我(wǒ)國在(zài)航空航(háng)天(tiān)、鐵路(lù)運輸(shū)、船舶制造等領(lǐng)域均(jun1)有了(le)較大的突破(pò)，c919大(dà)飛機(jī)、“複(fú)興号”動(dòng)車組、首艘(sōu)國産航母(mǔ)的下水都(dōu)彰顯了“中(zhōng)國制(zhì)造”的獨特(tè)魅力。剪闆機随(suí)着着(zhe)科學技術的發(fā)展及(jí)剪闆(pǎn)機制造技術的(de)提高(gāo)，以及社會(huì)對剪(jiǎn)闆機産(chǎn)品多樣(yàng)化的需(xū)求(qiú)不斷(duàn)擴大(dà)，剪闆機産(chǎn)品的更新換代(dài)非常(cháng)之迅速，剪(jiǎn)闆機産(chǎn)品(pǐn)品種的多(duō)樣化，使得剪闆機出(chū)産規(guī)模已由(yóu)過去的(de)大批(pī)量出産方式為主轉向以中、小(xiǎo)批(pī)量(liàng)輪番(fān)出産(chǎn)占(zhàn)主導地(dì)位(wèi)的局面，促進(jìn)了剪(jiǎn)闆機數控(kòng)機床的發展。

數控機床(chuáng)的發展(zhǎn)泛起(qǐ)向兩端擴展的(de)方向，即一(yī)端是(shì)發(fā)展高技(jì)術、高功能的數(shù)控剪闆機産品，另一(yī)端是(shì)發展(zhǎn)簡易、廉價的數(shù)控剪闆(pǎn)機機床(chuáng)及兼有(yǒu)手(shǒu)動與(yǔ)功能的手動型(xíng)數控剪闆機機(jī)床(chuáng)，以(yǐ)知足出産(chǎn)中多層(céng)次的要(yào)求。

在現行通用(yòng)的經(jīng)濟(jì)型數控剪闆(pǎn)機車床中，其縱、橫(héng)向的自(zì)動進(jìn)給(gěi)運動均(jun1)由步進電機伺(sì)服驅(qū)動，共需要(yào)兩套(tào)伺(sì)服系統(tǒng)。而在(zài)普通剪闆(pǎn)機車床中，其縱(zòng)、橫向剪(jiǎn)闆(pǎn)機進給運動(dòng)則是由(yóu)相互(hù)自(zì)鎖(suǒ)的機(jī)械傳動加以實(shí)現，無法實現兩(liǎng)坐标聯動(dòng)功能。唯仿形(xíng)剪(jiǎn)闆機(jī)車床(chuáng)例外(wài)，它具(jù)有兩坐剪闆機(jī)标聯動功能，可(kě)以車(chē)削圓柱面(miàn)、圓錐面和圓弧(hú)面等。其斜向仿形運動在尺度(dù)樣件(jiàn)(硬靠模(mó))的(de)控制下(xià)，通(tōng)過液壓伺服(fú)控制系(xì)統，作(zuò)出與(yǔ)縱向主進(jìn)給(gěi)運動相(xiàng)适應的仿形(xíng)進(jìn)給，從(cóng)而實現了(le)兩坐标的聯動功能。

從事機械(xiè)加工行業的人(rén)士應該都(dōu)知道(dào)剪闆機，作(zuò)為一(yī)種廣泛(fàn)應用于(yú)航空(kōng)、輕(qīng)工(gōng)、冶金、化工(gōng)、建築、船舶(bó)、汽車、電力、電器(qì)、裝潢等行(háng)業提供所(suǒ)需(xū)的專用(yòng)機械(xiè)和成套設(shè)備，剪闆機近年(nián)來的發展可謂是突飛(fēi)猛進，不僅在加(jiā)工強度上有了增強，對于(yú)加工的精度(dù)和專(zhuān)用(yòng)性上(shàng)也有了大幅(fú)度的(de)提升。

近年(nián)來我國企(qǐ)業的數控剪闆機占有率(lǜ)逐年(nián)上升(shēng)，在大(dà)中企業(yè)已有較多的使用，在中小企(qǐ)業甚至個(gè)體企業中也普(pǔ)遍開始使用。中國制(zhì)造“2025”勢頭正(zhèng)盛，未來(lái)剪(jiǎn)闆機(jī)的市場前景可(kě)觀，“革命(mìng)尚未成(chéng)功，同志(zhì)仍需(xū)努(nǔ)力”，雖然目(mù)前我國剪闆機(jī)行業(yè)取得(dé)了一定的(de)成績(jì)，但(dàn)是依舊(jiù)不可掉(diào)以輕(qīng)心(xīn)，機會(huì)都是(shì)留給(gěi)有準備的(de)人的，我國(guó)剪闆機生産(chǎn)廠家應通過不斷的(de)技術(shù)創(chuàng)新，提升自(zì)主知識産權的水平(píng)，開發更多(duō)高檔(dàng)類新産品，繼續(xù)提升(shēng)市場(chǎng)滿足度。打(dǎ)破了國外對我國(guó)的技術封鎖，讓(ràng)中國的(de)剪闆(pǎn)機進(jìn)一步(bù)走出(chū)國門，讓世(shì)界見識“中(zhōng)國制造”!