一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條(tiáo)件(jiàn)

6、機(jī)械精度

導軌(guǐ)的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設(shè)定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件(jiàn)

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌(guǐ)方式。

橫梁采用箱(xiāng)式結構龍門式機架(jià)，焊接後進行振(zhèn)動時(shí)效處理，以消除(chú)内應(yīng)力，使之在長年使用中不發(fā)生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承(chéng)和加工(gōng)精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用的行星減(jiǎn)速器，其輸(shū)入、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向齒輪(lún)傳動結構中(zhōng)，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結構(gòu)能準确執行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用(yòng)自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導(dǎo)向結構的彈簧力(lì)，使其在兩根軌(guǐ)道結合處的(de)行走平穩，不會産生夾(jiá)緊輪偏緊、偏松現(xiàn)象。

所有在設備(bèi)外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用(yòng)發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶顯示(shì)器

全中文(wén)操(cāo)作界面

在加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可(kě)返回(huí)任意切割起點位置

加(jiā)工中可随時調整切割速度

輸入方式：手動數(shù)據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程(chéng)序完整性

完善的(de)火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安(ān)裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱向導軌出廠前已經作過(guò)必要的連(lián)接調整，因此縱向導軌安裝時(shí)必須按導軌上的标記進行對(duì)應連接。導(dǎo)軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列(liè)導軌的直(zhí)線度和(hé)水平(píng)度，還要保證兩列導軌(guǐ)的中(zhōng)心距和相互水平。兩列縱向導(dǎo)軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應(yīng)調整(zhěng)附件随機配備，其結構和調(diào)整(zhěng)原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用(yòng)于調(diào)整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件(jiàn)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包(bāo)括導向間隙、平(píng)衡間隙和傳動(dòng)間隙三個部分。設備安裝調試(shì)時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙(xì)調整

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面的間隙(xì)。有橫向滑架（或(huò)割炬拖闆）對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向(xiàng)前導軌的導向間隙。

導向(xiàng)間(jiān)隙過大，會影響(xiǎng)X方向與Y方向的垂(chuí)直度和移動精(jīng)度(dù)。用手(shǒu)輕輕轉動前導軌兩側的導向(xiàng)滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導(dǎo)向輪(lún)中，其内側導向輪(lún)采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方有供(gòng)調整的軸伸端。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏(piān)心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌(guǐ)側面時，再反轉一(yī)小角度，使其有(yǒu)一很小的間(jiān)隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑(huá)架對縱向前導軌有兩對(duì)導向(xiàng)輪，因而也有兩個調(diào)整偏心軸。

橫向滑架(jià)對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住(zhù)後導軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的(de)間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙(xì)，平衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經(jīng)齒(chǐ)輪及齒輪齒條傳動來實現的(de)，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫(héng)向前導軌上。

傳動系(xì)統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙(xì)，在設(shè)備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動(dòng)箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大(dà)齒輪經軸在傳動箱上(shàng)定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的(de)調整，可松開電機(jī)對(duì)傳動箱的(de)固定，将電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒輪方向靠(kào)緊後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除間隙為目的，但不(bú)能使齒輪與齒輪(lún)靠得太(tài)緊。

傳動箱分别與橫向滑架(jià)和(hé)縱向滑架固定。齒輪與齒條的(de)間(jiān)隙調整，可松開傳動箱在滑(huá)架上的固定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可(kě)。同樣，調整時以消除間(jiān)隙為目的，不能使齒輪與齒條(tiáo)靠得太(tài)緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖(tú)紙(zhǐ)和鉛筆，劃出(chū)如圖(tú)1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了(le)線段AB之後(hòu)再走(zǒu)的(de)線段，因而其(qí)長度(dù)不會受到縱向間隙的影(yǐng)，而線段EF則(zé)有從正走之後再(zài)反(fǎn)向走出的線段(duàn)，因而(ér)其長度會受到間隙(xì)的影響。亦即如果線(xiàn)段FG不能與線段BC很好的重(zhòng)合，則(zé)說明系統(tǒng)存在有Y方向的傳動間隙(xì)。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與橫(héng)向傳動(dòng)箱(xiāng)中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更(gèng)換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個(gè)M12加油螺栓(shuān)，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱(xiāng)中加入潤滑機油，然後再(zài)将(jiāng)螺(luó)栓擰上即可。油面高(gāo)度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管(guǎn)和供電電纜，需采用(yòng)高架拖引(yǐn)的方式，使氣管和電纜(lǎn)在一定高度的位(wèi)置前(qián)後移(yí)動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機(jī)基礎(含(hán)工字鋼)、切割平台(tái)、壓縮(suō)空氣、電源電纜等(děng)準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免費(fèi)調試及現場培訓(xùn)并(bìng)提供割台圖紙。