一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精(jīng)度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式(shì)機架，焊接後進(jìn)行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用(yòng)中(zhōng)不發生變形。

機械傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承和(hé)加工精度(dù)為國标7級的精密齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫(héng)向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝置(zhì)，使之傳動結構能準确執行數控系(xì)統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧(huáng)力，使其在兩根軌道(dào)結合處的行走(zǒu)平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在(zài)設備外(wài)觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻(gè)處理。

2）控制(zhì)部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有自(zì)動穿孔功能

可(kě)返回任意切割(gē)起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動(dòng)診斷檢驗操作準備(bèi)狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割(gē)機控制接口(kǒu)及操(cāo)作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和(hé)組織(zhī)措施

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時必須按導軌上的标(biāo)記進行對應連接。導軌安裝(zhuāng)時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度和(hé)水平度，還要保證兩列導軌的中心距(jù)和相互水平。兩列縱向(xiàng)導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件随(suí)機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體(tǐ)，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡(héng)配重

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分(fèn)。設備安裝調試(shì)時，需要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間後，還需要對(duì)間隙(xì)進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙(xì)。有橫向滑架（或(huò)割炬拖闆）對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的(de)導向間隙和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會(huì)影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度(dù)。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即(jí)可感覺到導向間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可(kě)調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導(dǎo)向滾輪壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向(xiàng)前道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱(zòng)向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整平(píng)衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調(diào)整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其(qí)傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有的(de)X方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌(guǐ)與(yǔ)橫向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較(jiào)大，從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙，在設(shè)備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳(chuán)動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在(zài)一起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一(yī)起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目(mù)的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃線的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出(chū)如圖1-4所示的圖形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了(le)線段AB之後(hòu)再走的線段，因而(ér)其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而(ér)其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存(cún)在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫(héng)向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查(chá)一次油面高(gāo)度，每年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切(qiē)割範(fàn)圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需(xū)采用(yòng)高架(jià)拖引的方式，使(shǐ)氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。