液壓數控快速沖床性(xìng)能、特點概(gài)述(shù)：

數(shù)控液壓沖(chòng)床是機械(xiè)沖床(chuáng)的換(huàn)代産品，它(tā)集合了沖床和(hé)單柱(zhù)液壓機的(de)優勢。既可(kě)以沖(chòng)孔，切(qiē)角，裁斷，壓(yā)制，也(yě)可以(yǐ)做拉(lā)伸，成型。真(zhēn)正實(shí)現了一機(jī)多用(yòng)。

數控(kòng)液壓(yā)沖床(chuáng)采用了plc集(jí)中控(kòng)制，全觸摸(mō)屏操(cāo)作。可手(shǒu)動和自動自(zì)由控(kòng)制，機(jī)器運(yùn)行(háng)更平穩(wěn)，噪音小，精度高(gāo)。危險系數為0。

如果配上自動送(sòng)料無需(xū)人工操(cāo)作，真正實現了(le)一人多(duō)機的(de)操作。

設備(bèi)所(suǒ)有技(jì)術均采用程序操作(zuò)，行程，速度，拉伸(shēn)，無需(xū)人工調節。

适用對象(xiàng)如下：

汽車(chē) 冶金 航空 船舶 日用(yòng)五金 家電建材(cái) led燈具(jù)  篩網  沖孔(kǒng)标志

附屬功能：壓力(lì)顯(xiǎn)示(shì)、計數(shù)顯示、行程(chéng)顯示(shì)、速度顯示、時間(jiān)顯示(shì)、 故障(zhàng)顯示(shì)

動作(zuò)順序(xù)：普通沖床使(shǐ)用

快速下行---加壓沖裁(cái)--快速回程(chéng)---恢複(fú)遠點(diǎn)

普(pǔ)通壓機(jī)使用(yòng)

快速下行----快轉慢----開始壓(yā)制---保壓(yā)-----快速回(huí)程----恢複原點

液(yè)壓數控快速沖床主(zhǔ)要結(jié)構及(jí)功能(néng)介紹：

本液(yè)壓機(jī)由主(zhǔ)機(jī)、液(yè)壓系(xì)統、電氣控制系(xì)統和輔(fǔ)助(zhù)部分(fèn)組成。

1主機

主機部分由機身、主缸、冷卻系統(tǒng)，及(jí)限程裝置(zhì)等組成。

2機(jī)身

機身結構件采用(yòng)q235優質鋼闆焊接結構(gòu)，焊後采(cǎi)用退火(huǒ)處理消除(chú)内應(yīng)力，并(bìng)進行(háng)抛丸(wán)處理。滑塊及工(gōng)作台(tái)墊(niàn)闆均有(yǒu)t形槽，可以使(shǐ)用(yòng)t形槽用螺栓，以便安(ān)裝(zhuāng)模具（t形(xíng)槽及(jí)中心距尺寸需經客戶确(què)認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由(yóu)優質鑄(zhù)件鑄造(zào)而成，然(rán)後保持200°進行去應力處(chù)理(lǐ)，滑塊(kuài)置于機(jī)身中間，其上平(píng)面與主缸(gāng)連接(jiē)；滑塊(kuài)下平面加(jiā)工有t形槽(cáo)，用以固定(dìng)模具；滑塊(kuài)采用矩形導軌(guǐ)，從而保證滑塊導向精(jīng)度，剛性(xìng)好，精(jīng)度保持性(xìng)好，滑塊(kuài)具有很好的剛性，能滿(mǎn)足定程壓制的要求。

3主(zhǔ)油缸

本機主(zhǔ)油缸為機械擋塊缸，油缸(gāng)安裝在(zài)機架(jià)上，通過油缸鎖母(mǔ)鎖緊(jǐn)，活塞(sāi)杆表(biǎo)面進(jìn)行耐磨處(chù)理，油缸均(jun1)選用(yòng)進口的密封(fēng)件密封，使用壽命長，密(mì)封(fēng)性能可(kě)靠，重複定位精度高。

4液壓(yā)系統(tǒng)

液壓系統是産生和分配工作(zuò)油液(yè)的裝置，并使主機(jī)實現各(gè)種動(dòng)作。油(yóu)箱為(wéi)鋼闆(pǎn)焊接件，采(cǎi)用封閉結構。箱内裝有過濾器(qì)，箱壁開有(yǒu)窗孔以便(biàn)清洗油箱(xiāng)；設有液位計，油箱上(shàng)面(miàn)裝(zhuāng)有集成體、油泵電機(jī)組等(děng)。本(běn)機(jī)液壓(yā)系統使用的主(zhǔ)要液壓(yā)元件：

5油(yóu)泵電機(jī)組(zǔ)

系統(tǒng)采用一台4級的(de)電動機經(jīng)聯軸器各驅(qū)動一台(tái)mcy14-1b軸向柱塞泵為(wéi)液壓系統(tǒng)提供(gòng)壓力油。

主油泵采用國産恒功率軸向柱塞泵(bèng)，該泵較大的特(tè)點是随着(zhe)系統壓力升高，流量(liàng)成正(zhèng)比(bǐ)減小，保持功率不變，有(yǒu)效節約能源。

5液(yè)壓集成(chéng)控(kòng)制閥(fá)

液壓集(jí)成(chéng)控制(zhì)閥采(cǎi)用國(guó)産二(èr)通插裝閥(fá)集中(zhōng)控制，具(jù)有(yǒu)調(diào)壓(yā)、換向、保壓(yā)、卸荷(hé)、支撐(chēng)、快(kuài)慢速轉換、超壓保(bǎo)護等作用(yòng)。主缸下腔(qiāng)控制塊(kuài)上設有(yǒu)二級防滑(huá)塊下(xià)落裝置及(jí)安全(quán)閥，當滑塊在任(rèn)意位置停(tíng)止時(shí)，該裝置自動關(guān)閉，确保滑塊的(de)可靠性(xìng)和安全(quán)性；當其下(xià)腔由(yóu)于閥(fá)塊(kuài)卡死而(ér)封閉時(shí)，旁路安(ān)全閥(fá)及時(shí)起排(pái)油作用，避免安(ān)全事故發生。

6充(chōng)液閥

充液閥安裝在主油缸(gāng)頂(dǐng)部，當滑(huá)塊依靠(kào)自重快速(sù)下行(háng)時，泵(bèng)的來油不(bú)能(néng)及時供(gòng)應主(zhǔ)油缸上(shàng)腔(qiāng)，此(cǐ)時(shí)主油缸上腔形(xíng)成負壓吸(xī)開充(chōng)液閥(fá)主閥，使充(chōng)液筒内油液大(dà)量流入主腔(qiāng)，從而達到滑(huá)塊快速下(xià)行(háng)的速度要求，當(dāng)滑塊回(huí)程時，控制油液(yè)先頂開預洩(xiè)小(xiǎo)閥芯，使(shǐ)主缸上(shàng)腔卸壓後(hòu)，然後(hòu)打開(kāi)充液閥主(zhǔ)閥(fá)，使主缸上腔(qiāng)油液排回沖液(yè)箱内，再經過回(huí)油管流入油箱(xiāng)。

7電氣系(xì)統(tǒng)

整個電氣系統(tǒng)分為(wéi)動力部(bù)分(fèn)和控制部分(fèn)。

8動力部(bù)分

采用(yòng)三相四(sì)線制交流380v電源(yuán)，由自動空(kōng)氣開(kāi)關、斷(duàn)路(lù)器、熱繼(jì)電器、交流接觸器和驅動油泵(bèng)用的(de)三相(xiàng)鼠籠型感(gǎn)應電(diàn)動機(jī)組成，電機采用(yòng)y-△啟動(dòng)，安(ān)全(quán)可靠(kào)。

9控制部(bù)分

控制(zhì)部分(fèn)：采用全觸(chù)摸屏移動組合(hé)控制(zhì)組成，主控(kòng)制台(tái)放置在主機左側。電氣櫃(guì)采用(yòng)冷軋鋼闆制作(zuò)，靜(jìng)電噴塑(sù)，其内部裝有plc可(kě)編程控制器及其他控(kòng)制(zhì)元件(jiàn)等。面闆上各種(zhǒng)控(kòng)制(zhì)按鈕及功能轉換開(kāi)關(guān)、各(gè)電機(jī)啟停按鈕(niǔ)、各部分(fèn)監視指示燈(dēng)及計(jì)數器(qì)等。移(yí)動操作台(tái)主要(yào)用于(yú)數控(kòng)自動(dòng)操(cāo)作(zuò)，其上(shàng)設緊急停(tíng)止按鈕等。

——控制裝置(zhì)：采(cǎi)用plc可(kě)編程序控制(zhì)器控(kòng)制；

——操(cāo)作方(fāng)式：點(diǎn)動、全自動兩種操作(zuò)方式；

——工作(zuò)方式(shì)：普通(tōng)壓機和沖(chòng)床交換。