小型(xíng)液壓機(jī)液壓控制系(xì)統發生故(gù)障怎(zěn)麼處(chù)理

調(diào)節速(sù)度(dù)是小(xiǎo)型(xíng)液壓機液(yè)壓控(kòng)制系統(tǒng)的重要(yào)環節，執行機構(gòu)速度不(bú)正(zhèng)常，機(jī)械就無法(fǎ)正常(cháng)工作。本文(wén)主要(yào)就小型液(yè)壓機速度(dù)控制系統(tǒng)主要故障(zhàng)及其(qí)産生原(yuán)因為大(dà)家做出總(zǒng)結，方便廣(guǎng)大新(xīn)老用(yòng)戶在(zài)液壓機出現問題時第一(yī)時間(jiān)找到(dào)原因(yīn)，解決問題(tí)。

小型(xíng)液壓(yā)機執(zhí)行機構液(yè)壓(yā)缸、液壓馬達無小進給(gěi)的主(zhǔ)要原因：

1.小型液(yè)壓機(jī)節流(liú)閥(fá)的節流(liú)口堵塞，導緻無(wú)小流量(liàng)或小流(liú)量不穩定(dìng)。

2.小型(xíng)液壓機調(diào)速閥定差式減(jiǎn)壓閥(fá)的彈簧過(guò)軟，使節流(liú)閥前後壓差過低，導緻通(tōng)過調(diào)速閥(fá)的小(xiǎo)流(liú)量不穩(wěn)定。

3.調速閥(fá)中減(jiǎn)壓(yā)閥(fá)卡死(sǐ)，造成節流閥前(qián)後壓差随外載(zǎi)荷而(ér)變(biàn)，經(jīng)常見到的(de)是由于小(xiǎo)進給時荷載較(jiào)小，導(dǎo)緻較小進給量增大。

小型(xíng)液壓(yā)機載荷增(zēng)加時進給速度顯(xiǎn)著下降的主(zhǔ)要原(yuán)因：

1.液(yè)壓缸活塞或系(xì)統中某(mǒu)個或幾個元(yuán)件的洩漏随載荷、壓(yā)力增(zēng)高而(ér)顯(xiǎn)著加大。

2.調(diào)速閥中(zhōng)的減(jiǎn)壓(yā)閥卡死(sǐ)于打開位置，則載荷增加時通(tōng)過節流(liú)閥的流(liú)量下降。

小型液壓機執(zhí)行機構(gòu)爬行的主要原(yuán)因：

1.小(xiǎo)型液(yè)壓機(jī)液壓(yā)系統(tǒng)中進入空氣。

2.由(yóu)于導緻潤(rùn)滑不良，導(dǎo)軌與(yǔ)液壓缸軸線不(bú)平行，活塞(sāi)杆密封壓的過(guò)緊，活(huó)塞杆(gǎn)彎曲變形等原因，導緻液壓(yā)缸工作行程(chéng)時摩擦力變化較大(dà)而引(yǐn)起爬行。

3.在進油(yóu)節流調(diào)速(sù)系統(tǒng)中，液(yè)壓缸無背(bèi)壓或(huò)背壓不足(zú)，外載荷變化時，導緻也(yě)缸(gāng)速度(dù)變化(huà)。

4.液壓(yā)泵的；流(liú)量(liàng)脈動(dòng)大，溢(yì)流閥振動(dòng)造成系統(tǒng)壓力(lì)脈動大，是液壓(yā)缸輸入壓力油波動而引起爬(pá)行。

5.小(xiǎo)型液(yè)壓機液壓系統節流閥的(de)閥口(kǒu)堵塞，系統洩漏不穩定，調速閥(fá)中減(jiǎn)壓閥不靈(líng)活，造(zào)成(chéng)流(liú)量不(bú)穩定(dìng)而引起爬行。

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