一、龍門數控(kòng)火焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌(guǐ)的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備(bèi)件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國标(biāo)7級的(de)精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置(zhì)采用自動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾緊結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的(de)彈(dàn)簧(huáng)力，使其在兩根軌道結合處的行走(zǒu)平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘(dìng)，均(jun1)采(cǎi)用發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作(zuò)界面

在加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可返回任意切(qiē)割(gē)起點位置

加工中可随(suí)時調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和(hé)程序完整性

完善的火焰、等離子切(qiē)割機控制接口(kǒu)及操(cāo)作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經(jīng)作過必要的連接調整，因此縱向導軌安(ān)裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度(dù)，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌(guǐ)的高低與(yǔ)水平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡(héng)配重

切割機的間隙包括導向間隙(xì)、平衡間隙和(hé)傳動間隙三個(gè)部分。設備安裝調試(shì)時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行(háng)一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫(héng)向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前(qián)導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側(cè)的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整導向(xiàng)間隙。調(diào)整(zhěng)時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一(yī)般采用輕輕轉動(dòng)偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到(dào)道軌側面時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度，使其有一很小的間(jiān)隙，然(rán)後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結構上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的(de)調整

縱(zòng)向(xiàng)滑架經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證(zhèng)X道(dào)軌的水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調整平(píng)衡間隙。其調整方法(fǎ)及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳動(dòng)來實現的，其(qí)傳動原理如圖(tú)1-3所示（有(yǒu)的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向(xiàng)前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙(xì)，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙(xì)的調(diào)整，可松開電機對(duì)傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊即可(kě)。調(diào)整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和(hé)縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固(gù)定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時(shí)以消(xiāo)除(chú)間隙為目的，不能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃(huà)出(chū)如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是(shì)在正走了線段AB之後(hòu)再(zài)走的線段，因而其長度不會受到(dào)縱向間隙的影(yǐng)，而線段EF則有從正走之(zhī)後再反向走出的(de)線段，因而(ér)其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段(duàn)FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳(chuán)動箱中加入适量機油。同(tóng)時，每三個月檢查(chá)一次油面(miàn)高(gāo)度，每年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一(yī)個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺(chǐ)寸與(yǔ)一般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切割範(fàn)圍較大時(shí)，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度(dù)的位置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切割(gē)機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙。