液壓數控快速沖床性能、特點(diǎn)概述：

數控(kòng)液壓沖床(chuáng)是機(jī)械沖床的(de)換(huàn)代(dài)産品，它集(jí)合了(le)沖床(chuáng)和單柱液(yè)壓機(jī)的優勢。既(jì)可(kě)以(yǐ)沖(chòng)孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制(zhì)，也可(kě)以做拉伸，成型(xíng)。真正實現(xiàn)了一機多(duō)用。

數控液(yè)壓沖(chòng)床采用了(le)plc集中(zhōng)控制(zhì)，全觸(chù)摸屏操作。可手動和自動自由(yóu)控制，機器運行更平(píng)穩，噪音小(xiǎo)，精度高。危(wēi)險系(xì)數為0。

如果配上(shàng)自動送料無需人工(gōng)操作，真正實現了一人多(duō)機的(de)操作。

設備(bèi)所有技術(shù)均采用程序操作，行程，速(sù)度，拉(lā)伸，無需(xū)人工調節。

适(shì)用對(duì)象如(rú)下(xià)：

汽車 冶金(jīn) 航空 船(chuán)舶 日用五金 家(jiā)電建(jiàn)材 led燈具  篩(shāi)網  沖孔(kǒng)标志

附(fù)屬功(gōng)能(néng)：壓力顯(xiǎn)示、計數(shù)顯示、行(háng)程顯示(shì)、速度顯(xiǎn)示、時(shí)間(jiān)顯示、 故(gù)障顯示(shì)

動(dòng)作順(shùn)序：普通沖(chòng)床使用

快(kuài)速(sù)下(xià)行---加(jiā)壓沖(chòng)裁(cái)--快速回程---恢(huī)複遠(yuǎn)點

普(pǔ)通壓機使(shǐ)用

快(kuài)速下行(háng)----快轉慢----開始壓制(zhì)---保壓(yā)-----快速回程----恢複(fú)原點(diǎn)

液壓(yā)數控快速(sù)沖床主(zhǔ)要(yào)結構(gòu)及功能介紹：

本(běn)液壓機由主機(jī)、液壓(yā)系統、電氣(qì)控制系統(tǒng)和輔(fǔ)助部分(fèn)組成。

1主(zhǔ)機

主機(jī)部分由(yóu)機身、主(zhǔ)缸、冷卻(què)系統(tǒng)，及限程(chéng)裝(zhuāng)置等(děng)組成(chéng)。

2機身(shēn)

機身結構件采(cǎi)用q235優質鋼闆焊(hàn)接(jiē)結構，焊(hàn)後采(cǎi)用退火(huǒ)處理消(xiāo)除内應力(lì)，并進行抛丸處(chù)理。滑(huá)塊及工作(zuò)台墊闆均有t形(xíng)槽，可(kě)以使用(yòng)t形槽用螺栓(shuān)，以便安裝(zhuāng)模具（t形槽(cáo)及中心距(jù)尺寸(cùn)需經(jīng)客戶确認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由優質鑄(zhù)件鑄造而(ér)成，然(rán)後保持(chí)200°進行去(qù)應力(lì)處理(lǐ)，滑塊(kuài)置于機身(shēn)中間(jiān)，其上平面(miàn)與主(zhǔ)缸連(lián)接；滑(huá)塊下(xià)平面(miàn)加工有t形(xíng)槽，用以固(gù)定模具；滑(huá)塊(kuài)采(cǎi)用矩(jǔ)形導(dǎo)軌，從而(ér)保(bǎo)證滑塊導(dǎo)向精度，剛(gāng)性好，精度(dù)保持性(xìng)好(hǎo)，滑塊(kuài)具(jù)有很(hěn)好的剛(gāng)性，能(néng)滿足(zú)定程(chéng)壓制的要(yào)求。

3主油缸

本機主油(yóu)缸為(wéi)機械擋塊(kuài)缸，油缸安裝在機架上，通(tōng)過油(yóu)缸鎖母鎖(suǒ)緊，活塞杆(gǎn)表面進行(háng)耐磨處(chù)理，油缸(gāng)均選用進口的(de)密封件(jiàn)密封，使用壽命長，密封(fēng)性能可靠，重複(fú)定位(wèi)精度(dù)高。

4液(yè)壓系(xì)統(tǒng)

液(yè)壓系(xì)統是産生和分配工作油液的(de)裝置，并使主機(jī)實現(xiàn)各種動作(zuò)。油箱為(wéi)鋼(gāng)闆焊(hàn)接件，采用(yòng)封閉(bì)結構(gòu)。箱内(nèi)裝有(yǒu)過濾器(qì)，箱壁開(kāi)有窗(chuāng)孔以便清(qīng)洗油箱；設有液(yè)位計，油箱上(shàng)面裝有集(jí)成體、油(yóu)泵電機(jī)組等。本(běn)機液壓系統使(shǐ)用的主要液壓(yā)元件：

5油泵(bèng)電機(jī)組

系統采用一台4級(jí)的電(diàn)動機(jī)經聯(lián)軸器(qì)各驅動一台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵(bèng)為液(yè)壓系(xì)統提供壓力油。

主油(yóu)泵(bèng)采用國(guó)産恒功率軸向(xiàng)柱塞(sāi)泵，該泵較(jiào)大的特點是随(suí)着系(xì)統壓(yā)力升(shēng)高，流量成(chéng)正比(bǐ)減小(xiǎo)，保持功率(lǜ)不變，有效節約(yuē)能源(yuán)。

5液(yè)壓集(jí)成(chéng)控制閥(fá)

液(yè)壓集成控制(zhì)閥采用(yòng)國産(chǎn)二通插裝閥集(jí)中控制，具(jù)有調壓、換向、保(bǎo)壓、卸(xiè)荷、支撐、快慢速轉換、超壓保護等作用。主(zhǔ)缸(gāng)下(xià)腔控制塊上設有(yǒu)二級防滑塊下落(luò)裝置及安全(quán)閥，當滑(huá)塊在(zài)任意位置(zhì)停(tíng)止時(shí)，該裝置(zhì)自動關(guān)閉(bì)，确保(bǎo)滑塊(kuài)的可靠性(xìng)和安全性；當其下腔(qiāng)由(yóu)于(yú)閥塊(kuài)卡死而封(fēng)閉時(shí)，旁路安全(quán)閥及(jí)時起排油(yóu)作用(yòng)，避免安全事故發生(shēng)。

6充液閥

充液(yè)閥安(ān)裝在主(zhǔ)油缸頂(dǐng)部，當滑(huá)塊依(yī)靠自重快(kuài)速下(xià)行(háng)時，泵的(de)來油(yóu)不能(néng)及時(shí)供(gòng)應主油(yóu)缸上(shàng)腔，此(cǐ)時主油缸上腔(qiāng)形(xíng)成負壓(yā)吸開充(chōng)液閥主(zhǔ)閥，使(shǐ)充液(yè)筒内油(yóu)液(yè)大量流入(rù)主腔(qiāng)，從而(ér)達到(dào)滑塊快速下行(háng)的速度要求，當(dāng)滑塊(kuài)回程(chéng)時，控(kòng)制油液先頂開預洩小閥芯，使(shǐ)主缸上腔(qiāng)卸壓後，然後打開充(chōng)液閥主閥(fá)，使主(zhǔ)缸上(shàng)腔(qiāng)油液排(pái)回沖液箱内，再經過回油(yóu)管流(liú)入油箱。

7電氣系統

整(zhěng)個電(diàn)氣系(xì)統分為動力部(bù)分和控制部分(fèn)。

8動力部(bù)分

采用(yòng)三相(xiàng)四線制交(jiāo)流380v電(diàn)源，由自動空氣開關、斷路(lù)器、熱繼電器、交(jiāo)流接觸(chù)器和驅(qū)動油泵(bèng)用的三(sān)相鼠籠型感應(yīng)電動機組成，電(diàn)機采(cǎi)用y-△啟動，安(ān)全可靠(kào)。

9控制部分

控(kòng)制部分：采(cǎi)用全觸(chù)摸(mō)屏移動(dòng)組合(hé)控制組(zǔ)成，主控制台放置在主機(jī)左側(cè)。電氣櫃采(cǎi)用冷(lěng)軋鋼(gāng)闆制作，靜電噴塑(sù)，其(qí)内部(bù)裝有(yǒu)plc可編(biān)程控(kòng)制器及(jí)其他控制元(yuán)件(jiàn)等。面闆(pǎn)上各種控(kòng)制按鈕及功能轉換(huàn)開關、各電機(jī)啟(qǐ)停按鈕、各(gè)部分(fèn)監視指示燈及計數器等(děng)。移動(dòng)操(cāo)作台主要用(yòng)于數控自(zì)動操(cāo)作，其上設(shè)緊急停止按鈕(niǔ)等。

——控(kòng)制裝(zhuāng)置：采用plc可(kě)編程(chéng)序控制器(qì)控制；

——操作(zuò)方(fāng)式(shì)：點動、全自(zì)動兩(liǎng)種操作方(fāng)式；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓(yā)機和沖床(chuáng)交換(huàn)。