一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械部分

整機外型設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門(mén)式機架，焊接(jiē)後進行振動時效處理，以消除内應力，使(shǐ)之在長年使用中不發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部采用精密滾動軸承(chéng)和(hé)加工精度為國标7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分，同時，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒輪傳動結(jié)構中(zhōng)，增加了自動補償(cháng)間(jiān)隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏(piān)緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶(jīng)顯示器

全中(zhōng)文操作界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可返回任意切(qiē)割起點位(wèi)置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰、等離子切(qiē)割(gē)機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等(děng)方面采取的技術(shù)和組織措施(shī)

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調(diào)整，因此縱向導軌(guǐ)安裝時必須按導軌上的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝(zhuāng)時，齒條均向外。

導軌安(ān)裝時，既要保證每列導軌的直線度和(hé)水平度(dù)，還要保證兩列導軌的中心距和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的中心距與(yǔ)橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為(wéi)一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整(zhěng)導軌(guǐ)的(de)中心距和直線度，調整結束(shù)，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙三個部分。設備安裝調試時(shí)，需(xū)要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後(hòu)，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或(huò)割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導(dǎo)軌的導向間隙。

導(dǎo)向間隙過大，會(huì)影響X方向與(yǔ)Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕(qīng)轉(zhuǎn)動前導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向(xiàng)間隙的大小。

在每一對導向輪中，其(qí)内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調(diào)整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到(dào)導(dǎo)向滾輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因而也有兩(liǎng)個調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑(huá)架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上(shàng)，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道(dào)軌的水平位置。兩(liǎng)滾(gǔn)輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平(píng)衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整(zhěng)平衡(héng)間隙。其調整方(fāng)法(fǎ)及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實(shí)現的，其(qí)傳動(dòng)原理如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前(qián)導軌與橫向前導(dǎo)軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應(yīng)進行一次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸(shū)出軸固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動箱的固定，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間(jiān)隙為目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向滑(huá)架和縱(zòng)向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑(huá)架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃(huà)線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重(zhòng)合，則說明系(xì)統存(cún)在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同(tóng)時，每三個月檢查一次油面(miàn)高度，每(měi)年更換一次機油。傳(chuán)動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加入潤滑機(jī)油，然(rán)後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電(diàn)電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培訓(xùn)并提供割台(tái)圖紙。