一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件(jiàn)

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械部(bù)分

整機外型設計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線(xiàn)導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使(shǐ)用中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國标(biāo)7級的(de)精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統(tǒng)發(fā)出的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置(zhì)采用自動導向結構(gòu)，不(bú)采用偏心輪夾緊結構(gòu)，靠自(zì)動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩，不會産(chǎn)生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制(zhì)部分

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作(zuò)界面

在(zài)加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可(kě)返回任意切割(gē)起點位置

加工中可随時調整切割速度(dù)

輸入方式：手動數據(jù)輸入(rù)、U盤輸入

自動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面采取的技術(shù)和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經(jīng)作過(guò)必要的連接調整，因此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連接(jiē)。導軌安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既(jì)要保證(zhèng)每列導軌的直線(xiàn)度和(hé)水平度(dù)，還要保證兩列導軌的中心距和(hé)相互(hù)水(shuǐ)平。兩列縱向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備，其結構和(hé)調整(zhěng)原理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中(zhōng)心距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導(dǎo)向間隙、平衡(héng)間隙和傳動(dòng)間隙三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙(xì)。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱(zòng)向前導軌的導向(xiàng)間隙。

導向間隙過大，會影響X方(fāng)向與Y方向的垂直度(dù)和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的(de)導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一(yī)對導(dǎo)向輪中，其内側導向輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式(shì)安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向(xiàng)間(jiān)隙(xì)。調整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面(miàn)，一般采用輕輕轉動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角度，使(shǐ)其有一很小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有兩(liǎng)個調(diào)整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結構上類似，調整(zhěng)方法(fǎ)也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調(diào)整平衡(héng)間隙。其調整方法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動(dòng)，均是電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向(xiàng)前(qián)導軌與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較大(dà)，從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應(yīng)進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯在一起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上(shàng)定(dìng)位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙(xì)調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱向齒條靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙(xì)為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式來(lái)檢查間隙.用圖闆(pǎn)、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為(wéi)X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段AB之後再走的線段，因(yīn)而(ér)其長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之(zhī)後(hòu)再反向走出的(de)線段，因而其長度(dù)會(huì)受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存在有Y方向的(de)傳動(dòng)間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳(chuán)動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一(yī)次油面高度，每(měi)年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為(wéi)準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺寸與一般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用高架(jià)拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空(kōng)氣、電源電(diàn)纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培(péi)訓并提供割台圖紙。