液(yè)壓(yā)泵站是(shì)由液(yè)壓油泵、驅動用(yòng)電動機(jī)、油(yóu)箱、方(fāng)向閥(fá)、節流閥、溢(yì)流閥(fá)等(děng)構成的(de)液(yè)壓源裝置或(huò)包括控制閥在(zài)内的液壓裝置(zhì)。按驅動(dòng)裝置要求的流向(xiàng)、壓力和流量供油，适(shì)用于驅動裝置(zhì)與液(yè)壓站(zhàn)分離的各種機械上，将液(yè)壓站(zhàn)與驅(qū)動裝置（油缸或(huò)馬達）用油管相(xiàng)連，液壓系(xì)統即(jí)可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。
液壓(yā)站一般是為大(dà)中型工業生産(chǎn)的機械運行提供潤(rùn)滑、動力的(de)機電裝置。
使用液壓(yā)系統是由(yóu)于液壓系(xì)統在(zài)動力傳遞中具(jù)有用(yòng)途廣、效率(lǜ)高和(hé)構造簡單(dān)的(de)特點。液壓系(xì)統的(de)主要(yào)任(rèn)務就是(shì)将動(dòng)力從一種(zhǒng)形(xíng)式轉變成另(lìng)一(yī)種形式(shì)
液壓站又(yòu)稱液(yè)壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵(bèng)從油箱(xiāng)中吸油(yóu)後打(dǎ)油(yóu)，将機械(xiè)能轉化為液壓(yā)油的壓力(lì)能，液(yè)壓油(yóu)通過(guò)集成塊（或閥(fá)組合）被(bèi)液壓(yā)閥(fá)實(shí)現了方向(xiàng)、壓力(lì)、流量(liàng)調節後(hòu)經外接(jiē)管路傳輸到液(yè)壓機械(xiè)的油缸(gāng)或油馬達(dá)中，從(cóng)而控制了(le)液動機方(fāng)向(xiàng)的(de)變換(huàn)、力量的大小及(jí)速度(dù)的快慢，推(tuī)動各種(zhǒng)液壓機(jī)械做功。
液壓站(zhàn)是獨立的液壓(yā)裝置，它按驅動(dòng)裝置（主(zhǔ)機）要求供油，并控(kòng)制油(yóu)流的方(fāng)向、壓力(lì)和流量，它适用(yòng)于主機與(yǔ)液壓裝置可分離的(de)各種液壓(yā)機械下，由(yóu)電機帶動(dòng)油泵旋(xuán)轉，泵從油箱(xiāng)中(zhōng)吸(xī)油後(hòu)打油，将機械能轉化為液壓油(yóu)的壓力能(néng)。
用戶(hù)購買後隻要将(jiāng)液壓站與(yǔ)主機上的(de)執行機構(gòu)（油缸(gāng)和油馬達(dá)）用油管(guǎn)相連，液(yè)壓機械(xiè)即可實現各種規定的動作、工作(zuò)循環
液壓站的結構(gòu)形式，主要以泵(bèng)裝置的結構形(xíng)式、安裝位置及(jí)冷卻方(fāng)式來區(qū)分。

液(yè)壓泵(bèng)站的結(jié)構安裝(zhuāng)
按油(yóu)泵裝置的(de)機構形式(shì)、安裝(zhuāng)位置可分為：
1）上(shàng)置立式：泵裝置(zhì)立式安(ān)裝在油箱蓋闆(pǎn)上(shàng)，主要(yào)用于(yú)定(dìng)量泵系(xì)統。
2）上置卧(wò)式：泵裝置卧式安裝(zhuāng)在油箱(xiāng)蓋(gài)闆上(shàng)，主要用于(yú)變量(liàng)泵系統(tǒng)，以(yǐ)便于流量(liàng)調(diào)節。
3）旁置(zhì)式(shì)：泵裝(zhuāng)置卧式安裝在(zài)油箱旁單獨(dú)的基礎上(shàng)，旁置(zhì)式可裝備(bèi)備用泵，主要用(yòng)于油箱容量大(dà)250升，電機(jī)功(gōng)率7.5千瓦以上的(de)系統(tǒng)。

冷卻方式(shì)

1）自(zì)然冷卻(què)：靠油(yóu)箱本身與空氣(qì)熱交換(huàn)冷(lěng)卻，一(yī)般用(yòng)于(yú)油(yóu)箱容(róng)量小(xiǎo)于250升(shēng)的系(xì)統。
2）強(qiáng)迫冷卻：采(cǎi)取冷卻器進行(háng)強制(zhì)冷(lěng)卻(què)，一般(bān)用于(yú)油箱容量大于(yú)250升的系統(tǒng)。液壓站以(yǐ)油箱(xiāng)的有(yǒu)效貯油量(liàng)度及電(diàn)機(jī)功率(lǜ)為主(zhǔ)要技(jì)術參(cān)數。油箱容量共(gòng)有18種(zhǒng)規格(gé)（單位(wèi)：升/l）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據用戶要求及依(yī)據(jù)工況(kuàng)使用條件(jiàn)，可以(yǐ)做到：①按系統配(pèi)置集成塊，也可(kě)不帶集成塊；②可設置冷(lěng)卻器、加(jiā)熱器、蓄(xù)能(néng)器；③可(kě)設置(zhì)電氣控制(zhì)裝置，也可(kě)不帶(dài)電氣(qì)控制裝置(zhì) [1]  。

油(yóu)箱形式

1）普通鋼闆：箱體(tǐ)采用5mm－6mm鋼闆焊接(jiē)，面闆采用(yòng)10－12mm鋼闆，若開孔過多可(kě)适當(dāng)加厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽(xiù)鋼闆(pǎn)：箱體(tǐ)選用(yòng)304不鏽鋼闆，厚度2－3mm，面闆采用(yòng)304不鏽(xiù)鋼闆(pǎn)厚度3－5mm，承重(zhòng)部位增加(jiā)加強(qiáng)筋。

3）普通鋼(gāng)闆油(yóu)箱内部防(fáng)鏽處理較(jiào)難(nán)實(shí)現，鐵(tiě)鏽進(jìn)入油(yóu)循環(huán)系統(tǒng)會造成很(hěn)多故(gù)障，采用全不鏽鋼設計的(de)油箱則解決了(le)這一(yī)業界(jiè)難題(tí)。

液壓(yā)泵站(zhàn)結構形(xíng)式(shì)
1）活塞式
單活(huó)塞杆液(yè)壓缸隻有(yǒu)一端有活塞杆。如圖(tú)所示是一(yī)種單活塞液(yè)壓缸。其(qí)兩端進出(chū)口油(yóu)口a和(hé)b都可通壓(yā)力油或(huò)回(huí)油，以(yǐ)實現雙向運動(dòng)，故稱為(wéi)雙作用(yòng)缸。
2）柱(zhù)塞式
①柱塞(sāi)式液(yè)壓(yā)缸是一種單作(zuò)用式液(yè)壓缸，靠液壓力(lì)隻能(néng)實現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動，柱(zhù)塞回程要靠其(qí)它外力或柱塞(sāi)的自重；
②柱塞隻(zhī)靠缸套支(zhī)承而(ér)不與(yǔ)缸套(tào)接觸(chù)，這樣缸套極易加工(gōng)，故适于做(zuò)長行程液壓缸；
③工作(zuò)時柱塞總(zǒng)受壓，因(yīn)而它必須有(yǒu)足夠的剛度；
④柱塞重量往(wǎng)往較(jiào)大，水(shuǐ)平放(fàng)置時容易因自重而下垂，造成密封件(jiàn)和導向(xiàng)單邊磨損，故其(qí)垂直(zhí)使用更有利。
3）伸(shēn)縮式
伸縮式液壓(yā)缸具有(yǒu)二級或多級活(huó)塞，伸縮式(shì)液壓(yā)缸中(zhōng)活塞伸出(chū)的順序式(shì)從大(dà)到小，而空載縮(suō)回的順序則一(yī)般是從(cóng)小到大(dà)。伸縮(suō)缸可實現較長(zhǎng)的行程，而縮回(huí)時長度較(jiào)短，結(jié)構較為緊(jǐn)湊。此種液(yè)壓缸(gāng)常用(yòng)于(yú)工(gōng)程機(jī)械和(hé)農業機械上。
4）擺動(dòng)式
擺動(dòng)式液壓缸是輸(shū)出扭矩并實現(xiàn)往複運動(dòng)的(de)執行元(yuán)件，也稱擺(bǎi)動式液(yè)壓(yā)馬達(dá)。有單葉片和雙(shuāng)葉(yè)片(piàn)兩(liǎng)種(zhǒng)形式(shì)。定子塊固定(dìng)在(zài)缸體上，而葉片(piàn)和轉子(zǐ)連接在(zài)一起。根(gēn)據進油(yóu)方(fāng)向(xiàng)，葉(yè)片(piàn)将帶(dài)動轉子作往複(fú)擺動 。

二級(jí)制動編輯

ty1s（b792s）、b157、te130用于(yú)2jk、2jk/a、2jk/e型單繩雙筒系(xì)列提升機。
ty1d（b792d）、b159、te131用于(yú)jk、jk/a、jk/e型單繩(shéng)單筒系(xì)列提升(shēng)機和jkm－c、jkmd－c、jkm－a、jkmd－a、jkm－e、jkmd－e井塔式和落(luò)地式(shì)多繩(shéng)提升機。
液(yè)壓延時二(èr)級制(zhì)動液壓(yā)站(zhàn)：
ty3s（tk083s）、te002用于單繩雙筒(tǒng)系列(liè)提升(shēng)機(jī)（提升機(jī)型号同上）。
ty3d（btk083d）、te003用于(yú)單繩(shéng)單筒(tǒng)系列(liè)提升機和多繩系列（塔式和落(luò)地式(shì)）提升機（提升機(jī)型号同上(shàng)） [1]  。
組成部件編輯(jí)
液壓泵站功能(néng)部件(jiàn)
液壓站是由泵(bèng)裝(zhuāng)置、集成(chéng)塊或(huò)閥組(zǔ)合、油箱、電氣盒組合(hé)而成(chéng)，各部件功用如(rú)下(xià)：
泵裝置(zhì)——上裝有(yǒu)電機和(hé)油(yóu)泵，它是液壓(yā)站的(de)動力源，将機械(xiè)能轉(zhuǎn)化為(wéi)液壓油的(de)動力(lì)能。
集(jí)成塊——是由(yóu)液(yè)壓(yā)閥(fá)及通道(dào)體組合(hé)而成(chéng)。它對液壓油(yóu)實行(háng)方向、壓力、流量(liàng)調節。
閥組合——是闆式閥裝在立(lì)闆上(shàng)，闆後管連(lián)接，與(yǔ)集成(chéng)塊功能相同。
油箱——是鋼闆(pǎn)焊的(de)半封(fēng)閉容(róng)器(qì)，上還裝(zhuāng)有濾油網、空氣(qì)濾清器等(děng)，它用(yòng)來儲油、油的冷(lěng)卻及過(guò)濾。
電器盒——分兩種形式(shì)：一種設置(zhì)外(wài)接引線的(de)端(duān)子闆(pǎn)；一種是配(pèi)置了(le)全套(tào)控制電器(qì)  。

液壓泵(bèng)站(zhàn)元器件

⑴電(diàn)動機、齒輪泵——為液壓(yā)系統(tǒng)提供驅動力。
⑵電磁(cí)換(huàn)向閥(fá)——控制液(yè)壓油流(liú)方向，改變油缸(gāng)的運動方向。
⑶電磁溢(yì)流閥——防止(zhǐ)整個液壓系統超壓，相(xiàng)當于安(ān)全閥，保護(hù)油泵和油路(lù)系統的(de)安全(quán)及保持液(yè)壓系(xì)統(tǒng)的壓力(lì)恒定。
⑷減壓(yā)閥——通過調節減壓閥(fá)可以滿足不同的工作(zuò)機構需(xū)要不同工作壓(yā)力的要求(qiú)，使二次油路壓(yā)力低(dī)于一次油路壓力。
⑸調速閥(fá)——對油(yóu)路進行節流調(diào)速，可改變執行元件液壓缸的(de)工作速度。
⑹液壓油過濾器——液壓(yā)站内(nèi)有兩(liǎng)個濾油口。一(yī)個(gè)安裝(zhuāng)在齒(chǐ)輪泵(bèng)的吸油口(kǒu)處，以免吸(xī)入油(yóu)箱液壓油(yóu)中的(de)顆粒等雜(zá)質。另一個裝在(zài)系統(tǒng)的(de)液壓油(yóu)輸送管(guǎn)路上，達到清除液壓油中的雜(zá)質(zhì)，同時(shí)也可清除液(yè)壓(yā)油本身(shēn)化學變(biàn)化所産(chǎn)生的膠(jiāo)質、瀝(lì)青(qīng)質、炭化的顆(kē)粒等。從而(ér)起到防(fáng)止閥芯(xīn)卡死、阻尼(ní)孔堵塞等故(gù)障發生(shēng)。管路(lù)系(xì)統上設(shè)有壓差報(bào)警裝(zhuāng)置，濾(lǜ)芯堵塞時，發出電(diàn)訊(xùn)号，此(cǐ)時應清洗或更(gèng)換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于(yú)顯示液壓(yā)站的工作(zuò)壓力(lì)，以利于(yú)操作人(rén)員控(kòng)制油壓。
⑻空(kōng)氣過(guò)濾器——安裝在油箱上，有三(sān)重作用，一(yī)是(shì)防(fáng)止空氣中(zhōng)的污染物(wù)質(zhì)進(jìn)入油箱；二是起(qǐ)換氣(qì)作用(yòng)，避免(miǎn)油泵(bèng)出現吸空現象(xiàng)；三是兼(jiān)做液壓油補充(chōng)口(kǒu)。
⑼油位計——安(ān)裝在油箱(xiāng)側面，顯示(shì)液壓(yā)油的(de)液(yè)位(wèi)。
⑽溫度(dù)表——有(yǒu)的油(yóu)箱上(shàng)裝有溫(wēn)度(dù)表，顯示液壓油的溫(wēn)度(dù)。

⑾聯接管(guǎn)路——輸(shū)送液壓驅動力(lì)，大部分用鋼管(guǎn)，也有用耐(nài)壓膠管

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