液(yè)壓數控(kòng)快速沖床性能(néng)、特點概(gài)述：

數控(kòng)液(yè)壓沖床(chuáng)是機(jī)械沖床的換代(dài)産品，它集(jí)合了(le)沖床和(hé)單(dān)柱液(yè)壓機的優(yōu)勢。既可以沖(chòng)孔(kǒng)，切角(jiǎo)，裁斷，壓制(zhì)，也可(kě)以做(zuò)拉(lā)伸(shēn)，成型。真正實現(xiàn)了一(yī)機多用。

數(shù)控液(yè)壓(yā)沖床采(cǎi)用了(le)plc集中(zhōng)控制(zhì)，全(quán)觸(chù)摸屏操作。可手(shǒu)動和自動自由(yóu)控制，機(jī)器運行(háng)更平(píng)穩(wěn)，噪音小(xiǎo)，精度(dù)高。危險系數為(wéi)0。

如果配上(shàng)自動送(sòng)料無需人工操(cāo)作，真正(zhèng)實現了一(yī)人多(duō)機的操作。

設備(bèi)所有技術(shù)均采(cǎi)用程(chéng)序操(cāo)作，行(háng)程，速度(dù)，拉(lā)伸，無需人(rén)工調節。

适(shì)用對象如下：

汽(qì)車 冶金 航空 船(chuán)舶 日用五金 家電建(jiàn)材 led燈具  篩(shāi)網  沖(chòng)孔标志

附(fù)屬功能：壓力顯(xiǎn)示、計(jì)數顯示、行(háng)程顯示(shì)、速度顯(xiǎn)示、時間顯示、 故障顯示

動作順(shùn)序：普(pǔ)通沖(chòng)床使(shǐ)用

快速下行---加(jiā)壓沖裁--快(kuài)速回程---恢(huī)複(fú)遠點

普(pǔ)通壓機(jī)使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行----快轉慢(màn)----開始壓制(zhì)---保壓(yā)-----快速回程----恢複原點

液壓數控快速(sù)沖床(chuáng)主要結構及功(gōng)能(néng)介紹：

本(běn)液(yè)壓機由(yóu)主機(jī)、液壓系統、電(diàn)氣(qì)控制系(xì)統(tǒng)和輔(fǔ)助部分組成。

1主(zhǔ)機

主(zhǔ)機部(bù)分由(yóu)機身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統，及限程裝置等組成。

2機身(shēn)

機身結構件采(cǎi)用q235優質鋼闆焊(hàn)接結構，焊後采(cǎi)用退(tuì)火處(chù)理消(xiāo)除内應力(lì)，并進行抛丸處理。滑(huá)塊及(jí)工作台墊闆均(jun1)有t形槽，可(kě)以使(shǐ)用t形(xíng)槽用(yòng)螺栓，以便(biàn)安裝模具（t形(xíng)槽及中(zhōng)心距(jù)尺寸需經客戶确認(rèn)）。

——滑塊(kuài)、    滑塊(kuài)由優質鑄件鑄造而(ér)成，然(rán)後保(bǎo)持(chí)200°進行去(qù)應力(lì)處理，滑塊置于(yú)機(jī)身(shēn)中間(jiān)，其上平面(miàn)與主(zhǔ)缸連接；滑塊下(xià)平面(miàn)加工有t形(xíng)槽，用以固定模(mó)具(jù)；滑塊采(cǎi)用矩(jǔ)形導軌，從而保(bǎo)證滑塊(kuài)導(dǎo)向精(jīng)度，剛性好，精度(dù)保持性好(hǎo)，滑塊(kuài)具有很好的剛(gāng)性，能滿足定程(chéng)壓制的要(yào)求。

3主(zhǔ)油缸

本(běn)機主油(yóu)缸為機(jī)械擋塊(kuài)缸(gāng)，油缸安裝在(zài)機架(jià)上(shàng)，通過油(yóu)缸鎖(suǒ)母鎖緊，活塞杆(gǎn)表面進行(háng)耐磨處(chù)理，油缸均選(xuǎn)用進(jìn)口的(de)密封件密(mì)封，使(shǐ)用壽命長，密封(fēng)性能可靠(kào)，重複(fú)定位(wèi)精度高。

4液壓(yā)系統

液壓系統是産生和分(fèn)配工作油液的(de)裝置，并使主機(jī)實現(xiàn)各種動作(zuò)。油箱為(wéi)鋼闆焊(hàn)接件，采用封(fēng)閉結構(gòu)。箱内裝有(yǒu)過濾器，箱壁開有窗孔以便清洗油箱；設有液(yè)位計(jì)，油箱上面裝有集成體、油(yóu)泵電機組等。本(běn)機液(yè)壓(yā)系統使(shǐ)用的主要液壓(yā)元件(jiàn)：

5油泵電機組

系(xì)統采用一台4級的電動機經聯(lián)軸器(qì)各驅(qū)動一(yī)台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵為液壓系(xì)統提(tí)供壓(yā)力油(yóu)。

主油泵采(cǎi)用國(guó)産恒功率軸向柱塞(sāi)泵，該泵較(jiào)大的特(tè)點(diǎn)是(shì)随着系(xì)統壓力升(shēng)高，流量成正比減小(xiǎo)，保持(chí)功率(lǜ)不(bú)變，有效節約能源。

5液壓(yā)集成(chéng)控制閥

液(yè)壓集(jí)成控制閥采用國産二通(tōng)插裝(zhuāng)閥集(jí)中控制，具(jù)有調壓(yā)、換向、保(bǎo)壓、卸(xiè)荷、支撐、快(kuài)慢速轉(zhuǎn)換(huàn)、超壓(yā)保護(hù)等作(zuò)用。主(zhǔ)缸下腔控(kòng)制塊上設(shè)有二級(jí)防(fáng)滑塊下(xià)落裝置(zhì)及安(ān)全閥(fá)，當滑(huá)塊在(zài)任意位置停止時，該(gāi)裝置(zhì)自動關(guān)閉(bì)，确(què)保(bǎo)滑塊(kuài)的可(kě)靠性(xìng)和安全性(xìng)；當其下腔由于閥塊卡死而封閉時(shí)，旁路(lù)安全(quán)閥(fá)及(jí)時起排(pái)油(yóu)作用(yòng)，避免安全事故(gù)發生(shēng)。

6充(chōng)液閥

充液閥(fá)安裝在主(zhǔ)油缸頂部(bù)，當滑塊依(yī)靠自重快(kuài)速下行時，泵的來油不(bú)能及時(shí)供應(yīng)主油(yóu)缸上(shàng)腔，此時(shí)主(zhǔ)油缸上腔形(xíng)成(chéng)負壓吸開(kāi)充液閥主(zhǔ)閥，使(shǐ)充(chōng)液筒内油液(yè)大量流入(rù)主腔(qiāng)，從(cóng)而(ér)達到滑塊快速下行(háng)的速(sù)度要(yào)求，當(dāng)滑塊(kuài)回(huí)程時，控制油液先頂開(kāi)預洩(xiè)小閥(fá)芯(xīn)，使(shǐ)主缸(gāng)上腔(qiāng)卸壓(yā)後，然(rán)後(hòu)打開充(chōng)液閥(fá)主閥，使主(zhǔ)缸上(shàng)腔油液排(pái)回沖液箱内，再(zài)經過回油管流(liú)入油(yóu)箱。

7電氣系統

整個電氣系(xì)統分為動力部(bù)分和控制部分(fèn)。

8動力部分

采用三相四(sì)線(xiàn)制交(jiāo)流380v電源，由自動(dòng)空(kōng)氣(qì)開關、斷路(lù)器、熱繼(jì)電器、交流接(jiē)觸器(qì)和驅動油泵(bèng)用(yòng)的三(sān)相鼠籠型感應(yīng)電動機組(zǔ)成，電機采用(yòng)y-△啟動，安(ān)全可靠。

9控(kòng)制部分

控制部分：采(cǎi)用全觸(chù)摸(mō)屏移(yí)動組合控制組(zǔ)成，主控制(zhì)台放(fàng)置在主機左側(cè)。電氣(qì)櫃(guì)采用冷(lěng)軋鋼闆(pǎn)制作，靜(jìng)電(diàn)噴塑，其内部(bù)裝有plc可編程(chéng)控(kòng)制器及其他控(kòng)制元(yuán)件等。面闆上各(gè)種控(kòng)制按(àn)鈕及(jí)功(gōng)能轉換(huàn)開關、各電(diàn)機啟停按(àn)鈕、各部分(fèn)監視(shì)指示燈及(jí)計數(shù)器等。移動(dòng)操(cāo)作台主(zhǔ)要用(yòng)于數(shù)控自動(dòng)操(cāo)作，其(qí)上設(shè)緊急停止按(àn)鈕等。

——控制裝置：采(cǎi)用plc可編程序(xù)控制器(qì)控制；

——操作(zuò)方式(shì)：點動、全(quán)自動兩種操作方(fāng)式；

——工作方式：普(pǔ)通壓(yā)機(jī)和沖床交換(huàn)。