuāng)時，既(jì)要保證每(měi)列導(dǎo)軌的直(zhí)線度和(hé)水平度，還要保(bǎo)證兩列導軌的中心(xīn)距和(hé)相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中心距(jù)與橫向(xiàng)跨(kuà)度一(yī)緻。

相應(yīng)調(diào)整附(fù)件随機配備，其(qí)結構(gòu)和(hé)調整原理如(rú)圖1-2所(suǒ)示。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相應(yīng)墊闆(pǎn)焊接，件2與件6為一整(zhěng)體，件(jiàn)1用(yòng)于(yú)調整(zhěng)導軌的高低與(yǔ)水平，件5用(yòng)于調整導軌的(de)中心距和直線(xiàn)度，調整結束，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調(diào)整及(jí)平衡(héng)配重

切割(gē)機的間隙包括(kuò)導向間隙(xì)、平衡(héng)間隙(xì)和傳(chuán)動間(jiān)隙三個部(bù)分。設(shè)備安(ān)裝(zhuāng)調試時(shí)，需要對隙均進行調整。同時在(zài)使用一段時間後，還(hái)需要對(duì)間(jiān)隙進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導(dǎo)向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導(dǎo)軌兩(liǎng)導向(xiàng)側面的間隙。有(yǒu)橫向滑架(jià)（或割炬拖闆）對(duì)橫向(xiàng)前導軌(或(huò)橫梁)的導(dǎo)向間隙和(hé)縱向(xiàng)滑(huá)架對縱(zòng)向前導軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導向間隙過大，會影響(xiǎng)x方向(xiàng)與y方向的(de)垂直度和移動精度。用手輕輕轉動(dòng)前(qián)導軌兩(liǎng)側的(de)導向滾輪(lún)，即可感覺(jiào)到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内(nèi)側導向(xiàng)輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方(fāng)有(yǒu)供調(diào)整的軸伸(shēn)端。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心(xīn)軸，即(jí)可(kě)調整導向間(jiān)隙。調整時，切(qiē)忌将導向滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓向道軌(guǐ)側面(miàn)，一般采用輕輕(qīng)轉動偏心(xīn)軸，當(dāng)感(gǎn)覺(jiào)到導(dǎo)向滾輪(lún)壓到道(dào)軌側面時(shí)，再反(fǎn)轉一小角度，使(shǐ)其有一很小的(de)間隙(xì)，然後将(jiāng)偏(piān)心軸(zhóu)鎖緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對導向(xiàng)輪，因而也有(yǒu)兩個調(diào)整(zhěng)偏心(xīn)軸。

橫向滑架對(duì)橫向前道(dào)軌的(de)導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前道(dào)軌的(de)導(dǎo)向(xiàng)結構(gòu)上類似，調(diào)整方法也(yě)一緻。

4）平衡(héng)間隙的調(diào)整

縱(zòng)向滑架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾(gǔn)輪作(zuò)用到縱向(xiàng)後導軌上(shàng)，夾住後導(dǎo)軌的上、下(xià)道(dào)軌面，以保證(zhèng)x道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪(lún)對上、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為平(píng)衡間(jiān)隙。為(wéi)調整平衡(héng)間隙，平(píng)衡滾輪也是經一(yī)偏心(xīn)軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)整平衡間隙。其(qí)調整(zhěng)方法及注(zhù)意事項與(yǔ)導向間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調(diào)整

切(qiē)割機(jī)x及y方向的(de)移動(dòng)，均是(shì)電機經齒輪及(jí)齒輪(lún)齒條傳動來實(shí)現的，其(qí)傳(chuán)動原(yuán)理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒(chǐ)條分(fèn)别(bié)固(gù)定在(zài)縱向前(qián)導軌與(yǔ)橫向前導軌上(shàng)。

傳動系統是(shì)否間隙(xì)較(jiào)大(dà)，從運(yùn)行噪(zào)音(yīn)即(jí)可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間(jiān)後，應進行(háng)一次調整。

傳動(dòng)箱内(nèi)小齒(chǐ)輪與(yǔ)電機(jī)輸(shū)出軸固(gù)聯在(zài)一起，大齒(chǐ)輪經軸在(zài)傳(chuán)動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪(lún)傳動(dòng)間隙(xì)的調(diào)整，可(kě)松開電機(jī)對傳(chuán)動箱的固(gù)定，将電機與小(xiǎo)齒輪(lún)一(yī)起向大(dà)齒輪(lún)方向(xiàng)靠緊(jǐn)後(hòu)再固(gù)緊即可(kě)。調整時(shí)，以消(xiāo)除間隙為目(mù)的，但(dàn)不能使(shǐ)齒(chǐ)輪與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與(yǔ)橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調(diào)整，可(kě)松開傳動(dòng)箱在滑架(jià)上的固定(dìng)螺栓(shuān)，将整個(gè)傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後(hòu)再固(gù)緊即可。同(tóng)樣，調整時以消(xiāo)除間(jiān)隙為目的(de)，不能使(shǐ)齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間(jiān)隙.用(yòng)圖闆(pǎn)、圖紙(zhǐ)和鉛筆，劃出如圖1-4所示(shì)的圖形，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且線段cd與線段(duàn)ef長度(dù)一緻，由(yóu)圖可以看出，線段cd是在正走了線段ab之後(hòu)再走的線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而(ér)線段ef則(zé)有(yǒu)從正(zhèng)走之(zhī)後再(zài)反向走(zǒu)出的線段，因(yīn)而其(qí)長(zhǎng)度會受到間隙的(de)影響(xiǎng)。亦即(jí)如果線段(duàn)fg不能與線段bc很好的(de)重合(hé)，則說(shuō)明系統存在(zài)有y方向的傳動間(jiān)隙。

切割機使用(yòng)前，須(xū)向(xiàng)縱向與(yǔ)橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同時(shí)，每三個月(yuè)檢查一次(cì)油面(miàn)高度，每年(nián)更換一次機(jī)油。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上有一個m12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中(zhōng)向機箱中(zhōng)加入潤滑機油(yóu)，然後再将螺栓(shuān)擰上即可(kě)。油面(miàn)高度(dù)以大齒輪(lún)侵在(zài)油中為準。

聯(lián)接(jiē)氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸(cùn)與一(yī)般手用割炬接(jiē)頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切(qiē)割範圍較大(dà)時，對(duì)進氣(qì)管和供電電(diàn)纜，需采用高(gāo)架拖(tuō)引的方式(shì)，使氣(qì)管和(hé)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)置(zhì)前後移動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁(liáng)一般用10#。

安裝界面(miàn)劃分(fèn)：

甲方負責切割(gē)機基礎(chǔ)(含工字(zì)鋼)、切割平(píng)台、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等(děng)準備(bèi)。

乙方(fāng)負責(zé)指導(dǎo)安裝(zhuāng)、免費調試及現(xiàn)場培(péi)訓并(bìng)提供(gòng)割台圖紙。