液(yè)壓泵站是由液(yè)壓油泵、驅動用(yòng)電動機、油(yóu)箱、方(fāng)向閥(fá)、節流閥、溢(yì)流閥等構成的液壓(yā)源(yuán)裝置或(huò)包括(kuò)控制閥在(zài)内的液壓裝置(zhì)。按驅動(dòng)裝(zhuāng)置要(yào)求的流向、壓力(lì)和流量供油，适(shì)用于驅動裝置(zhì)與液壓站(zhàn)分離(lí)的各種機械上，将液(yè)壓站與驅動裝(zhuāng)置(zhì)（油缸或(huò)馬達）用油(yóu)管相(xiàng)連，液壓系(xì)統即(jí)可實現各(gè)種規(guī)定的(de)動作。
液壓站一(yī)般是為大(dà)中型(xíng)工業生産的機械運(yùn)行提(tí)供潤滑、動力的(de)機電(diàn)裝置。
使用(yòng)液壓系(xì)統是由(yóu)于液壓系(xì)統在(zài)動力(lì)傳遞(dì)中具(jù)有用途(tú)廣、效率(lǜ)高和(hé)構造(zào)簡單(dān)的特(tè)點(diǎn)。液(yè)壓系(xì)統的主要任務就是将(jiāng)動力從(cóng)一種(zhǒng)形式轉變(biàn)成另(lìng)一(yī)種形式(shì)
液(yè)壓(yā)站又稱液(yè)壓泵站，電機帶(dài)動油泵(bèng)旋轉，泵從油箱中吸油(yóu)後打(dǎ)油，将機械能轉化為(wéi)液壓油的壓力(lì)能，液(yè)壓油通過(guò)集成(chéng)塊（或(huò)閥組合）被(bèi)液壓閥(fá)實現了方向(xiàng)、壓力、流量(liàng)調節後(hòu)經外接管路傳輸到液(yè)壓機械的(de)油缸(gāng)或油馬達中，從(cóng)而控制(zhì)了液動(dòng)機方向的變換(huàn)、力量的(de)大小及(jí)速度(dù)的(de)快慢，推(tuī)動各(gè)種液(yè)壓機(jī)械做(zuò)功。
液壓站(zhàn)是獨立的液壓裝置，它按(àn)驅動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油(yóu)，并控(kòng)制油流的方(fāng)向、壓力(lì)和流量，它适用(yòng)于主機與液壓(yā)裝置(zhì)可分(fèn)離的(de)各種(zhǒng)液壓(yā)機械(xiè)下，由電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸(xī)油後(hòu)打油，将(jiāng)機械能(néng)轉化(huà)為(wéi)液壓油(yóu)的壓力能。
用戶(hù)購買後(hòu)隻要(yào)将(jiāng)液壓站(zhàn)與(yǔ)主機(jī)上的執行機構（油缸和油馬達）用(yòng)油(yóu)管相連，液(yè)壓機(jī)械即可實(shí)現各(gè)種規定的(de)動作、工作循環(huán)
液壓(yā)站的結構(gòu)形式，主要以泵(bèng)裝置的結(jié)構(gòu)形(xíng)式、安裝位(wèi)置及(jí)冷卻(què)方式(shì)來區(qū)分。

液壓泵(bèng)站的(de)結構安裝(zhuāng)
按油(yóu)泵裝置的(de)機構形(xíng)式、安裝位置(zhì)可(kě)分為：
1）上置立式(shì)：泵裝置(zhì)立式安裝在油(yóu)箱蓋闆(pǎn)上，主要用于定(dìng)量(liàng)泵系(xì)統。
2）上置卧(wò)式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝(zhuāng)在油箱蓋闆上(shàng)，主要用于(yú)變量(liàng)泵系統(tǒng)，以便于(yú)流量調節。
3）旁置(zhì)式：泵裝置卧式(shì)安裝在(zài)油(yóu)箱旁(páng)單獨的基礎上(shàng)，旁置式可裝備(bèi)備用泵，主要用(yòng)于(yú)油箱容量大(dà)250升，電機功率7.5千(qiān)瓦以(yǐ)上(shàng)的(de)系統(tǒng)。

冷卻方式(shì)

1）自然冷(lěng)卻：靠油箱本(běn)身(shēn)與空氣(qì)熱交換(huàn)冷(lěng)卻，一(yī)般用(yòng)于(yú)油箱容(róng)量小于250升的系統(tǒng)。
2）強迫冷(lěng)卻：采(cǎi)取冷卻器進(jìn)行(háng)強制(zhì)冷卻，一般(bān)用于油(yóu)箱(xiāng)容量(liàng)大于250升的系統。液壓站以(yǐ)油箱(xiāng)的有(yǒu)效貯油量(liàng)度及(jí)電機(jī)功率(lǜ)為主要(yào)技術參數。油(yóu)箱容量共(gòng)有18種規格（單位(wèi)：升/l）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列(liè)液壓站根據用(yòng)戶要(yào)求及(jí)依據(jù)工況(kuàng)使用(yòng)條(tiáo)件，可以(yǐ)做到(dào)：①按系(xì)統配(pèi)置集(jí)成塊，也可(kě)不帶集(jí)成塊；②可設置冷(lěng)卻器、加(jiā)熱器、蓄能器；③可設置電氣(qì)控制(zhì)裝置，也可不(bú)帶電氣(qì)控制裝置(zhì) [1]  。

油箱形式(shì)

1）普通鋼闆：箱體(tǐ)采用5mm－6mm鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12mm鋼闆(pǎn)，若開孔過多可(kě)适當加厚或增(zēng)加加(jiā)強筋。
2）不鏽(xiù)鋼闆(pǎn)：箱體選用(yòng)304不鏽(xiù)鋼闆，厚度(dù)2－3mm，面闆采用304不鏽鋼闆厚度(dù)3－5mm，承重(zhòng)部位增(zēng)加(jiā)加強(qiáng)筋。

3）普(pǔ)通鋼闆油(yóu)箱内(nèi)部(bù)防(fáng)鏽處(chù)理較難實現，鐵(tiě)鏽進入油循環(huán)系統會造成很(hěn)多故障，采用全(quán)不鏽(xiù)鋼設(shè)計的(de)油箱(xiāng)則解決了(le)這一業界難題(tí)。

液壓泵站(zhàn)結構形(xíng)式(shì)
1）活塞(sāi)式
單活塞杆液壓缸隻有(yǒu)一端(duān)有活(huó)塞(sāi)杆(gǎn)。如圖(tú)所示是一(yī)種單(dān)活塞液壓缸。其(qí)兩端進(jìn)出口油口a和(hé)b都可通壓(yā)力油或回油，以(yǐ)實現雙向運動，故稱(chēng)為(wéi)雙(shuāng)作用(yòng)缸。
2）柱(zhù)塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用(yòng)式液(yè)壓缸，靠液壓(yā)力(lì)隻能實現一個(gè)方向的運動，柱塞回(huí)程要靠其(qí)它外力或柱塞(sāi)的自重；
②柱塞隻(zhī)靠缸套支(zhī)承而(ér)不與(yǔ)缸(gāng)套接觸(chù)，這樣(yàng)缸套極易(yì)加(jiā)工(gōng)，故适于做(zuò)長行程液(yè)壓(yā)缸；
③工作時(shí)柱塞總(zǒng)受壓，因(yīn)而它必須有(yǒu)足(zú)夠的剛度；
④柱(zhù)塞重(zhòng)量往(wǎng)往較(jiào)大，水平放(fàng)置時容易因自重而(ér)下(xià)垂(chuí)，造成(chéng)密封件和(hé)導向(xiàng)單(dān)邊磨損，故其(qí)垂直使(shǐ)用更(gèng)有利。
3）伸(shēn)縮(suō)式(shì)
伸縮(suō)式液壓缸具有二級(jí)或多級活(huó)塞，伸縮式液壓缸中活塞(sāi)伸出的順序式從大到小，而(ér)空載縮(suō)回的順序(xù)則一般是從(cóng)小(xiǎo)到大(dà)。伸縮缸(gāng)可實現(xiàn)較長的(de)行程，而(ér)縮回時(shí)長度較短，結(jié)構較為緊(jǐn)湊。此種液(yè)壓缸常用于工程機(jī)械和農業機械(xiè)上。
4）擺(bǎi)動(dòng)式
擺動(dòng)式液(yè)壓缸(gāng)是輸(shū)出扭矩(jǔ)并(bìng)實現(xiàn)往複運(yùn)動(dòng)的(de)執行元件，也稱擺(bǎi)動式液(yè)壓(yā)馬達(dá)。有單(dān)葉片(piàn)和雙(shuāng)葉片(piàn)兩種(zhǒng)形式(shì)。定子塊固定在缸體上，而(ér)葉片和轉子連接在(zài)一起(qǐ)。根據(jù)進油(yóu)方向(xiàng)，葉(yè)片将帶(dài)動轉子(zǐ)作往複擺動(dòng) 。

二級制動(dòng)編輯

ty1s（b792s）、b157、te130用于2jk、2jk/a、2jk/e型單繩雙筒系列提升(shēng)機。
ty1d（b792d）、b159、te131用(yòng)于(yú)jk、jk/a、jk/e型單繩單筒系(xì)列提升機和jkm－c、jkmd－c、jkm－a、jkmd－a、jkm－e、jkmd－e井(jǐng)塔式和落地式(shì)多繩提升機。
液(yè)壓延時二級制(zhì)動液壓站：
ty3s（tk083s）、te002用于(yú)單繩雙筒系列提升(shēng)機（提升機(jī)型号(hào)同上）。
ty3d（btk083d）、te003用于(yú)單繩(shéng)單筒系列提升機和(hé)多繩系列（塔式和落(luò)地式(shì)）提(tí)升機（提(tí)升(shēng)機(jī)型(xíng)号同上(shàng)） [1]  。
組成部件編輯
液壓(yā)泵站(zhàn)功能(néng)部件(jiàn)
液(yè)壓站是(shì)由泵裝置、集成(chéng)塊(kuài)或閥組合、油(yóu)箱、電(diàn)氣(qì)盒組(zǔ)合(hé)而成(chéng)，各部(bù)件功(gōng)用如下：
泵裝置(zhì)——上裝(zhuāng)有電機和油(yóu)泵，它是液壓(yā)站的動力(lì)源，将機械能轉化為(wéi)液壓(yā)油的(de)動力能。
集成(chéng)塊(kuài)——是由(yóu)液壓閥(fá)及(jí)通道(dào)體組(zǔ)合而成。它對液(yè)壓(yā)油實行(háng)方向(xiàng)、壓力、流量(liàng)調節。
閥(fá)組(zǔ)合——是(shì)闆式(shì)閥裝在立(lì)闆上(shàng)，闆後管(guǎn)連接，與集成塊功(gōng)能相同。
油(yóu)箱——是(shì)鋼闆焊(hàn)的半封閉(bì)容器，上還裝有濾(lǜ)油網、空氣(qì)濾清器(qì)等，它用來儲油、油的冷(lěng)卻及(jí)過濾。
電器盒(hé)——分兩種形式(shì)：一種設(shè)置外接(jiē)引線的端子闆(pǎn)；一種是配置了(le)全套(tào)控制(zhì)電器  。

液壓(yā)泵站元器件

⑴電(diàn)動機(jī)、齒輪(lún)泵(bèng)——為(wéi)液壓(yā)系統提供(gòng)驅動(dòng)力。
⑵電(diàn)磁換向閥(fá)——控制液壓油流(liú)方向，改(gǎi)變油缸(gāng)的運(yùn)動方向。
⑶電(diàn)磁溢(yì)流閥(fá)——防止整個液(yè)壓(yā)系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油(yóu)路(lù)系(xì)統的(de)安全及保持液壓(yā)系統的壓力(lì)恒定。
⑷減壓閥——通過調(diào)節減(jiǎn)壓閥(fá)可以(yǐ)滿足不同(tóng)的工作機構需(xū)要不同工(gōng)作壓(yā)力的要求，使二(èr)次油(yóu)路壓力低(dī)于一次油路壓(yā)力。
⑸調速閥——對油路進行節(jiē)流調(diào)速，可(kě)改(gǎi)變(biàn)執行(háng)元件液壓(yā)缸的(de)工作速度。
⑹液壓(yā)油過(guò)濾器(qì)——液壓站内有(yǒu)兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵(bèng)的吸(xī)油口處(chù)，以免吸(xī)入油箱液壓油(yóu)中(zhōng)的(de)顆(kē)粒(lì)等雜(zá)質。另一個(gè)裝在(zài)系統(tǒng)的液壓油輸送管(guǎn)路(lù)上，達(dá)到清(qīng)除液壓油(yóu)中(zhōng)的雜質，同時(shí)也可清除液壓(yā)油本(běn)身化學變(biàn)化所(suǒ)産(chǎn)生的膠(jiāo)質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而(ér)起到防止閥芯(xīn)卡死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路(lù)系統(tǒng)上設(shè)有壓差報警裝(zhuāng)置，濾(lǜ)芯堵(dǔ)塞時(shí)，發出電訊(xùn)号，此(cǐ)時應清洗或更(gèng)換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯(xiǎn)示液壓(yā)站的工(gōng)作壓力(lì)，以利(lì)于操(cāo)作人(rén)員控制(zhì)油(yóu)壓。
⑻空(kōng)氣過(guò)濾(lǜ)器——安裝(zhuāng)在(zài)油(yóu)箱(xiāng)上(shàng)，有三重作用，一是防(fáng)止空(kōng)氣中(zhōng)的污染物質進入油(yóu)箱；二是起換氣(qì)作(zuò)用(yòng)，避(bì)免(miǎn)油泵(bèng)出現吸空(kōng)現象(xiàng)；三是兼做液壓(yā)油補(bǔ)充口。
⑼油位(wèi)計——安(ān)裝在油箱側面，顯示(shì)液壓油的液位。
⑽溫度(dù)表——有的油箱上(shàng)裝有(yǒu)溫度表，顯(xiǎn)示液壓油的溫度。

⑾聯接管路——輸(shū)送液壓驅(qū)動力(lì)，大部(bù)分用鋼管(guǎn)，也有(yǒu)用耐壓膠(jiāo)管

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