一(yī)、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直(zhí)線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門(mén)式機架，焊接(jiē)後進(jìn)行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用(yòng)中不發生變形(xíng)。

機械(xiè)傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫(héng)向、縱向齒輪傳(chuán)動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執行數(shù)控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧力，使其在兩根軌(guǐ)道(dào)結合處的行走平穩，不會産(chǎn)生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工(gōng)軌迹返(fǎn)回

具有自動穿孔功能

可返回(huí)任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速度(dù)

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備(bèi)狀(zhuàng)态和程序完整性

完善的火焰、等離子(zǐ)切(qiē)割機控制接口及操(cāo)作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經(jīng)作過必要的連接調整，因此縱(zòng)向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連(lián)接。導軌(guǐ)安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌(guǐ)的直線度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌的中心距(jù)和相互(hù)水平。兩列縱向導軌的(de)中心距(jù)與橫向跨度(dù)一緻。

相應調整附件随(suí)機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件(jiàn)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙(xì)、平衡(héng)間隙和(hé)傳動間隙三(sān)個部分。設備安裝調試時(shí)，需要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調整

導向(xiàng)間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫(héng)向前(qián)導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙(xì)和縱(zòng)向滑架對縱(zòng)向前(qián)導軌的導向(xiàng)間隙(xì)。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度(dù)。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾(gǔn)輪，即可感覺到導向(xiàng)間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用(yòng)偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙(xì)。調整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導(dǎo)向滾輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度，使(shǐ)其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架(jià)對縱向前道軌(guǐ)的導(dǎo)向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調(diào)整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏(piān)心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡(héng)間隙。其調整方法(fǎ)及注意事項與導向(xiàng)間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割(gē)機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪(lún)及齒(chǐ)輪齒條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用行星傳動）。圖中(zhōng)齒條分别固定在縱向(xiàng)前導軌與橫向前導(dǎo)軌上。

傳動系統是否間隙較大(dà)，從(cóng)運行噪音即可(kě)判斷(duàn)。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊即可。調(diào)整(zhěng)時，以(yǐ)消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑(huá)架上的固(gù)定螺栓，将整個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使(shǐ)齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來檢查間隙(xì).用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的(de)線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段(duàn)BC很(hěn)好的重合，則說明(míng)系統(tǒng)存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切(qiē)割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同(tóng)時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一(yī)個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然(rán)後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為(wéi)準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電(diàn)電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位(wèi)置前(qián)後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。