一(yī)、龍門(mén)數控(kòng)火焰切割機基(jī)本配(pèi)置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械(xiè)精度(dù)

導軌(guǐ)的安裝精(jīng)度(dù)：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行(háng)程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定(dìng)速度的±5%

g.  割(gē)炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外(wài)型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱(xiāng)式結(jié)構龍(lóng)門式(shì)機架，焊接後進行振(zhèn)動時效處理(lǐ)，以消除(chú)内應(yīng)力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變(biàn)形。

機械(xiè)傳動系(xì)統(tǒng)全部(bù)采用精密滾動軸承和加工精(jīng)度為國标7級的(de)精密齒輪(lún)與齒條的齧合(hé)。

驅動(dòng)系統采用的行星減(jiǎn)速器，其輸入(rù)、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結(jié)構中(zhōng)，增加(jiā)了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執(zhí)行數控系統發出的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊裝置(zhì)采用自動導向(xiàng)結構，不(bú)采用偏心輪夾緊(jǐn)結構，靠自動(dòng)導向結(jié)構的彈簧力，使(shǐ)其在(zài)兩根軌道結合處的行走(zǒu)平穩(wěn)，不(bú)會産生(shēng)夾緊(jǐn)輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象(xiàng)。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見(jiàn)到的鋼結(jié)構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑或鍍鉻(gè)處理。

2）控制(zhì)部分

彩色(sè)液晶顯示(shì)器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進行任(rèn)意加工軌(guǐ)迹(jì)返回

具有自(zì)動穿孔功能(néng)

可返回任意切割(gē)起點位置

加工中可随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式：手(shǒu)動數(shù)據(jù)輸入、u盤輸入

自(zì)動診(zhěn)斷(duàn)檢(jiǎn)驗操作準(zhǔn)備狀态和(hé)程序完(wán)整(zhěng)性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及(jí)操(cāo)作界(jiè)面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗(yàn)收(shōu)等(děng)方面(miàn)采取的技術(shù)和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的(de)安裝

縱向導軌出(chū)廠前已(yǐ)經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因(yīn)此縱(zòng)向導軌安裝時必須(xū)按導軌上的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導(dǎo)軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安(ān)裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌的直(zhí)線(xiàn)度和水平度(dù)，還要(yào)保證兩列導軌的中(zhōng)心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩(liǎng)列縱向導軌的(de)中心距與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應調整(zhěng)附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和調整原理(lǐ)如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件(jiàn)2與件(jiàn)6為一整體，件1用(yòng)于調整導軌的高(gāo)低(dī)與水平，件(jiàn)5用于(yú)調整(zhěng)導軌(guǐ)的中心距(jù)和直(zhí)線度(dù)，調(diào)整結束(shù)，擰緊(jǐn)螺母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間(jiān)隙、平衡間隙和(hé)傳動(dòng)間隙三個部分。設備安(ān)裝(zhuāng)調試時，需要對(duì)隙均(jun1)進(jìn)行(háng)調整(zhěng)。同時(shí)在使用一段時間後，還需(xū)要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙(xì)調(diào)整(zhěng)

導向(xiàng)間隙，指兩導向(xiàng)滾(gǔn)輪(lún)與前(qián)導軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的(de)間隙(xì)。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前(qián)導軌(guǐ)(或(huò)橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑(huá)架對縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙(xì)。

導向間隙(xì)過大(dà)，會影響x方(fāng)向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉(zhuǎn)動前(qián)導軌(guǐ)兩側的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向(xiàng)間隙(xì)的大小。

在(zài)每一(yī)對導(dǎo)向輪中，其内側(cè)導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在其上(shàng)方(fāng)有供(gòng)調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即可調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向(xiàng)滾輪(lún)過緊(jǐn)地壓向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕(qīng)輕轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當感(gǎn)覺到導向(xiàng)滾輪(lún)壓到道軌側面(miàn)時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其有一很小的(de)間(jiān)隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑(huá)架對(duì)縱向前導軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩個調(diào)整偏(piān)心軸(zhóu)。

橫向(xiàng)滑架對(duì)橫(héng)向前(qián)道軌(guǐ)的導(dǎo)向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡間隙的(de)調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支(zhī)撐滾輪和平衡滾(gǔn)輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌(guǐ)上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以(yǐ)保(bǎo)證x道軌的(de)水平(píng)位(wèi)置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對(duì)上、下道軌面的間隙，稱為(wéi)平衡間隙(xì)。為調(diào)整(zhěng)平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡(héng)間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注(zhù)意(yì)事項(xiàng)與導向間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整

切割機x及(jí)y方向的(de)移(yí)動，均(jun1)是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來(lái)實(shí)現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖(tú)1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前(qián)導軌與(yǔ)橫向前(qián)導軌(guǐ)上(shàng)。

傳動系(xì)統是否間隙較(jiào)大，從運(yùn)行(háng)噪音(yīn)即可判斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設備使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，應進行一(yī)次調(diào)整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸(shū)出軸(zhóu)固聯(lián)在一(yī)起，大齒輪經軸(zhóu)在傳(chuán)動(dòng)箱上(shàng)定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒輪(lún)傳動間(jiān)隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的(de)固定，将(jiāng)電機與(yǔ)小(xiǎo)齒(chǐ)輪一(yī)起向大(dà)齒(chǐ)輪方向靠緊後(hòu)再固(gù)緊(jǐn)即可。調整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的(de)，但不(bú)能使(shǐ)齒輪(lún)與(yǔ)齒(chǐ)輪靠(kào)得太(tài)緊。

傳(chuán)動箱(xiāng)分(fèn)别與橫向滑(huá)架和(hé)縱向滑架(jià)固定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整(zhěng)，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固(gù)定螺栓(shuān)，将整個(gè)傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可(kě)。同樣(yàng)，調整(zhěng)時以消除間隙(xì)為目的(de)，不能(néng)使齒輪與(yǔ)齒(chǐ)條靠(kào)得太(tài)緊。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的方式來(lái)檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖(tú)紙和鉛筆，劃出如(rú)圖(tú)1-4所示(shì)的圖(tú)形，假設bc為(wéi)x正方向，且(qiě)線段cd與線段ef長度一(yī)緻，由圖可以看出，線(xiàn)段cd是在正(zhèng)走了線段ab之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度不會(huì)受到縱向間隙(xì)的影(yǐng)，而線(xiàn)段ef則(zé)有從(cóng)正走之後(hòu)再反(fǎn)向走出的(de)線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會(huì)受到間隙的影響。亦(yì)即如(rú)果線段fg不能與線段(duàn)bc很好(hǎo)的重(zhòng)合，則說明系統(tǒng)存在有y方向的(de)傳動間隙。

切割機使(shǐ)用(yòng)前，須向(xiàng)縱向與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱中加入适(shì)量機油。同時(shí)，每(měi)三個月檢(jiǎn)查一次油面高度，每年更(gèng)換一(yī)次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一個m12加(jiā)油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從(cóng)螺(luó)孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤(rùn)滑(huá)機油(yóu)，然後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油面(miàn)高度以大齒輪侵(qīn)在油(yóu)中為(wéi)準。

聯(lián)接氧(yǎng)氣和乙炔氣管(guǎn)。連結(jié)處接頭尺寸與一(yī)般手用割炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電(diàn)纜，需采用高架(jià)拖引(yǐn)的方式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電纜在(zài)一(yī)定高(gāo)度的位(wèi)置前(qián)後(hòu)移動(dòng)，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁一般(bān)用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃(huà)分(fèn)：

甲方負責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負(fù)責指(zhǐ)導安裝、免費調試及現場培訓(xùn)并提供(gòng)割(gē)台圖紙。