液壓(yā)數控(kòng)快速沖床性能(néng)、特點概述：

數控(kòng)液壓沖床(chuáng)是機(jī)械沖床的換代(dài)産品，它集(jí)合了沖床(chuáng)和單柱液(yè)壓機的優勢。既可以沖孔(kǒng)，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也可(kě)以做拉伸(shēn)，成型(xíng)。真正(zhèng)實現(xiàn)了一(yī)機多(duō)用。

數控液壓沖(chòng)床(chuáng)采(cǎi)用了(le)plc集中(zhōng)控制(zhì)，全觸(chù)摸屏操作(zuò)。可手(shǒu)動和自動自由(yóu)控制(zhì)，機器運行更(gèng)平穩，噪音小(xiǎo)，精度(dù)高。危險系(xì)數為(wéi)0。

如果(guǒ)配上(shàng)自動送料無需(xū)人工(gōng)操作，真正實(shí)現(xiàn)了(le)一(yī)人多(duō)機的操(cāo)作。

設備(bèi)所有(yǒu)技術均采(cǎi)用程序(xù)操作，行(háng)程，速度，拉伸，無(wú)需人工調節。

适(shì)用對(duì)象(xiàng)如(rú)下：

汽車 冶金 航(háng)空 船(chuán)舶 日用五金 家電建(jiàn)材 led燈具  篩(shāi)網  沖孔标志

附(fù)屬功(gōng)能(néng)：壓力(lì)顯示、計數顯(xiǎn)示、行(háng)程顯(xiǎn)示(shì)、速度顯(xiǎn)示、時(shí)間顯示、 故(gù)障顯示

動作順(shùn)序：普通(tōng)沖床使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行---加(jiā)壓沖裁--快速回(huí)程---恢(huī)複遠點

普(pǔ)通壓(yā)機使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行----快轉(zhuǎn)慢(màn)----開始壓制(zhì)---保壓-----快速(sù)回程----恢複(fú)原點

液壓數控快速(sù)沖床主(zhǔ)要結構及功能介紹：

本(běn)液(yè)壓機由主機、液壓系統、電氣(qì)控制系統和輔(fǔ)助部分組成。

1主(zhǔ)機

主機部(bù)分由(yóu)機(jī)身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統，及限程裝(zhuāng)置等組成(chéng)。

2機身(shēn)

機身結構(gòu)件采(cǎi)用q235優(yōu)質鋼闆焊(hàn)接結構，焊(hàn)後采(cǎi)用退火處(chù)理消(xiāo)除内應力，并進(jìn)行抛(pāo)丸處理。滑(huá)塊及(jí)工作(zuò)台墊闆均有(yǒu)t形槽，可(kě)以使用t形槽用(yòng)螺栓(shuān)，以(yǐ)便安裝模具（t形(xíng)槽(cáo)及中(zhōng)心距尺寸需經(jīng)客戶确認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊(kuài)由優(yōu)質鑄(zhù)件鑄(zhù)造而成，然(rán)後保(bǎo)持200°進行去(qù)應力處(chù)理(lǐ)，滑塊(kuài)置(zhì)于機(jī)身中間(jiān)，其上平面與主(zhǔ)缸連接；滑塊下(xià)平面加工有t形槽，用(yòng)以固定模(mó)具；滑塊采用矩(jǔ)形導軌，從而保(bǎo)證滑塊導向精(jīng)度，剛(gāng)性好，精度(dù)保持(chí)性好，滑塊具有很好的剛(gāng)性，能滿足(zú)定程(chéng)壓制(zhì)的要求。

3主(zhǔ)油缸

本(běn)機主油(yóu)缸為(wéi)機械擋塊(kuài)缸，油缸安(ān)裝在(zài)機架(jià)上，通過油缸鎖母(mǔ)鎖緊，活塞杆(gǎn)表(biǎo)面進行(háng)耐磨(mó)處理，油缸(gāng)均(jun1)選用(yòng)進口的(de)密封件密封(fēng)，使用壽命長(zhǎng)，密封(fēng)性能可靠，重複(fú)定位精度高。

4液(yè)壓(yā)系統

液(yè)壓系(xì)統是産生(shēng)和(hé)分配工作(zuò)油液的(de)裝置(zhì)，并(bìng)使(shǐ)主機(jī)實現(xiàn)各種(zhǒng)動作。油(yóu)箱(xiāng)為鋼闆焊(hàn)接件，采用封閉(bì)結構。箱(xiāng)内裝有(yǒu)過濾(lǜ)器(qì)，箱壁開(kāi)有窗孔以便清洗油箱(xiāng)；設(shè)有液(yè)位計(jì)，油箱上面裝有集(jí)成(chéng)體、油(yóu)泵電(diàn)機(jī)組等。本(běn)機液壓系(xì)統使(shǐ)用的(de)主要(yào)液壓(yā)元件：

5油(yóu)泵電(diàn)機(jī)組

系統采用一(yī)台4級(jí)的電(diàn)動機經聯(lián)軸器(qì)各驅(qū)動一台mcy14-1b軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵(bèng)為液(yè)壓系統提供壓(yā)力油(yóu)。

主油泵(bèng)采用國産恒功率軸向柱塞泵(bèng)，該(gāi)泵較(jiào)大的特(tè)點是(shì)随(suí)着系統壓(yā)力升(shēng)高，流量(liàng)成(chéng)正比(bǐ)減小，保(bǎo)持功率不變，有效節約(yuē)能源(yuán)。

5液壓集成(chéng)控制閥(fá)

液(yè)壓集(jí)成控制(zhì)閥采用(yòng)國産二通(tōng)插裝閥(fá)集(jí)中(zhōng)控制，具(jù)有調(diào)壓、換向、保壓、卸荷(hé)、支(zhī)撐、快慢速轉換、超壓保護等作用。主(zhǔ)缸下腔(qiāng)控制塊(kuài)上設(shè)有二級防滑塊下落裝置(zhì)及安全(quán)閥，當滑(huá)塊在任意(yì)位置停止(zhǐ)時，該裝置(zhì)自動關閉，确保滑塊的(de)可靠性(xìng)和安(ān)全性；當其(qí)下腔(qiāng)由(yóu)于閥塊(kuài)卡(kǎ)死而(ér)封(fēng)閉時(shí)，旁路(lù)安全閥及(jí)時起排(pái)油(yóu)作用(yòng)，避免(miǎn)安(ān)全事故發生。

6充(chōng)液(yè)閥

充(chōng)液(yè)閥安裝(zhuāng)在主(zhǔ)油缸頂部，當滑(huá)塊依(yī)靠自(zì)重快(kuài)速下行時，泵的來油(yóu)不能及時(shí)供應主油(yóu)缸上(shàng)腔，此(cǐ)時(shí)主油缸(gāng)上腔形成負壓(yā)吸開(kāi)充液閥主(zhǔ)閥，使充(chōng)液筒内(nèi)油(yóu)液大量流入(rù)主腔，從而(ér)達到滑塊(kuài)快(kuài)速下行(háng)的速度(dù)要(yào)求，當(dāng)滑塊回程時，控(kòng)制油液(yè)先頂開(kāi)預洩小閥芯(xīn)，使(shǐ)主缸(gāng)上腔(qiāng)卸壓後，然後打開充(chōng)液閥主(zhǔ)閥(fá)，使主(zhǔ)缸上腔油液排(pái)回沖液箱内，再經過(guò)回油管流(liú)入油箱。

7電(diàn)氣系(xì)統

整個電氣系(xì)統分為動力部(bù)分和控制部分(fèn)。

8動力(lì)部分(fèn)

采用三相(xiàng)四線制交(jiāo)流380v電源，由自動(dòng)空氣(qì)開關、斷路(lù)器、熱繼電器、交(jiāo)流接(jiē)觸(chù)器和驅動油泵用(yòng)的三(sān)相鼠(shǔ)籠型感應(yīng)電動機組成，電機采用(yòng)y-△啟動，安(ān)全可靠。

9控(kòng)制部(bù)分

控制(zhì)部分：采(cǎi)用全觸摸屏移動組(zǔ)合控制組(zǔ)成，主控(kòng)制(zhì)台放(fàng)置在主機(jī)左側(cè)。電氣(qì)櫃(guì)采用冷(lěng)軋鋼(gāng)闆制(zhì)作，靜電(diàn)噴塑，其(qí)内部(bù)裝有plc可編程控(kòng)制器及其他控(kòng)制元件等。面闆(pǎn)上各種控制按(àn)鈕及(jí)功能轉換(huàn)開關、各電(diàn)機啟(qǐ)停按鈕、各部分(fèn)監視(shì)指(zhǐ)示燈及計數(shù)器等(děng)。移動(dòng)操作台(tái)主要用(yòng)于數控自(zì)動操(cāo)作，其上(shàng)設緊急(jí)停止按鈕等。

——控制裝置(zhì)：采(cǎi)用plc可編程(chéng)序(xù)控制器(qì)控制；

——操(cāo)作(zuò)方式(shì)：點動、全自動兩(liǎng)種操作方式；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓(yā)機和(hé)沖床交換(huàn)。