液壓閥(fá)組是一種用壓(yā)力油操作的自(zì)動化液壓(yā)元件(jiàn)，它受配壓閥壓(yā)力油(yóu)的控制，通(tōng)常(cháng)與(yǔ)電磁配壓(yā)閥組合使(shǐ)用(yòng)，可(kě)用于遠距離控(kòng)制油、氣、水(shuǐ)管路系統的通斷。常(cháng)用于夾緊、控制(zhì)、潤滑等油(yóu)路。有(yǒu)直動型與(yǔ)先導(dǎo)型之分，多用先導型。
液壓(yā)傳動(dòng)中用(yòng)來控制液(yè)體壓力﹑流(liú)量和(hé)方向(xiàng)的元件。其中控(kòng)制(zhì)壓(yā)力的(de)稱為壓力(lì)控制(zhì)閥，控制(zhì)流量的(de)稱為(wéi)流量控制(zhì)閥，控制通﹑斷和(hé)流向(xiàng)的稱為方(fāng)向控制(zhì)閥。
按控制方(fāng)法分類：手(shǒu)動，電控，液控。
按功能分類(lèi)：流量閥（節流閥、調速(sù)閥，分流集流閥）、壓力(lì)閥（溢流閥(fá)，減壓(yā)閥，順序閥(fá)，卸荷(hé)閥）、方向閥（電磁換向(xiàng)閥、手(shǒu)動換向閥、單向閥、液(yè)控單向閥(fá)）。
按安裝方式分(fèn)：闆式(shì)閥，管式閥，疊加閥(fá)，螺(luó)紋插裝閥(fá)，蓋闆閥。
按(àn)操縱方(fāng)式分：手動閥，機動閥，電(diàn)動閥，液動閥，電液動(dòng)閥等。

方向(xiàng)控(kòng)制

按用(yòng)途分(fèn)為單向閥(fá)和換向閥(fá)。單向(xiàng)閥：隻允許(xǔ)流體(tǐ)在管(guǎn)道中單向(xiàng)接通，反(fǎn)向即切(qiē)斷。換(huàn)向閥：改變(biàn)不同管(guǎn)路(lù)間的通、斷(duàn)關(guān)系(xì)。根據閥芯在閥(fá)體中(zhōng)的工作(zuò)位置數(shù)分兩位、三(sān)位等；根據所控制的(de)通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通(tōng)等；根據閥(fá)芯驅(qū)動方式分手(shǒu)動(dòng)，機動，電動(dòng)，液動(dòng)等。60年(nián)代後期，在(zài)上述(shù)幾種(zhǒng)液壓(yā)控(kòng)制(zhì)閥的基礎(chǔ)上又研制(zhì)出電液比例(lì)控制閥。它的輸(shū)出(chū)量（壓(yā)力、流量）能随輸(shū)入的電信(xìn)号連(lián)續變化。電液比(bǐ)例控制閥按作(zuò)用不同(tóng)，相應地(dì)分為(wéi)電液(yè)比例壓力控(kòng)制閥﹑電(diàn)液比(bǐ)例流(liú)量控(kòng)制閥(fá)和(hé)電液比例方向控制閥等。
壓力控制
按用途(tú)分為(wéi)溢流閥﹑減(jiǎn)壓閥和(hé)順(shùn)序閥。（1）溢流閥：能(néng)控制(zhì)液壓(yā)系統在達(dá)到調定壓(yā)力時保持(chí)恒定(dìng)狀态。用於(yú)過載保護的溢流閥(fá)稱為安(ān)全閥。當(dāng)系統發生故障，壓力升高(gāo)到可(kě)能造(zào)成破壞的(de)限定值時，閥口(kǒu)會打開而溢流(liú)，以保證系統的(de)安全(quán)。（2）減(jiǎn)壓(yā)閥：能(néng)控制分支回路得到比(bǐ)主回路(lù)油壓低的穩定(dìng)壓力(lì)。減壓(yā)閥按(àn)它所控制的壓(yā)力功能不同，又可分為定(dìng)值減(jiǎn)壓閥（輸(shū)出壓力為恒定值(zhí)）﹑定差(chà)減壓閥(fá)（輸(shū)入與(yǔ)輸出壓(yā)力差為(wéi)定值）和定(dìng)比減壓閥（輸(shū)入與輸(shū)出壓力(lì)間保持(chí)一定的比例）。（3）順(shùn)序閥：能使一(yī)個執行元件(jiàn)（如液壓缸(gāng)﹑液壓馬達(dá)等）動作以後，再(zài)按順序使其他(tā)執行元件動作(zuò)。
流量控(kòng)制(zhì)

利用(yòng)調節閥芯(xīn)和閥(fá)體間(jiān)的(de)節流口(kǒu)面積和它(tā)所産生的(de)局部阻力(lì)對流量進(jìn)行調節，從而控制執(zhí)行元(yuán)件的運動(dòng)速度。流量控制(zhì)閥按用途分為(wéi)5種。（1）節(jiē)流閥：在調(diào)定節流口(kǒu)面積(jī)後，能(néng)使載荷壓(yā)力變化不大和運動(dòng)均勻性要(yào)求不(bú)高的執行元件(jiàn)的運動速(sù)度基本上(shàng)保持(chí)穩(wěn)定(dìng)。（2）調速(sù)閥：在(zài)載荷(hé)壓力變化(huà)時能保(bǎo)持節流(liú)閥的(de)進(jìn)出(chū)口壓差為定值。這樣(yàng)，在節流口(kǒu)面積(jī)調定以後，不論(lùn)載荷壓力(lì)如何(hé)變化，調速閥都(dōu)能保(bǎo)持通過節(jiē)流閥(fá)的流量不(bú)變，從而(ér)使執(zhí)行(háng)元件的運(yùn)動速(sù)度穩定(dìng)。（3）分流閥：不論(lùn)載(zǎi)荷(hé)大小(xiǎo)，能使同一油源(yuán)的兩個執行(háng)元(yuán)件得到相(xiàng)等流量的為等量分(fèn)流閥或(huò)同(tóng)步閥(fá)；得到(dào)按比例分(fèn)配流量(liàng)的(de)為比(bǐ)例分(fèn)流(liú)閥。（4）集流(liú)閥：作用(yòng)與分流(liú)閥相(xiàng)反，使流入(rù)集流(liú)閥的(de)流量按比例分配(pèi)。（5）分(fèn)流集(jí)流閥(fá)：兼具(jù)分流閥和集流(liú)閥兩種功能。

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