數控(kòng)立式(shì)車床(chuáng)

數控立式車床(chuáng)詳細(xì)介紹：

1、機(jī)床(chuáng)精度高(gāo),主(zhǔ)軸采(cǎi)用哈爾濱軸承(chéng)bearing高精密度雙滾珠(zhū)軸承支承,噪(zào)音低,精度(dù)高,穩定性(xìng)好。

2、可車削(xuē)各種(zhǒng)回(huí)轉表面(miàn),如圓柱面、圓錐(zhuī)面(miàn)、特形面等,并(bìng)能進行切(qiē)槽(cáo)、車(chē)螺紋、镗、鉸加工(gōng),效率高(gāo),适用性強。

3、床身導(dǎo)軌經超音頻淬火後(hòu)精磨,硬(yìng)度(dù)高,剛(gāng)性好。

4、滾珠(zhū)絲杆采用整體内循(xún)環絲(sī)杆,配對角接觸球軸(zhóu)承支(zhī)承并(bìng)預(yù)緊。導(dǎo)軌(guǐ)、絲杆等采(cǎi)用集(jí)中自動潤(rùn)滑,具(jù)有運動(dòng)靈活、減少熱變(biàn)形(xíng)、精度(dù)穩定的(de)特點。

5、電(diàn)動四工(gōng)位(wèi)刀架采用精密齒盤(pán)定位(wèi),重複(fú)定位(wèi)精(jīng)度高(gāo)。

6、尾(wěi)架具有快(kuài)速凸輪夾(jiá)緊裝置(zhì),工(gōng)作效率高。尾座套筒内有防止(zhǐ)鑽頭旋轉的裝置,避(bì)免了因誤操作(zuò)引起的(de)鑽頭旋(xuán)轉而損傷(shāng)尾座(zuò)套筒内孔錐度(dù),有效的(de)保護了(le)尾座部件。

7、數控系統采用gsk928te,凱恩帝knditb-ii,仁(rén)和(hé)100t,華中世(shì)紀星18a等國(guó)内著(zhe)名産品,可選用(yòng)混合(hé)式步進電機驅(qū)動或交流(liú)伺服電(diàn)機驅動,也可根據用戶(hù)要求(qiú)選配其它(tā)系統,如:gt-88ta,knd1000t,gsk980td等。

8、易于(yú)操作,特别(bié)适用于複雜零(líng)件或(huò)對精度較高的大批(pī)量零(líng)件的(de)加工.也是(shì)數控(kòng)教學的首選。