路拌法(fǎ)的施工(gōng)由于就地(dì)取材(cái)，施工簡便(biàn)，成(chéng)本(běn)低廉(lián)，有廠(chǎng)拌法不可取(qǔ)代的優(yōu)點。現(xiàn)場施工經(jīng)驗表明，對灰土(tǔ)、灰砂小(xiǎo)顆粒等(děng)穩定材料，經過性能良好的拌和機(jī)1—2次(cì)的(de)拌和(hé)作業(yè)，一般都可(kě)以達到(dào)質量要求。但(dàn)目前國内(nèi)一些(xiē)粉料(liào)撒布機的(de)性(xìng)能均不夠(gòu)理想(xiǎng)，所以靠(kào)人工作業的方(fāng)式完成粉料即(jí)幹穩定(dìng)劑的撤(chè)布，其(qí)均勻(yún)性能(néng)難達到要(yào)求，這(zhè)就影響了(le)拌和(hé)機的使用(yòng)效果(guǒ)。由于配合機械的缺(quē)陷(xiàn)，因而就影(yǐng)響了該(gāi)設備(bèi)在路(lù)面上的使用。