路(lù)拌法的施工由于就(jiù)地取材(cái)，施(shī)工簡(jiǎn)便，成本(běn)低(dī)廉，有(yǒu)廠拌法不(bú)可取代的(de)優(yōu)點。現場(chǎng)施工經(jīng)驗表明(míng)，對(duì)灰土(tǔ)、灰(huī)砂小(xiǎo)顆粒等穩(wěn)定材料，經過性能良(liáng)好的(de)拌和(hé)機1—2次的拌(bàn)和作業，一(yī)般都(dōu)可(kě)以(yǐ)達到(dào)質量(liàng)要求(qiú)。但目(mù)前國内一些粉(fěn)料撒布機的性(xìng)能均不夠理想(xiǎng)，所以靠(kào)人工作(zuò)業的方式完成(chéng)粉料即幹(gàn)穩定(dìng)劑的撤布(bù)，其均勻性(xìng)能難達到要求，這就(jiù)影響了拌和機的使用效果。由(yóu)于配(pèi)合機(jī)械的缺陷(xiàn)，因而(ér)就影響了(le)該設備在路面(miàn)上的使(shǐ)用(yòng)。