液壓泵(bèng)站是由液壓油(yóu)泵、驅(qū)動用電(diàn)動(dòng)機、油(yóu)箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的(de)液壓源裝(zhuāng)置(zhì)或包括(kuò)控制閥(fá)在内的(de)液壓(yā)裝置。按驅(qū)動裝置(zhì)要求的(de)流向、壓(yā)力和流(liú)量供油，适(shì)用于(yú)驅動(dòng)裝置與(yǔ)液(yè)壓站分離的各種機(jī)械上，将液(yè)壓站(zhàn)與(yǔ)驅動裝置（油缸或馬達(dá)）用油管(guǎn)相連，液(yè)壓系統即可實(shí)現各種規定的(de)動作。
液壓(yā)站一(yī)般(bān)是(shì)為大(dà)中型(xíng)工業(yè)生産的機(jī)械運行提供潤(rùn)滑、動力的機電(diàn)裝置。
使用(yòng)液壓系統是由于液(yè)壓系統(tǒng)在(zài)動(dòng)力傳遞中(zhōng)具有用(yòng)途廣(guǎng)、效(xiào)率高和構造(zào)簡單的特(tè)點(diǎn)。液壓(yā)系(xì)統的(de)主要(yào)任務就是将動(dòng)力(lì)從一種(zhǒng)形式轉變成另(lìng)一種(zhǒng)形式
液壓(yā)站又稱液壓泵(bèng)站，電機帶(dài)動油(yóu)泵旋(xuán)轉(zhuǎn)，泵(bèng)從油(yóu)箱中(zhōng)吸油(yóu)後打油，将(jiāng)機械能轉化(huà)為液壓(yā)油的(de)壓力(lì)能(néng)，液壓油(yóu)通過集成塊（或(huò)閥組合）被液壓(yā)閥實現了(le)方向(xiàng)、壓力、流量調節(jiē)後經外接管(guǎn)路傳輸到液壓機(jī)械的油缸或油(yóu)馬達中(zhōng)，從而控(kòng)制(zhì)了(le)液動(dòng)機方(fāng)向的變換(huàn)、力量(liàng)的大小及(jí)速度的快(kuài)慢，推動各(gè)種液(yè)壓機械做功。
液(yè)壓站(zhàn)是獨(dú)立的液壓(yā)裝置(zhì)，它按驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)（主機）要求供油，并控(kòng)制油(yóu)流的(de)方向、壓(yā)力和流量，它(tā)适用(yòng)于主(zhǔ)機與液壓(yā)裝置可分離的各種(zhǒng)液壓機械下，由電機帶動油泵(bèng)旋轉(zhuǎn)，泵從(cóng)油箱(xiāng)中吸(xī)油後打油(yóu)，将機(jī)械能(néng)轉化為液(yè)壓油的壓(yā)力能。
用(yòng)戶購買(mǎi)後隻要(yào)将液壓站與主機(jī)上的(de)執行機(jī)構（油缸(gāng)和油馬達）用油(yóu)管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現各(gè)種規定(dìng)的動作(zuò)、工作循(xún)環
液壓站的(de)結構形式(shì)，主要以(yǐ)泵(bèng)裝置的結構形(xíng)式、安(ān)裝位(wèi)置(zhì)及(jí)冷卻方式(shì)來區分。

液(yè)壓泵站的(de)結構安裝
按油(yóu)泵裝置的機構形式(shì)、安(ān)裝(zhuāng)位置(zhì)可分(fèn)為：
1）上置立(lì)式：泵裝(zhuāng)置(zhì)立式(shì)安裝(zhuāng)在油箱(xiāng)蓋(gài)闆上，主要(yào)用于定量(liàng)泵(bèng)系統。
2）上(shàng)置卧(wò)式(shì)：泵(bèng)裝置(zhì)卧(wò)式安裝(zhuāng)在油(yóu)箱蓋闆上，主要(yào)用于(yú)變(biàn)量泵系(xì)統，以便于(yú)流量(liàng)調節(jiē)。
3）旁置(zhì)式：泵裝置卧式安裝(zhuāng)在油(yóu)箱旁單獨(dú)的基(jī)礎上，旁置式可裝(zhuāng)備備用(yòng)泵，主(zhǔ)要用于油(yóu)箱容(róng)量大250升，電(diàn)機功(gōng)率(lǜ)7.5千瓦以上的(de)系統。

冷卻方式

1）自然(rán)冷(lěng)卻：靠油箱本(běn)身與空(kōng)氣熱交(jiāo)換冷卻(què)，一(yī)般用(yòng)于油(yóu)箱容量小(xiǎo)于250升(shēng)的系統。
2）強迫冷(lěng)卻：采取冷(lěng)卻器進行(háng)強制(zhì)冷卻(què)，一般(bān)用于油箱容量(liàng)大于250升的(de)系統。液壓站(zhàn)以油箱的有(yǒu)效貯油量(liàng)度及電機功率(lǜ)為主要技術參數。油箱容(róng)量共(gòng)有18種規格（單位(wèi)：升/l）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列液壓站根據用戶要(yào)求及依據工況(kuàng)使用條件(jiàn)，可(kě)以做到(dào)：①按系統配(pèi)置集(jí)成塊，也(yě)可不帶(dài)集成塊；②可(kě)設置冷卻器(qì)、加熱器(qì)、蓄能器；③可設置(zhì)電氣控制(zhì)裝置(zhì)，也可不帶(dài)電氣(qì)控制裝置 [1]  。

油箱(xiāng)形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體采用(yòng)5mm－6mm鋼闆焊接，面闆(pǎn)采用(yòng)10－12mm鋼闆，若開(kāi)孔過多可适當(dāng)加厚或增(zēng)加加強筋(jīn)。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體(tǐ)選(xuǎn)用304不鏽(xiù)鋼闆，厚(hòu)度(dù)2－3mm，面闆(pǎn)采用304不(bú)鏽鋼闆(pǎn)厚度(dù)3－5mm，承重部位(wèi)增加加強筋。

3）普通鋼闆油箱(xiāng)内(nèi)部防鏽處(chù)理較(jiào)難實現，鐵鏽進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很(hěn)多故(gù)障，采用全(quán)不鏽(xiù)鋼設計的油箱(xiāng)則解決了這一(yī)業界(jiè)難題。

液壓泵站結(jié)構(gòu)形式
1）活塞(sāi)式
單(dān)活塞(sāi)杆(gǎn)液(yè)壓缸隻有一端有活(huó)塞(sāi)杆。如(rú)圖所示(shì)是一種單活(huó)塞液壓缸。其兩端(duān)進出口油口a和(hé)b都可(kě)通壓(yā)力油(yóu)或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故(gù)稱(chēng)為雙作(zuò)用(yòng)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(yè)壓缸是一(yī)種單(dān)作用(yòng)式(shì)液壓缸(gāng)，靠液壓(yā)力(lì)隻能(néng)實現(xiàn)一個(gè)方向(xiàng)的運動(dòng)，柱塞回程要(yào)靠其它外力(lì)或柱塞(sāi)的自重；
②柱塞隻靠缸(gāng)套支承而不與缸套接(jiē)觸，這樣(yàng)缸套(tào)極易加工(gōng)，故适于做長行(háng)程液壓缸；
③工作(zuò)時柱塞總受壓(yā)，因而它必(bì)須有(yǒu)足夠的剛度；
④柱(zhù)塞重量往往較(jiào)大，水平放(fàng)置時(shí)容易因自重而(ér)下垂(chuí)，造(zào)成密封(fēng)件和(hé)導向單邊磨損，故其垂直(zhí)使用更有利。
3）伸(shēn)縮式(shì)
伸縮式液壓缸具(jù)有(yǒu)二級(jí)或多級活塞，伸縮式液壓(yā)缸中(zhōng)活塞(sāi)伸出(chū)的順(shùn)序式(shì)從(cóng)大到小，而空載縮回的(de)順序則一般是(shì)從(cóng)小到(dào)大(dà)。伸縮(suō)缸可(kě)實現較長的行程，而縮回時長度較(jiào)短，結(jié)構較(jiào)為緊湊。此(cǐ)種(zhǒng)液壓缸常用于工程機械和農業(yè)機械(xiè)上。
4）擺(bǎi)動式
擺動式液(yè)壓缸(gāng)是輸出扭矩并(bìng)實現往複(fú)運動的執(zhí)行元(yuán)件，也稱擺動式液壓馬(mǎ)達。有單葉片和雙葉片(piàn)兩種(zhǒng)形式。定子(zǐ)塊固定在缸體(tǐ)上，而葉片(piàn)和轉子連(lián)接(jiē)在一起(qǐ)。根據進(jìn)油(yóu)方向，葉片(piàn)将帶動轉(zhuǎn)子作往複擺(bǎi)動(dòng) 。

二(èr)級制動(dòng)編輯

ty1s（b792s）、b157、te130用于2jk、2jk/a、2jk/e型單(dān)繩雙筒系(xì)列提(tí)升機。
ty1d（b792d）、b159、te131用(yòng)于jk、jk/a、jk/e型單(dān)繩單(dān)筒系列提升機(jī)和(hé)jkm－c、jkmd－c、jkm－a、jkmd－a、jkm－e、jkmd－e井塔式(shì)和落(luò)地式多繩(shéng)提(tí)升機(jī)。
液壓延(yán)時二級制動液(yè)壓站：
ty3s（tk083s）、te002用(yòng)于(yú)單繩(shéng)雙筒系列(liè)提升(shēng)機（提(tí)升機型号(hào)同上）。
ty3d（btk083d）、te003用(yòng)于(yú)單繩(shéng)單筒系列提升機和多(duō)繩(shéng)系列(liè)（塔式(shì)和(hé)落地式）提升機（提升機型号(hào)同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(jí)
液壓(yā)泵站功能部件(jiàn)
液壓站是(shì)由泵(bèng)裝置(zhì)、集成塊或(huò)閥組合、油(yóu)箱、電(diàn)氣盒組合而成(chéng)，各部件功(gōng)用如(rú)下：
泵裝置——上裝(zhuāng)有電機和(hé)油泵(bèng)，它是(shì)液壓站的(de)動力源，将(jiāng)機械(xiè)能轉(zhuǎn)化為液壓(yā)油的動力能。
集(jí)成塊——是由液壓(yā)閥及通道體組(zǔ)合而(ér)成(chéng)。它對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調節(jiē)。
閥組(zǔ)合——是闆式閥裝在立闆上(shàng)，闆後管連接，與(yǔ)集成塊功(gōng)能相(xiàng)同。
油箱——是鋼闆(pǎn)焊的(de)半封閉容(róng)器，上還裝有濾(lǜ)油網、空氣濾(lǜ)清(qīng)器等，它用來儲(chǔ)油、油的(de)冷卻及(jí)過濾(lǜ)。
電(diàn)器盒——分兩種形式：一種(zhǒng)設置外接(jiē)引(yǐn)線(xiàn)的端子闆；一種(zhǒng)是配置了全套控制電器  。

液壓泵站(zhàn)元器(qì)件

⑴電(diàn)動機(jī)、齒輪(lún)泵——為(wéi)液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。
⑵電磁換向閥——控制(zhì)液壓油(yóu)流(liú)方向，改變油缸(gāng)的運(yùn)動方向(xiàng)。
⑶電磁溢流閥——防(fáng)止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓(yā)，相當于安全閥，保護(hù)油泵和油路系(xì)統的安全及保(bǎo)持液壓系統的壓力(lì)恒定(dìng)。
⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以(yǐ)滿足不(bú)同(tóng)的工作機(jī)構需要不同(tóng)工作壓(yā)力的(de)要求，使二(èr)次油路壓力低(dī)于一(yī)次油路(lù)壓(yā)力。
⑸調(diào)速閥(fá)——對油路進行節流(liú)調速，可(kě)改變執行元件液壓缸的(de)工作速度(dù)。
⑹液壓油過(guò)濾器(qì)——液壓(yā)站内(nèi)有兩個濾油口(kǒu)。一個安裝在齒(chǐ)輪泵(bèng)的吸(xī)油口(kǒu)處，以免(miǎn)吸入油(yóu)箱液壓油中的顆(kē)粒(lì)等雜質。另(lìng)一個裝在系統(tǒng)的液壓油(yóu)輸送(sòng)管路上，達到清除液壓油中的(de)雜質(zhì)，同時(shí)也可(kě)清除液壓油本(běn)身化學變(biàn)化所(suǒ)産生的(de)膠質、瀝(lì)青質、炭化(huà)的顆(kē)粒等(děng)。從而起到(dào)防止閥芯(xīn)卡死(sǐ)、阻尼孔堵(dǔ)塞等(děng)故障發生。管路(lù)系統(tǒng)上設有壓(yā)差報警裝置，濾(lǜ)芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊号，此(cǐ)時應清洗或(huò)更(gèng)換濾(lǜ)芯。
⑺壓力(lì)表(biǎo)——用于(yú)顯示液(yè)壓站的(de)工作(zuò)壓力，以利于操(cāo)作(zuò)人(rén)員控(kòng)制油壓。
⑻空(kōng)氣過(guò)濾器——安裝在油箱上，有三重作(zuò)用，一(yī)是防止空(kōng)氣中的(de)污(wū)染物(wù)質進入(rù)油箱；二是起換氣作用，避(bì)免油(yóu)泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象；三是兼做液(yè)壓(yā)油補(bǔ)充口。
⑼油(yóu)位(wèi)計——安裝在(zài)油(yóu)箱側面，顯示(shì)液(yè)壓油的(de)液位(wèi)。
⑽溫度(dù)表——有(yǒu)的油箱上(shàng)裝有溫度表(biǎo)，顯(xiǎn)示液(yè)壓油的(de)溫度。

⑾聯接管路——輸送液(yè)壓驅動力，大部分用鋼管，也有(yǒu)用耐(nài)壓(yā)膠(jiāo)管

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