數顯(xiǎn)軋輥(gǔn)車床的名稱和(hé)用途(tú)：

(1)軋輥車床的(de)變速箱(xiāng):變速箱用(yòng)來改變主(zhǔ)軸的轉速(sù)。主要由傳動軸和變速齒(chǐ)輪組(zǔ)成。通過操縱變速箱和主(zhǔ)軸箱外(wài)面的變(biàn)速手(shǒu)柄改變齒(chǐ)輪和(hé)離(lí)合器的(de)位置，可是主軸(zhóu)獲得(dé)12種不同的(de)速度。主軸的反(fǎn)轉是(shì)通過電動(dòng)機的(de)反轉(zhuǎn)來實(shí)現。

(2)軋輥車床的主軸箱:主(zhǔ)軸箱用來(lái)支撐(chēng)主軸(zhóu)，并使(shǐ)其做(zuò)各種(zhǒng)速度旋轉運動(dòng)：主軸是空心的(de)，便于穿過(guò)長的工件:在主軸的前端(duān)可以(yǐ)利用(yòng)錐孔安裝(zhuāng)頂尖(jiān)，也可(kě)利用主軸前端安裝(zhuāng)看盤(pán)和撥(bō)盤(pán)，一邊裝(zhuāng)夾工(gōng)件(jiàn)。

(3)軋(zhá)輥車(chē)床的挂輪(lún)箱:挂(guà)輪箱(xiāng)用(yòng)來(lái)搭配(pèi)不通齒數(shù)的齒輪，以獲得不同(tóng)的進(jìn)給量。主要(yào)用于車(chē)雪不同(tóng)種類的螺(luó)紋。

(4)軋(zhá)輥車(chē)床的進給箱:進給箱用來(lái)改變進給(gěi)量。主(zhǔ)軸經(jīng)挂輪箱傳(chuán)入進給箱的運動，通過移(yí)動變(biàn)速手柄(bǐng)來改變(biàn)進給(gěi)箱中滑動(dòng)齒輪的齧合位置，便使(shǐ)光杆或(huò)杆獲(huò)得不(bú)同的(de)轉速。

(5)軋(zhá)輥車床的溜闆箱:溜闆(pǎn)箱(xiāng)用(yòng)來使(shǐ)光杠(gàng)和絲杠(gàng)的轉動(dòng)改變為(wéi)刀(dāo)架的(de)自動進(jìn)給運動(dòng)。光杠(gàng)用于(yú)一般(bān)的車削(xuē)，絲(sī)杠隻(zhī)用于車螺紋。溜(liū)闆箱中設(shè)有互鎖機構，使(shǐ)兩者(zhě)不能(néng)共同使用。

(6)軋輥車床(chuáng)的刀(dāo)架:刀架(jià)用于夾持車(chē)刀(dāo)并使其(qí)做縱向、橫向或斜向(xiàng)進給運動(dòng)。

(7)軋輥車床的尾(wěi)座:尾座(zuò)用于安(ān)裝後頂(dǐng)尖(jiān)以及(jí)支持(chí)工件，或安(ān)裝鑽頭(tóu)、鉸刀等(děng)工(gōng)具進行孔加(jiā)工。它主要(yào)由套(tào)筒、尾座體、尾座(zuò)等幾部(bù)分組成。轉動手輪(lún)，可調(diào)整套筒伸(shēn)縮一(yī)定距離(lí)，并(bìng)且尾(wěi)座還可沿床身導軌腿一直所(suǒ)需位置，以(yǐ)适應不(bú)同(tóng)工件加工(gōng)的要求。

(8)軋輥(gǔn)車(chē)床的床身(shēn):床身(shēn)固定在床腿上(shàng)，床身是創維的(de)基本支撐(chēng)件，床(chuáng)身的是(shì)支撐個(gè)主要部件(jiàn)并使它們在工(gōng)作時(shí)保持準确的相對位(wèi)置。

(9)軋輥車(chē)床的絲杠(gàng):絲杠(gàng)能帶(dài)動(dòng)大拖闆(pǎn)作縱向(xiàng)移動，用來車削螺紋。絲(sī)杠是主要精密(mì)件之一(yī)，一般不(bú)用絲杠(gàng)自(zì)動進(jìn)給，以便(biàn)長期保(bǎo)持絲杠(gàng)的精度(dù)。

(10)軋輥車(chē)床的光(guāng)杠:光杠用(yòng)于機動進(jìn)給(gěi)時傳遞(dì)運動(dòng)。通(tōng)過光杠(gàng)可把進(jìn)給想的(de)運(yùn)動傳遞(dì)給溜(liū)闆箱(xiāng)，使刀架做(zuò)縱向或橫向進給運(yùn)動。

(11)軋(zhá)輥車(chē)床的操縱杆:操縱(zòng)杆(gǎn)是車床的(de)控制機構(gòu)，在(zài)操(cāo)縱杆左端和拖(tuō)闆箱右側(cè)各裝有一(yī)個手柄，操(cāo)作工人可(kě)以方(fāng)便地操縱(zòng)手柄(bǐng)以控制車(chē)床主(zhǔ)軸正轉、反轉或(huò)停車(chē)。