y32-315四柱式(shì)液(yè)壓(yā)機

一、 技術參數(shù)

一(yī)、四柱液壓(yā)機主要零(líng)件配(pèi)套廠(chǎng)家(jiā)

1.液壓(yā)系(xì)統 山東濟(jì)甯

2.密封元(yuán)件 進口nok

3.油泵                         啟東(dōng)雙源

4.電器元件                     西門子(zǐ)

性能與(yǔ)特(tè)點：

本(běn)機器适(shì)用(yòng)于可(kě)塑性材(cái)料(liào)的壓(yā)制工藝，如沖裁(cái)、彎曲翻邊(biān)、薄闆(pǎn)拉伸(shēn)等。也可從事于校正(zhèng)、壓裝(zhuāng)、砂輪成型、冷擠(jǐ)金屬零件成型，塑(sù)料(liào)制(zhì)品及粉(fěn)末制品(pǐn)的壓制成型工藝(yì)。

本機器具有獨立的(de)動力(lì)機構和電(diàn)氣(qì)系(xì)統，并采用按鈕集中控(kòng)制(zhì)，可實現調(diào)整、手(shǒu)動和半自動三(sān)種操(cāo)作方式。本(běn)機器(qì)的工作壓(yā)力、壓制(zhì)速度、行(háng)程範圍(wéi)均可根(gēn)據工藝需(xū)要進(jìn)行調整。并能完(wán)成(chéng)定壓(yā)及(jí)定程(chéng)成型兩(liǎng)種工藝(yì)方式，定壓(yā)成型之工藝(yì)方式在壓制(zhì)後具有保壓和延時自動(dòng)回程動作。

二、四柱液壓(yā)機(jī)主要(yào)結構概述

本機器由(yóu)主(zhǔ)機及控(kòng)制機構兩(liǎng)大部(bù)分組成。通過(guò)管(guǎn)路及電器裝置(zhì)聯系(xì)起(qǐ)來構成一整(zhěng)體。主(zhǔ)機部(bù)分包括機身、主(zhǔ)缸、頂缸(gāng)及(jí)充液(yè)裝置(zhì)等組成。控制機構包括動力機(jī)構、限程裝(zhuāng)置、插裝閥(fá)集成(chéng)系統及(jí)電器操(cāo)縱箱等部(bù)分組(zǔ)成。現将(jiāng)各部分(fèn)結構(gòu)和作用分(fèn)述如(rú)下(xià)：

（一(yī)）、機身(shēn)

機身由(yóu)上橫梁(liáng)、活動(dòng)橫梁、工作(zuò)台、立柱、鎖緊螺(luó)母及(jí)調節螺母等組(zǔ)成(chéng)，依靠四(sì)個立柱(zhù)作為主(zhǔ)架，上(shàng)橫梁及工作台鎖(suǒ)緊螺母(mǔ)緊固于兩端。機器精度靠調節(jiē)螺母及緊固于(yú)上橫梁(liáng)上端之鎖緊螺(luó)母來調(diào)整。滑(huá)塊與主缸(gāng)活塞由(yóu)連接法(fǎ)蘭和螺栓連接(jiē)，依靠四柱(zhù)作導向上下運(yùn)動。滑(huá)塊内(nèi)裝有導向套。滑(huá)塊及工作(zuò)台表(biǎo)面均(jun1)有t形(xíng)槽，便于模具安裝。尺(chǐ)寸見(jiàn)附圖

（二）、主(zhǔ)缸

主缸缸(gāng)體依靠缸口台(tái)肩及大鎖母緊固于上橫梁内(nèi)，活塞下端用連接法蘭、螺栓與活(huó)動(dòng)橫(héng)梁連接(jiē)，活塞(sāi)頭部之材料為(wéi)鑄(zhù)鐵或鋅(xīn)基合金作導向(xiàng)用。活塞頭外圓處裝有方(fāng)向相(xiàng)反的(de)密封(fēng)環(huán)，内(nèi)圈裝(zhuāng)有o形(xíng)圈，将(jiāng)缸内形(xíng)成上下(xià)兩個腔，缸口部(bù)分也(yě)裝(zhuāng)有密封(fēng)圈，借(jiè)助法蘭鎖緊，以保證下腔密封。

（三）、頂出缸(gāng)

頂出(chū)缸裝于工(gōng)作台中心孔内(nèi)，用鎖(suǒ)緊母(mǔ)加(jiā)以固定(dìng)，結構(gòu)與主缸基本相同。

（四(sì)）、動力(lì)機(jī)構

動力(lì)機構由油箱、高(gāo)壓泵(bèng)、電機及插裝閥(fá)集成(chéng)塊控(kòng)制系統(tǒng)等組成(chéng)，它是産(chǎn)生和分(fèn)配工作油液，而(ér)使主機實現各(gè)種動作的(de)機構(gòu)。油箱為鋼(gāng)闆焊(hàn)接件(jiàn)，并設(shè)有清洗(xǐ)窗口，前端裝(zhuāng)有液(yè)位(wèi)液溫計便于(yú)觀察油位(wèi)及油(yóu)溫。

1、63ycy14-1b軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵(bèng)

2、y180l-4電(diàn)機

電機功率w=22kw；轉(zhuǎn)速n=1470r/min.

3、插裝(zhuāng)閥集成系(xì)統(tǒng)

插(chā)裝閥(fá)由插(chā)件、控(kòng)制蓋(gài)闆、集成塊(kuài)體和先導控制(zhì)閥四(sì)部分組成(chéng)。插件共有8件(jiàn)，分為a和c型兩種基(jī)本插件，通徑均(jun1)為25mm。控(kòng)制蓋闆共(gòng)四種(zhǒng)，分别為電(diàn)磁閥控制蓋闆(pǎn)、電磁梭閥(fá)内裝(zhuāng)式控(kòng)制蓋闆、電(diàn)磁溢流(liú)閥控制(zhì)蓋闆(pǎn)及電磁閥(fá)雙級調壓(yā)閥控(kòng)制蓋(gài)闆。

集(jí)成塊(kuài)體為45鋼鍛件，結(jié)構布(bù)置緊(jǐn)湊、設(shè)計合理。先導閥(fá)采用(yòng)ng6mm電(diàn)磁滑(huá)閥(fá)共四(sì)種，分别為(wéi)24ed-h6b-t、34eh-h6b-t、34eo-h6b-t、34ep-h6b-t。

三、四(sì)柱液壓機(jī)充液(yè)裝置(zhì)

充液(yè)裝置安裝于主(zhǔ)缸的上端，它由充液閥和充液(yè)油箱組(zǔ)成(chéng)。當主缸活塞快速下行時，主缸上腔形成負壓，打開(kāi)充液閥(fá)的(de)閥芯(xīn)，主缸上腔充液(yè)，回程時主缸下腔(qiāng)油液(yè)推動主(zhǔ)閥芯，使主缸(gāng)上腔之油(yóu)流回充液油箱，充液油箱上(shàng)設有回油(yóu)孔，控制(zhì)充液油箱的油位。将多(duō)餘的油流回主(zhǔ)油箱(xiāng)以防(fáng)止油(yóu)液從(cóng)充液(yè)油箱(xiāng)中溢出。

上下行(háng)程限位控制裝(zhuāng)置

上下行程限(xiàn)位控制(zhì)裝(zhuāng)置安裝于主機的右側，由支架、撞塊(kuài)、行程開關等組(zǔ)成。支(zhī)架固(gù)定于(yú)上橫梁與工作台的(de)右側面，撞(zhuàng)塊固(gù)定于滑塊(kuài)右側面(miàn)，行程(chéng)開關固定于(yú)支架(jià)上，調(diào)節行(háng)程開(kāi)關的(de)位置(zhì)，可控(kòng)制滑塊的運行(háng)位置。

四、四柱液(yè)壓機液壓系統(tǒng)概述(shù)

（一(yī)）概述

液壓系(xì)統由(yóu)能源(yuán)轉換裝置(zhì)（泵和(hé)油缸），能量(liàng)調節(jiē)裝置(zhì)（各種閥）以(yǐ)及能(néng)量輸送裝置（油(yóu)箱(xiāng)、充液筒(tǒng)、管(guǎn)路）等組成。借助電氣系統的控制，驅(qū)動活動(dòng)橫梁，完成各種(zhǒng)工藝(yì)動作循環(huán)。

本(běn)機器具(jù)有調(diào)整和半自動兩種方式(shì)可供選(xuǎn)擇。調整方式比較簡(jiǎn)單，用手按(àn)一(yī)下(xià)所需(xū)動作按鈕即可得到(dào)相應的動(dòng)作，放(fàng)手後立即停止。半自(zì)動(dòng)操作為按壓工作按鈕(niǔ)使活動橫(héng)梁自(zì)動的完成(chéng)一個工藝(yì)動作循環。

（二）液(yè)壓原理說(shuō)明

1、 接通電源，啟動電機，各電(diàn)磁(cí)閥處在中(zhōng)位，泵卸荷(hé)。

2、 上(shàng)滑塊快(kuài)速下行：yv1、yv3、yv4通電可實現滑塊快速(sù)下行動作，yv1通

1、 接通電源，啟(qǐ)動電機，各電磁(cí)閥處(chù)在中位，泵卸荷。

2、 上(shàng)滑塊快速下行：yv1、yv3、yv4通電可實現(xiàn)滑塊快速下行動作，yv1通(tōng)電，插件(jiàn)c1關閉(bì)，泵出(chū)油口(kǒu)和回(huí)油口切斷(duàn)，系統升壓(yā)，yv4通電使插件c2打開系(xì)統壓力(lì)油(yóu)進入主缸上腔，yv3通電(diàn)，使(shǐ)插件c3打(dǎ)開，主(zhǔ)缸下腔的油快(kuài)速排回油(yóu)箱，滑塊依(yī)靠自重實(shí)現快(kuài)速下(xià)行。

3、 上滑(huá)塊慢速壓制(zhì)：當上滑塊觸動(dòng)行程(chéng)開關(guān)時，yv3失(shī)電，同時(shí)yv2通(tōng)電，使下腔(qiāng)的壓力處(chù)在一個由(yóu)調壓蓋闆(pǎn)中(zhōng)閥f17調(diào)定，從而下(xià)腔(qiāng)排油(yóu)減慢，滑(huá)塊(kuài)轉為(wéi)慢速下行，并接觸工(gōng)件加壓。

4、 保(bǎo)壓：滑塊(kuài)工(gōng)作行(háng)程完畢(bì)，觸(chù)動下(xià)限位開(kāi)關，使滑塊卸(xiè)壓回程完(wán)成壓制動作，或(huò)者缸内壓(yā)力升(shēng)高，由保壓(yā)延時(shí)繼電器調定，完(wán)成定壓壓制動作(zuò)。

5、卸壓(yā)：下限位(wèi)開關發訊或者(zhě)延時斷電(diàn)器發(fā)訊，轉入卸壓，此時yv1、yv2、yv5通電，泵轉入(rù)工作，yv5通電使電(diàn)磁閥的(de)p與b口通(tōng)，打開(kāi)充液閥開(kāi)始卸(xiè)壓(yā)。a與o口通(tōng)，從而插(chā)件c4開啟，系統壓(yā)力油進(jìn)入主缸下(xià)腔，yv2通(tōng)電，使(shǐ)下(xià)腔的壓(yā)力被調(diào)壓蓋闆(pǎn)中閥(fá)f17調(diào)定(dìng)一個(gè)低壓，此調定的(de)壓力隻能打開(kāi)充液閥，而不能(néng)使滑塊回程，從(cóng)而避免了(le)高壓(yā)卸壓(yā)的沖擊。

6、滑(huá)塊回程：當(dāng)主缸上腔的壓力卸到零後，yv2失電，由(yóu)延時斷電器控(kòng)制，從而使下腔(qiāng)的壓力變(biàn)換為(wéi)由調(diào)壓(yā)蓋(gài)闆中(zhōng)閥f16調(diào)定的回程(chéng)壓力，使(shǐ)滑塊回(huí)程(chéng)。當滑塊接觸(chù)到上(shàng)限(xiàn)位開關後，電(diàn)磁閥(fá)失電(diàn)，滑塊(kuài)停止(zhǐ)。

7、頂缸(gāng)頂出(chū)

當滑塊回(huí)程後(hòu)手動按下(xià)頂缸頂出按鈕(niǔ)，此時yv1、yv6通電(diàn)。插件 c5、c6、c7系統壓力油進入頂缸下(xià)腔，同時(shí)頂缸上腔的(de)油回油箱。即實(shí)現頂缸頂出。

8、頂缸退回(huí)

當(dāng)頂缸(gāng)把工(gōng)件頂(dǐng)出後(hòu)，手(shǒu)動按下(xià)退回按鈕，電磁(cí)閥(fá)yv1、yv7通(tōng)電。插件 c5、c8打(dǎ)開，系統壓力油進入(rù)頂缸上腔；同時頂缸下腔之油(yóu)進入(rù)油箱(xiāng)，即實(shí)現頂(dǐng)缸退回動作。

至(zhì)此，實現一(yī)次壓(yā)制、頂出動作。

五、四柱液壓(yā)機電氣(qì)系統概(gài)述

（一）概述(shù)

本機電器采(cǎi)用三相交流(liú)380v、50hz電源，控制電器電壓為交(jiāo)流220v。電壓是通過(guò)控制(zhì)變壓器得(dé)到的。另外，電磁(cí)閥動作電(diàn)路為(wéi)交流220v。

本機(jī)設有(yǒu)專用(yòng)的電器控(kòng)制箱(xiāng)。安裝在主機右前側。控制(zhì)箱面(miàn)闆上設有(yǒu)時(shí)間繼電器、選(xuǎn)擇開關、控制按鈕、信(xìn)号燈等，可(kě)實現(xiàn)對壓(yā)機的集中(zhōng)控(kòng)制(zhì)。同時(shí)可通過(guò)各種指(zhǐ)示燈随時掌握(wò)壓機的工作情(qíng)況。電氣控制箱(xiāng)内部(bù)裝有電源(yuán)開(kāi)關(guān)、自(zì)動開關(guān)、交流接觸(chù)器、熱(rè)繼電器、中(zhōng)間繼(jì)電器(qì)、變(biàn)壓器等控制(zhì)電路。

考慮(lǜ)到接線和(hé)維修(xiū)的方(fāng)便，本機還設有兩個(gè)分線(xiàn)器，另外安裝于主機(jī)和動(dòng)力機(jī)構附(fù)近。

（二）電力(lì)驅動裝置及容(róng)量

本機油泵的(de)驅動電(diàn)機其型(xíng)号規(guī)格如下：

y180l-4（b5） 30kw      1470轉(zhuǎn)/分(fèn)

本機(jī)控制電(diàn)路的電(diàn)液動滑(huá)閥和(hé)電動(dòng)滑閥(fá)是由交流(liú)濕式(shì)電磁(cí)閥推動的。電磁閥數量為(wéi)7個，動作(zuò)電(diàn)壓(yā)為(wéi)交流(liú)220v。

本(běn)設備電(diàn)氣數據(jù)主要電(diàn)氣參數：

總功率(lǜ)：30kw

電壓：380v

相數：3

頻率(lǜ)：50hz

設備防護等級(jí)：ip44

備注：

1.接(jiē)受(shòu)非标(biāo)定制。

2.以上參數(shù)作為參考，如有更(gèng)改不另行通(tōng)知。